Inserito il 5 gennaio 2016 da Trey Richardson
Abbiamo messo le mani sulle nuove ruote Trail S di Industry Nine che abbiamo visto per la prima volta lo scorso agosto. Le ruote Trail S sono fondamentalmente una ruota boutique più conveniente rispetto alle loro ruote boutique uber “standard”. Ci hanno inviato il nuovo modo non-colore che è stato annunciato oggi per il check-out.
Passa oltre la pausa per dare un’occhiata più da vicino a queste ruote Johnny Cash’d out e vedere alcuni pesi effettivi, oltre a una nuova opzione di endcap…
Per la maggior parte, le ruote Trail “S”, (al contrario delle ruote Trail), utilizzano i mozzi Torch straight pull e i cerchi tubeless ready, ma con raggi in acciaio Sapim Race Butted di alta qualità e nippli Secure Lock Double Square al contrario di il loro CNC meravigliosamente leggero, realizzato in casa, i raggi in alluminio che si infilano direttamente nel mozzo della torcia.
Per ridurre i costi, i mozzi della torcia sono dotati di un driver a 3 nottolini rispetto alla versione a 6 nottolini nelle loro ruote premium che offrono un innesto di 6°/60 punti anziché 3°/120. Poiché i mozzi utilizzano tutte le stesse parti, il nottolino da 6 è offerto come opzione a un costo aggiuntivo. I raggi Sapim “ancora premium” sono tra i migliori che puoi acquistare e sono solo secondi ai raggi in alluminio interni di I9.
Industry Nine afferma che il set di ruote 29er Trail S pesa 1690 senza steli delle valvole e nastro del cerchio, e la mia bilancia mostra 1.712 grammi CON nastro del cerchio (sei pazzo? Non stavo per rimuovere il nastro del cerchio preinstallato!) e la nostra versione è arrivata con il corpo del mozzo senza nottolini a 6 nottolini, quindi le loro affermazioni sembrano avere ragione.
Come tutte le loro ruote, tutti i loghi dei cerchioni sono incisi in modo da non sbiadire o staccarsi quando le cose si fanno difficili (inoltre nessun bordo adesivo da incastrare sul supporto di centraggio). Li metteremo alla prova per una revisione più approfondita non appena le cose si esauriranno.
Le specifiche sono le seguenti……
- Fatto a mano ad Asheville, NC, utilizzando i mozzi Torch S a 28 fori straight-pull
- Cerchio in lega Trail S: larghezza esterna 28,5 mm/larghezza interna 24,5 mm. Loghi incisi al laser
- Raggi in acciaio con spessore Sapim Race abbinati a nippli Sapim Secure Lock Double Square
- Ruota libera a 3 nottolini/6 gradi* *(Facoltativa a ruota libera 6 nottolini/3 gradi + $50)
- Compatibile con i kit ruota libera e endcap della serie Torch Mountain standard
- Tubeless ready: è pronto per l’uso con nastro adesivo e valvole installate
- Configurazioni dell’assale anteriore: QR, 9mm thru, 15×100, 20×110 e 15×110 “Boost” con “Torque Caps” compatibili Rock Shox da 31 mm opzionali
- Configurazioni dell’asse posteriore: QR135, 10×135, 12×135, 12×142 e 12×148 “Boost”
- Disponibili corpi ruota libera SRAM XD1 e Shimano HG
- *1635g 27,5″, 1690 29er
*Weight varies depending on bearing and axle specification and does not include tubeless tape and valves, which are factory-installed
- Rock Shox Boost 110 tappi di coppia disponibili
- Prezzo consigliato $ 845
foto c. di I9
Inoltre, poiché le nuove forcelle RockShox 2016 che utilizzano la spaziatura Boost 110 mm sono allo stato brado, come sempre Industry Nine era pronto e ti copre se desideri utilizzare un mozzo “compatibile con Torque Cap”.
