Pubblicato il 21 giugno 2013 da Marc Basiliere
Dopo aver scattato alcune foto della nuova Turner Flux all’inizio della settimana, abbiamo avuto la possibilità di sederci con David Tuner di Turner Bikes per parlare delle novità di Turner, cosa non ha cambiato, e la visione dell’azienda per l’intera gamma. Meglio ancora, abbiamo avuto l’opportunità di trascorrere diverse ore sulle bici Enve-wheel’d Flux, Czar, Sultan e Burner. Mentre conserveremo le nostre impressioni (molto positive) sulle moto che abbiamo guidato per un altro giorno, puoi scoprire cosa abbiamo imparato dalla nostra discussione dopo il salto…
Con 20 anni di esperienza nella costruzione di mountain bike, Turner ha raggiunto lo status di statista anziano nel settore. 
La mountain bike è chiaramente una passione per l’intero equipaggio di Turner e abbiamo visto l’intera famiglia approfittare dei bellissimi sentieri di Park City durante il nostro tempo al PressCamp. Il 2013-14 si preannuncia come un periodo impegnativo per l’azienda, con la nuova produzione domestica che fa il suo passo, il loro primo modello in fibra di carbonio che colpisce i sentieri e grandi aggiornamenti a un paio di modelli classici.
Dopo che Sapa si è ritirata dall’attività di produzione e fabbricazione di tubi per biciclette, Turner ha avviato una relazione con Zen Fabrications di Portland, OR. Questo rapporto ha permesso loro di mantenere la produzione di tutti i telai in alluminio e i relativi profitti qui negli Stati Uniti. Il cambiamento ha inoltre consentito all’azienda di trarre vantaggio dai nuovi fornitori di tubi e dalle tecniche di manipolazione, come evidenziato dall’aumento dell’uso di tubi curvi e profilati all’interno della linea Turner.
Oltre a mantenere i soldi dei loro motociclisti più vicini a casa, il mantenimento della produzione negli Stati Uniti ha permesso a Turner di rimanere flessibile. Poiché il costo della produzione asiatica è aumentato, il marchio sta vedendo i concorrenti arrivare dove sono sempre stati. Detto questo, il debutto di questa primavera del Czar 29er da 100 mm è il primo Turner di fabbricazione straniera. 
Nonostante si sia discussa la possibilità con i produttori nazionali, la natura ad alta intensità di manodopera della produzione di compositi ha reso irrealizzabile un telaio in fibra di carbonio di fabbricazione americana.
Ma non aspettarti che i compositi prendano il sopravvento sulla gamma Turner. Per il prossimo futuro, ad esempio, Turner ha escluso un bruciatore in fibra di carbonio. Ben accolta come la bici da trail 650b da 150 mm, Turner ritiene che una bici destinata ai ciclisti inclini a spingere i propri limiti personali e di equipaggiamento potrebbe non essere l’uso migliore per i compositi. Invece, Turner vorrebbe che i motociclisti potessero continuare a guidare con sicurezza le loro bici ammaccate e ammaccate (fino a un certo punto). Con i loro telai di fascia alta fabbricati negli Stati Uniti, Turner fornisce qualcosa che i loro clienti richiedono e hanno sempre più difficoltà a trovare altrove.
Rendendosi conto che molti ciclisti aggiornano le loro biciclette nel tempo piuttosto che sostituirle del tutto, Turner ha un approccio senza fronzoli alle rivoluzioni delle ruote 29er e 650b. Insieme ai telai nudi, il marchio vende kit di aggiornamento e di avviamento a prezzi ragionevoli composti da telaio, forcella, serie sterzo e (nel caso di kit di avviamento) ruote e pneumatici. È un’ottima idea e aiuta i motociclisti ad abbracciare le nuove dimensioni delle ruote.
L’asporto? Sebbene la fibra di carbonio sia chiaramente sul radar dell’azienda, se Turner utilizzerà la fibra di carbonio o qualsiasi altro materiale, sarà una decisione ben ponderata piuttosto che una risposta alle tendenze attuali. L’acquisto di una Turner vuole essere l’inizio di una relazione a lungo termine.
Senza ulteriori indugi, la gamma Turner:
Zar 100mm 29 pollici:
- L’offerta più sportiva del sintonizzatore, quella che si adatta ancora comodamente ai 2.4
- Lunghe corse in velocità: 50 miglia, tappa e corsa di 24 ore
- Abbastanza versatile da essere divertente dentro e fuori dal campo di gara
Flusso 120mm 650b:
- Una versione più agile e leggera della bici da trail Burner
- Lungo e basso con movimento centrale da 12,8 mm
- Sfrutta le ruote 650b per una sensazione più veloce e giocosa rispetto alla Sultan
Sultano 125mm 29 pollici:
- Una 29er a corsa media che può essere guidata senza affaticare mentalmente o fisicamente il ciclista
- Stabile, piantato e solido
Bruciatore 150 140mm 650b:
- Una bici da trail a tutto tondo per i ciclisti che spingono i propri limiti fisici e tecnici
- Il movimento centrale più alto da 13,3 pollici incoraggia la pedalata attraverso tratti accidentati
- Un partner versatile, affidabile, a lungo termine
DHR Bici da corsa DH 26 pollici:
- Una bici da corsa in discesa per la coppa del mondo
- Slack, lungo e basso per la massima velocità e controllo su terreni ripidi
Ci aspettiamo un bruciatore e (possibilmente un flusso) per la revisione a breve – cerca presto le nostre impressioni.