Inserito il 12 aprile 2017 da Cory Benson
La scorsa estate abbiamo dato un’occhiata al primo del nuovo raccolto di Shimano di abbigliamento e accessori tenui e dai toni terra nella loro gamma di Explorer per viaggi su strada e pendolarismo. Tra merino, grigi e plaid (e prima del kit Explorer per il freddo) c’erano anche alcune nuove opzioni di scarpe da turismo su strada che offrivano look classici e camminabilità, a prezzi che promettevano di essere convenienti. Dalla nostra base europea, facciamo una buona gamma di pendolarismo in bicicletta per la guida su superfici miste su bici da strada, e soprattutto durante l’inverno e la primavera ha davvero molto più senso mantenere i pedali della mountain bike praticamente su tutte le bici. Ma mentre le scarpe da mountain bike fanno il loro lavoro, il tradizionale look stringato delle RT4 ha offerto una transizione migliore dalla strada al solo lavoro in giro per la città…
Quale posto migliore per portare un nuovo set di scarpe da Road Touring (questa è la RT nella fantasiosa convenzione di denominazione di Shimano) che in un tour delle strade del nord della Francia e nel velodromo di Roubaix? Volevamo vedere come se la cavavano le scarpe su alcuni percorsi su strada, anche uno sprint sul traguardo, ma anche come potevano resistere a rimbalzare sui ciottoli, quindi a camminare su un mix di superfici, dallo sterrato sciolto ai marciapiedi della città.
Panoramica tecnica
Dal punto di vista dei dettagli, le scarpe RT4 sono piuttosto semplici, il che, ad essere onesti, è il motivo per cui ne siamo stati attratti a prima vista. La nostra versione delle scarpe è composta da una tomaia in pelle sintetica che subisce alcune perforazioni sui lati inferiori e poi su tutta la linguetta per consentire un po’ di ventilazione. Sulla parte esterna della punta presentano una striscia riflettente incollata, alette riflettenti sulla punta dei lacci, nonché il segmento riflettente superiore della coppa del tallone per la visibilità da tutti i lati. La punta ha anche un minuscolo paraurti rinforzato, che sono sicuro che proverò di più mentre tengo le porte aperte con i piedi e scalcio le scale mentre cammino su e giù per il mio appartamento con una bicicletta in spalla.
A soli $ 120/100 €, le scarpe orientate al valore utilizzano un design stringato di base e sono dotate di una piastra per tacchette in stile SPD standard da utilizzare con pedali in stile mountain a due bulloni. Per la gestione dei lacci delle scarpe c’è un anello elastico tra il secondo e il terzo occhiello dall’alto per far passare i lacci annodati. All’inizio sembrava che sarebbe stato più bello se fosse stato un po’ più in basso nella lingua, ma finora ha tenuto i lacci in ordine e in posizione.
Le suole delle scarpe sono realizzate in plastica rinforzata con fibra di vetro per un livello di rigidità medio e hanno tre blocchi del battistrada in gomma aderente di medie dimensioni attorno alla tacchetta, oltre a un blocco del tallone più grande per la camminata. La rigidità Shimano di livello 5 (su 12) le colloca come le più rigide delle loro scarpe da turismo, ma allo stesso livello inferiore in cui esiste la stragrande maggioranza delle loro scarpe da mountain bike e stivali invernali. Le scarpe sono dotate di una serie di solette sottili, ma abbastanza comode che abbiamo sostituito dopo alcune pedalate con solette Shimano Custom-Fit modellate a caldo più di supporto estratte da un altro paio di scarpe per una sensazione un po ‘più solida.
Prime impressioni
Prima di allacciarle, la nostra prima impressione sull’RT4 è stata che le morbide solette e il morbido materiale sintetico della tomaia si combinassero per fornire una vestibilità comoda ma non eccessivamente di supporto. Ma come molte scarpe stringate, scopri subito di avere una sorprendente capacità di tenderle in modo uniforme e stretto quanto vuoi. Ciò significava che con calzini estivi sottili o qualcosa di un po’ più spesso per le mattine fredde, sono stato in grado di regolarli un po’ per offrire una vestibilità coerente e aderente che non ha mai lasciato che il mio piede si muovesse nella scarpa. Un nit che potrei scegliere è che i lacci sono piuttosto sottili a circa 3 mm di larghezza. Ciò le fa scivolare attraverso gli occhielli delle scarpe senza intoppi, ma scavano anche un po’ nelle mie dita quando le tiro (proprio come se mi infastidissi con la stessa cosa che stringo i miei scarponi da snowboard).
L’aspetto della semplice scarpa in finta pelle ha funzionato bene per mimetizzarsi dentro e fuori dalla bici. Con un bel paio di pantaloni sembrano abbastanza professionali una volta che mi allontano dalla bici sporca. E ora che Giro e una manciata di professionisti hanno reso bello correre su strada e fuoristrada con le stringate Empires, queste scarpe non sembrano nemmeno fuori posto nelle nostre corse di gruppo locali o durante la ricognizione del pavé della Parigi-Roubaix.
Finora sulla bici le scarpe hanno fatto tutto ciò che potevamo chiedere a una scarpa da turismo. Non sono affatto rigide come quasi tutte le scarpe da strada o da montagna di fascia alta che guidiamo regolarmente con suole in carbonio, ma è un po’ quello che ci piace di loro. I viaggi su strada più lunghi che abbiamo fatto finora sono durati circa 3 ore e la struttura a nido d’ape della suola sul pedale ha distribuito il carico abbastanza bene da non sentire ancora punti caldi o disagio, anche con la piccola piattaforma dei pedali frullino per le uova Crankbrothers. (Il composito rinforzato della suola è relativamente morbido, quindi se usi un pedale come Crankbrothers o Time, ti consigliamo vivamente di aggiungere una piastra di protezione/usura in acciaio sotto la tacchetta per garantire che le scarpe durino.) Detto questo, ho anche ha fatto il pendolare in ufficio con gli RT4 per più di una settimana e li ha indossati dentro e fuori dalla bici direttamente per 9 ore alla volta senza alcun disagio a camminare o pedalare.
Per ora sono diventate le mie scarpe preferite per andare al lavoro quando il tempo è bello, e se non ho un sacco di cose da fare in giro non c’è molto bisogno di cambiare con un’altra scarpa in ufficio. Sembrano anche essere una buona scelta per i miei viaggi su strada prima o dopo il lavoro. Il mio pendolare è una bella bici da strada in acciaio con freno a disco che ottiene un mix di componenti da testare a seconda della stagione, ma si inclina sempre verso pneumatici da strada larghi e il desiderio di cercare più strade sterrate e sterrate vicino alla città. So che è totalmente una questione di immagine, ma mi sento meglio girare per queste strade secondarie con qualcosa che sembra più una scarpa da strada, piuttosto che una mimetica urbana arancione appariscente (sto guardando te, le mie fantastiche Northwave Extreme XC). E le strade su cui finisco hanno un pedaggio sulle mie scarse scarpe da strada e sui pedali (scusate i miei Suplest Edge3 Pro originariamente lucidi).
Le semplici scarpe RT4 percorribili sembrano un buon compromesso per me, e fino a quando non avrò voglia di correre (o forse di cacciare KOM) penso che gran parte della mia guida su superfici miste potrebbe essere descritta come Road Touring.
