Mavic ci ha inviato le sue scarpe da strada Galibier e le scarpe da mountain bike Razor per testarle, e sono molto, molto carine.
Marc ha provato la sua durante una gara di 24 ore, e io ho corso una di sei ore nella mia. Anche i Galibier hanno visto la loro quota di chilometri stradali, da quando li abbiamo ricevuti un paio di mesi fa. Entrambi i modelli sono nella gamma medio-alta della gamma Mavic, ma danno alle scarpe di fascia alta di altri marchi una corsa per i loro soldi sia in termini di caratteristiche che di peso.
Salta oltre la pausa per le nostre prime impressioni, dettagli e pesi…
PESI E PUNTE:
Il Galibier pesa 350 g ciascuno (taglia 47). Confrontalo con una scarpa Specialized S-Works di 2 anni a 355 e vedrai quanta tecnologia a cascata ha alleggerito le scarpe di medio livello. (NOTA: la scarpa Specialized ha una suola interna, non quella di serie, quindi potrebbe essere arrivata in qualche grammo più leggera con quella di serie. Entrambi sono taglia 47 euro)
Il Razor pesa solo 17 g in più rispetto a una scarpa da mountain bike S-Works invecchiata in modo simile. Entrambi misurano 47 euro, i pesi sono 439g contro 422.
Vale la pena ricordare che le scarpe di fascia alta di Specialized e Mavic ora scendono vicino ai 200 g, questi confronti sono solo per dimostrare che se stai cercando di sostituire le tue vecchie scarpe di fascia alta, potresti voler risparmiare “slum it” e risparmiare qualche moneta .
Le due scarpe sono molto simili nelle tomaie. Stesso design di base, stesso sistema di chiusura con fibbia/velcro e estremità posteriori molto simili.
Entrambi hanno la soletta ErgoFit 2D di Mavic, che ha una sezione leggermente più rigida nella parte posteriore per creare un po’ di coppa del tallone. Il Razor ha una linguetta modellata in EVA per un po’ più di imbottitura, il Galibier ha la linguetta Clima Vent SL per una migliore traspirabilità.
Il rasoio viene fornito con tacchetti corti preinstallati e altri più alti con cui sostituirli (uno di ciascuno mostrato qui). Includono anche distanziali in metallo per passare sotto le tacchette, mostrati nuovi a sinistra, ma ho usato quelli Crank Brothers che avevo già.
Purtroppo per i weenies di peso come me, la rimozione delle piccole tacchette lascia un buco che acqua, polvere e simili potrebbero usare per entrare nella scarpa. I tasselli del battistrada sono solidi ma aderenti. Il rasoio ha la suola Energy Grip di Mavic, che è un nylon rinforzato con fibra di vetro con il battistrada in gomma Contagrip. È molto rigida per guidare duro, ma facile da camminare e abbastanza comoda per le epopee di tutti i giorni.
Il Galibier ha la suola Energy AluTex, che, nonostante sembri carbonio, è in realtà un nylon in fibra di vetro a doppia densità arricchito con alluminio.
Il cricchetto ErgoLite è abbastanza buono, ma non eccezionale. È meglio usarlo tirando solo uno o due clic alla volta, altrimenti tende a tirare oltre i denti e non fare nulla. La fibbia di rilascio funziona davvero bene, devi solo abituarti a sollevarla per rilasciarla invece di spingerla verso il basso come molti altri modelli là fuori. Ci sono due posizioni di montaggio per personalizzare la vestibilità.
I COMMENTI DI TYLER:
La prima volta che ho indossato queste scarpe, sono state subito tra le scarpe più comode che avessi mai indossato… e sto parlando di qualsiasi tipo di scarpa, non solo di scarpe da ciclismo. Sulla bici, sono senza dubbio le scarpe da ciclismo più comode che abbia mai usato. Sceso dalla bici, ho cercato di andare a piedi nudi o di indossare i Keens, che hanno una punta molto ampia. Sebbene le Mavic sembrino strette come qualsiasi altra scarpa da ciclismo ad alte prestazioni, non mi stringono affatto le dita dei piedi o il piede. La mia corsa più lunga finora è stata di circa 4,5 ore (sì, ho terminato la mia ricerca di 6 ore un po’ prima alle Cresta del pescatore. Ho un sacco di scuse, ma le scarpe non c’entrano niente).
Su entrambi i pedali Eggbeaters e Candy, ho avuto un po’ di problemi ad agganciarmi, quindi ho tagliato un po’ del battistrada attorno alla tacchetta, il che ha eliminato il problema. Se scegli di fare questo, taglia un po’ alla volta e provalo, e fai attenzione… Mi sono tagliato con un coltello prima di fare esattamente questo.
Con il Galibier, il mio strascico di piedi sembra essere finito. Con molte altre scarpe, tendo a tirare spesso il piede avanti o indietro, cercando una posizione diversa. Quindi, o questa volta ho ottenuto magicamente la posizione perfetta della tacchetta, oppure le scarpe sono assolutamente fantastiche. Forse entrambi. Ad ogni modo, mi sento estremamente a mio agio con loro e posso concentrarmi solo sulla corsa (o su qualsiasi altra parte e cosa che mi capita di rivedere).
Il taglio basso alla caviglia è molto comodo, ma tengono bene il tallone. Marc potrebbe non essere d’accordo, ma penso che siano molto traspiranti.
Infine, entrambe le scarpe sono lisce all’interno, il che è importante se si dispone di pedivelle in carbonio. Qualsiasi cucitura ruvida o supporto per cinturino con fibbia, ecc., può sfregare e usurarsi in fretta sulle pedivelle in carbonio.
I COMMENTI DI MARCO
Appena fuori dalla scatola, i Razors sembrano una scarpa molto più costosa di quanto dovrebbero comprare $ 130. Parte di questo è, senza dubbio, la finitura bianca molto vivace (sono disponibili anche in nero, come testato da Tyler). Oltre al colore, i dettagli sono ben studiati. Il cricchetto è condiviso con le scarpe Mavic di fascia alta e funziona bene (anche se è un po’ più complicato di alcuni da rilasciare). I due cinturini in velcro (che sono di un rosso sgargiante nella parte inferiore – bel tocco) sono ben posizionati, la suola è piacevolmente aderente e la scarpa è ben imbottita, rendendola immediatamente comoda. Le scarpe sono dentellate ben sotto l’osso della caviglia, impedendo alle cose di sfregare e la linguetta è legata al cinturino centrale.
I Razors si adattano bene al mio piede a basso volume. Quando si cammina, la suola è notevolmente più morbida della maggior parte davanti alla tacchetta, ma il resto della suola sembra rigido sotto i miei 140 libbre di pura potenza come scarpe più costose. Sebbene siano ancora relativamente nuovi, in realtà non li noto nemmeno durante le corse di 3-4 ore, ed è davvero tutto ciò che posso chiedere. L’unico punto debole finora è stata la mancanza di materiale protettivo all’esterno della pianta del piede. Come puoi vedere nelle immagini, un pezzo di granito ha lasciato un bel segno su quelli che altrimenti sarebbero stati calci freschi di scatola.
A causa del loro avampiede flessibile e del battistrada aderente, ho scelto di correre all’inizio di Le Mans di una recente gara con i Razors, e al trotto non mi hanno deluso (o le mie caviglie deboli). Potrebbero essere una buona scelta per il “cross racer” occasionale: l’opzione per eseguire i tacchetti delle dita dei piedi è lì e hanno un prezzo ragionevole per i ciclisti che trascorrono la maggior parte del loro tempo sulla strada. Sebbene non siano le scarpe più ventilate che abbia mai visto, le Razors sembrano una scarpa di fascia media. È tardi per il cross, ma quest’estate senza dubbio sottoporrò i Mavic a qualche bici da corsa. Resta sintonizzato: entro questo autunno ti faremo sapere come hanno resistito.
