Nel 2012 Pon Holdings ha fatto notizia acquisendo Cervelo. Era una grande notizia, ma non esattamente la più sconvolgente. Quindi, tre anni dopo, Pon ha acquisito un tipo di marchio di biciclette completamente diverso: Santa Cruz Bikes. Ora, all’improvviso sembrava che più persone prestassero attenzione. Santa Cruz non sembrava un marchio che sarebbe stato nemmeno in vendita in primo luogo, per non parlare di unirsi a fianco di Cervelo in un portafoglio aziendale. Avanti veloce fino ad agosto di quest’anno, e Pon ha fatto un’altra mossa commerciale accattivante acquistando la catena di negozi di biciclette della California settentrionale, Mike’s Bikes.
Oggi, il gigante di biciclette con sede nei Paesi Bassi Pon Holdings ha annunciato uno dei suoi maggiori acquisti. Con l’aggiunta di un altro gigante della bicicletta, Dorel Sports. La mossa crea un enorme conglomerato di biciclette, con un fatturato combinato previsto di circa $ 2,9 miliardi.
La vendita include il segmento delle biciclette di Dorel Industries, Dorel Sports, che possiede Cannondale e Schwinn, tra gli altri marchi di alto profilo. Con esso, e la loro recente aggiunta di Mike’s Bikes, Pon ha teoricamente la capacità di offrire un’esperienza di negozio di biciclette in cui possiedono tutto da matti, con quasi ogni tipo di bicicletta.
In generale, il mercato delle ebike alimenta Pon.Bike. L’entità ha avuto il suo inizio de facto nel 2012 quando Pon Holdings ha acquistato il marchio olandese di ebike con esperienza Gazzella. Da lì, ha aggiunto marchi internazionali come Kalkhoff e Messa a fuoco, Santa Cruze Cervello negli Stati Uniti. Alla fine, ha raggiunto $ 1,5 miliardi di entrate (di cui il 70% dalle e-bike).
Insieme a Cannondale e Schwinn, il portafoglio di Dorel include Mangusta, GT, Carica, Calòe KidTrax (che compete con Power Wheels di Fisher-Price). È un’aggiunta significativa per Pon negli Stati Uniti, dove l’azienda vantava un fatturato di 1,2 miliardi di dollari. Ma la popolarità di Caloi in Brasile supporta la sua crescita in tutto il mondo.
Pon cita la sostenibilità e il trasporto urbano come priorità, in particolare nel mercato delle e-bike.
“La bicicletta non è solo salutare, ma svolge anche un ruolo fondamentale nella lotta alla congestione nei centri urbani”, ha affermato Janus Smalbraak, CEO di Pon Holdings. “È uno dei modi di trasporto più sostenibili. Siamo determinati a rendere le biciclette una parte importante della mobilità”.
In una dichiarazione, la società ha affermato che spera che la sua esperienza di ebike esistente si traduca in migliori vendite nella categoria per le sue nuove partecipazioni. In particolare, il nuovo marchio Pon.Bike Cannondale ha recentemente aggiornato la sua gamma di apparecchiature elettriche.
(foto/Markus Mainka, Shutterstock)
L’acquisto, che non includerà denaro o debito di Dorel, costerà a Pon Holdings 810 milioni di dollari. I membri del consiglio di amministrazione di entrambe le società hanno approvato all’unanimità la mossa, che dovrebbe concludersi nel primo trimestre del 2022. I sette nuovi marchi portano il totale di Pon.Bike a 19.
Al contrario, Dorel Industries lascia effettivamente l’industria del ciclismo con la vendita. Ha affermato che utilizzerà i proventi stimati dell’accordo – circa 735 milioni di dollari – per ridurre il debito e restituire il capitale agli azionisti. I suoi piani futuri si concentrano sull’espansione dei margini nelle sue attività di arredamento per la casa e prodotti per l’infanzia.
“Il passo di oggi è una pietra miliare nella creazione di un’azienda di biciclette leader a livello mondiale con una varietà di marchi di qualità”, ha affermato Smalbraak. “Ora abbiamo raggiunto un punto culminante con l’acquisizione di Dorel Sports. Hanno una ricca storia con i loro iconici marchi di biciclette, tutti con un’eredità impressionante. Dorel Sports è davvero complementare a Pon.Bike ed è per questo che questo è un passo così logico”.