Pubblicato il 27 aprile 2021 da Cory Benson
Mentre il tubeless continua a farsi strada nelle corse professionistiche, il nuovo Pneumatico Pirelli P Zero Race Tub SL mostra che c’è ancora da guadagnare dall’incollaggio sui tubolari. Combinando l’ultima mescola di gomma SmartEvo di Pirelli e un nuovo tubo in TPU all’interno, Pirelli rivendica un notevole risparmio di peso che aiuterà i suoi professionisti del World Tour sulle grandi salite di montagna nel prossimo Giro d’Italia …
Pneumatico da corsa tubolare Pirelli P Zero Race Tub SL
c. Pirelli, foto principale di Kristof Ramon
Sono passati tre anni da quando Pirelli ha debuttato per la prima volta con la versione tubolare dei pneumatici da corsa su strada P Zero. E ora i professionisti stanno ricevendo gli aggiornamenti tecnologici che abbiamo visto con i pneumatici da strada tubeless P Zero Race TLR la scorsa estate, oltre a qualcosa in più. La nuova gomma promette più velocità, una migliore aderenza combinando i battistrada Race TLR SL e Race TLR, più un nuovo tubo più leggero all’interno che aiuta a perdere il 10% del peso rispetto ai tubolari originali.
Dettagli tecnici
Il nuovo Tubolari stradali Pirelli P Zero Race Tub SL condividono la stessa struttura in nylon Corespun da 320 tpi di prima, con il suo strato antiperforazione in fibra aramidica sotto il battistrada. Ma ora i tubolari utilizzano la versione morbida e appiccicosa di alto livello dell’ultima famiglia di mescole di gomma Pirelli SmartEVO, che si dice migliori l’aderenza sul bagnato e sull’asciutto, senza sacrificare la resistenza al rotolamento.
La nuova gomma ottiene anche un nuovo disegno del battistrada con due sottili lamelle longitudinali per la velocità in rettilineo e fulmini sulla spalla ridisegnati per una deformazione prevedibile durante le curve ad alta velocità.
All’interno, c’è la nuova camera d’aria in poliuretano termoplastico (TPU), un tipo di elastomero termoplastico come quello che abbiamo visto da aziende come Tubolito, che combina il basso attrito interno e la resistenza alla perforazione dei tubi in lattice, con un peso notevolmente inferiore e una migliore pressione dell’aria ritenzione.
Giù da 310 g per il precedente 25mm o 330 g per il vecchio 28 mm, i nuovi tubolari sono solo 26 mm con un peso dichiarato di 275 g per pneumatico. Pirelli lo chiama “quasi 100 g risparmiati” per bici.
Pirelli P Zero Race Tub SL – disponibilità e prezzi dei tubolari stradali
2021 Pirelli P Zero Race Tub SL 700x26c
Pirelli riconosce che i tubolari da corsa su strada restano una piccola nicchia, e che “il il futuro è tubeless, a tutti gli effetti“. Ma come molti professionisti, un certo numero di corridori dilettanti incentrati sulle prestazioni si fidano ancora delle cuciture leggere per il giorno della gara. Quindi Pirelli ha ritenuto opportuno sviluppare i nuovi pneumatici non solo per i professionisti, ma anche per il mercato consumer. Il nuovo tubolare da strada Pirelli P Zero Race Tub SL da 26 mm sarà disponibile entro questa primavera a 120€ a pneumatico.
Simone Yates
Pirelli afferma che “sarà l’asso nella manica dei team Pirelli World Tour al Giro
d’Italia: Simon Yates ed Esteban Chaves per Team BikeExchange, Trek-Segafredo di Nibali
e AG2R Citröen.”
