Pubblicato il 6 gennaio 2020 da Greg Kopecky
Nella Patent Patrol di questa settimana, esaminiamo un innovativo dispositivo di ritenzione della catena di Praxis Works. Piuttosto che fare affidamento su una speciale sagomatura dei denti o altre interfacce meccaniche, le corone utilizzano magneti per scoraggiare la catena dal saltare. Ci immergiamo più a fondo, per scoprire se i magneti potrebbero far parte del futuro della tua trasmissione.
Brevetto della corona magnetica Praxis Works
Questa non è la prima corona non tradizionale di Praxis, che ha collaborato con MRP per la profilatura dei denti Wave Tech, a seguito di una controversia con SRAM (che ha iniziato a reprimere per proteggere il design della corona a larghezza stretta). Ci siamo appena imbattuti un brevetto Praxis per una nuova alternativa: i magneti.
I magneti possono variare nella forma (visti come magneti a barra sottile nella forma di realizzazione sopra), ma sono destinati ad essere orientati uniformemente attorno alla circonferenza dell’anello. La stragrande maggioranza delle catene è realizzata principalmente in acciaio, che sarebbe attratto dai magneti, scoraggiando una catena caduta su terreno accidentato.
È interessante notare che i disegni sono mostrati con corone standard a denti stretti, piuttosto che combinare i magneti con il loro design Wave Tech. Questo perché il linguaggio del brevetto indica che questo dispositivo di ritenzione potrebbe essere utilizzato con più corone anteriori (che richiedono denti stretti) e in realtà descrive in dettaglio la possibilità di magneti montati sul telaio per facilitare il cambio.
Ora per le domande. Vedrà mai la luce del giorno? Quanto peso aggiungeranno i magneti? E – lo fa opera? Rimarremo sintonizzati per ulteriori sviluppi e aggiornamenti.
Consiglio a Gregory T. per averci avvisato di questo brevetto.
