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Le nuove trasmissioni Shimano GRX a 12 velocità sono ufficialmente qui. Man mano che la ghiaia si è evoluta, anche le trasmissioni si sono evolute e, di conseguenza, a Shimano vengono offerte tre opzioni distinte per la nuova GRX. Puoi scegliere tra un sistema 1×12 con cassetta da 10-45 t, un 1×12 con cassetta da 10-51 t o un sistema 2×12 con cassetta da 11-36 t.
Utilizzo principalmente le mie bici gravel per esplorare e percorrere facili percorsi MTB, quindi ho scelto il gruppo 1 × 12 con una cassetta da 10-51 t per la mia build (Tyler ha scelto lo stesso). Tuttavia, anche i corridori di ghiaia stanno iniziando a guardare a trasmissioni 1x di ampia gamma: basta guardare SBT GRVL che è stato vinto quest’anno con una trasmissione 1x con cassetta da 10-52 t e corona da 52 t!
È interessante notare che questo gruppo utilizza le cassette e le catene MTB a 12 velocità esistenti per una migliore compatibilità incrociata e meno codici. Meglio ancora, il deragliatore posteriore RX822 ha la possibilità di sostituire la gabbia del deragliatore in modo da poter utilizzare l’opzione cassetta 1x senza dover acquistare un deragliatore completamente nuovo.
Con il gruppo 1x hai anche la possibilità di scegliere tra la sola leva del freno sinistra o una leva del freno sinistra con un “cambio” che funge da leva del reggisella telescopico. Ho scelto la versione con leva contagocce perché volevo vedere se potevi eseguirla sia con che senza contagocce installato.
Infine, ci sono alcuni componenti Shimano PRO per completare la costruzione.
Pesi effettivi Shimano RX820
A partire dai comandi del cambio, sono 296 g per l’ST-RX820-R destro e 274 per l’ST-RX820-LA sinistro. La versione con reggisella senza contagocce (ST-RX820-L) sarebbe probabilmente ancora più leggera se non prevedi di utilizzare un contagocce. I freni vengono scollegati e pesano entrambi esattamente 166 g. L’aggiunta della piastra di montaggio anteriore compensa la lunghezza extra dell’alloggiamento per la parte posteriore (1.000 mm contro 1.700 mm). E poiché non si tratta di un gruppo elettronico, avrai bisogno di cavi e custodia. Il cambio include un alloggiamento diviso e un cavo che pesa 46 g. Per molte bici, probabilmente avrai bisogno di un kit di cavi aggiuntivo se la tua bici utilizza l’alloggiamento completo.
Insieme ai freni, avrai bisogno di alcuni rotori dei freni. In questo caso, Shimano utilizza lo stesso rotore RT-MT800 per Ultegra, GRX e Deore XT. Questo è un rotore Centerlock da 160 mm con tecnologia Freeza che pesa 108 g. A seconda del telaio, potresti aver bisogno dell’adattatore per il montaggio del freno SM-MA-R160D/D che aggiungerà 17 g. I bulloni di montaggio del freno più lunghi inclusi sono 14 g, mentre quelli corti sono 7 g.
Passando al cambio, il deragliatore posteriore per la cassetta da 51 t pesa 294 g. La cassetta XT CX-M8100 10-51t pesa 469 g. La catena CN-M8100 12v pesa 283 g per la versione per bici elettrica da 126 litri con maglia di collegamento.
Per la guarnitura, la RC-RX820-1-12 è una pedivella 1×12 con corona da 40 t (anche 42 t è un’opzione). Questo esempio ha una lunghezza di 172,5 mm e pesa 648 g senza movimento centrale. Shimano non produce ancora un movimento centrale per BB386. Dato che ho intenzione di costruire il T-Lab X3-S che ho appena recensito, avevo bisogno di procurarmene uno mio. Fortunatamente, Enduro Bearing produce alcuni dei migliori movimenti centrali in circolazione. Quindi hanno inviato un XD-15p BB386 filettato insieme per la build che pesa 125g.
Pesi effettivi delle ruote Shimano GRX
Shimano ha anche un nuovo set di ruote tubeless per GRX, soprattutto a causa dei nuovi requisiti del mozzo. Per poter utilizzare le cassette MTB esistenti, il mozzo necessita di una ruota libera Microspline. Pertanto, il set di ruote C32 WH-RX880 è dotato di cerchi in carbonio agganciati con larghezza interna di 25,32 mm, 24 raggi e mozzi con cuscinetti sigillati con ruota libera Microspline. La parte posteriore ammonta a 779 g, mentre la parte anteriore è 663: entrambi i pesi includono il nastro per cerchioni tubeless e i nuclei delle valvole.
Pesi effettivi dei componenti Shimano PRO
Se vuoi utilizzare un contagocce e tenere tutto in famiglia, il reggisella telescopico Discover è disponibile con un diametro di 27,2 mm con escursione di 70 mm. Il reggisella telescopico da 414 g include cavo e alloggiamento che aggiungono altri 83 g non tagliati.
Completano la costruzione di Shimano, la barra e l’attacco PRO Discover insieme a una sella fuoristrada. L’attacco manubrio è lungo 80 mm con un rise di 6º con un peso di 160 g. La barra in alluminio da 440 mm con svasatura di 12º pesa 296 g. Entrambi hanno un diametro di serraggio di 31,8 mm. La sella Stealth Off-Road pesa 202 g.
Per una panoramica tecnica completa su questo gruppo, leggi la nostra copertura sul lancio qui.
