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Quando è arrivata la nuova scarpa da trail di Specialized, ero diretto a Sedona per un giro di fine stagione, un luogo che sembrerebbe essere l’habitat ideale del Rime. The Rime è la scarpa di Specialized per i ciclisti le cui giornate prevedono escursioni, tocchi in sezioni rischiose o entrambi. Con la sua suola rigida (un 7 sull’indice di rigidità 1-11 di Specialized), la costruzione robusta (anche se non pesante) e il battistrada Vibram aderente, il nuovo arrivato sembrava la scarpa perfetta per un lungo weekend di pedalata con l’occasionale “camminata oggi, corsa domani”. Fai il salto per scoprire se la Rime tornerà la prossima volta…
Dopo anni passati a provare diverse soluzioni per dolori al ginocchio e all’anca, sono diventato un grande fan delle solette e delle zeppe Body Geometry di Specialized. 
Sottoscrivendo i principi della geometria del corpo, il Rime viene fornito con una sopraelevazione interna di 2,5° verso l’esterno (alluce verso l’alto) e una versione delicata delle solette BG dell’azienda. Con una taglia di circa 1/2 più grande delle scarpe di Shimano o Mavic, le scarpe della taglia 43 di Specialized si adattano bene ai miei piedi di volume ridotto e di larghezza media, anche con calze autunnali più pesanti. I Rimes rappresentano la mia prima esposizione al sistema di fissaggio S2 Boa, che fissa la cinghia superiore (le due cinghie inferiori sono del tipo standard a strappo).
La Rime è effettivamente senza linguetta, con l’esterno della scarpa che avvolge l’interno. Dati i miei piedi a basso volume, non sarei stato sorpreso di trovare la parte “linguetta” della scarpa che si avvolgeva scomodamente sul mio piede, ma non era così. Oltre a non essere in grado di tirare nei soliti punti quando si indossa la scarpa, il design senza linguetta è stato finora invisibile durante l’uso. Oltre a impedire che la scarpa si apra tanto quanto i sistemi a cricchetto, il sistema Boa è stato anche altrettanto trasparente. 
L’S2 Boa utilizzato qui, che afferma di avere una durata migliore rispetto ai precedenti Boa per l’uso fuoristrada, non tiene conto di un facile allentamento: il monofilamento deve essere svolto alla stessa velocità con cui è avvolto. Il Boa sinistro si stringe nella direzione opposta a quella destra, il che può creare confusione all’inizio ma ha senso se si usa la mano sinistra per regolare la scarpa sinistra (come nel caso della pedalata). Nel complesso, il sistema non è veloce come i cricchetti, ma ha una garanzia a vita e (cosa più importante) fornisce regolazioni molto fini e apparentemente sicure.
Sul sentiero, la Rime è stata finora molto confortevole. L’intersuola composita a 7 rigidità è abbastanza rigida per le uscite di tutto il giorno e la suola Vibram è rassicurante durante il dabbing o lo scrambling. La cosa più strana finora è stata la posizione laterale delle fessure delle tacchette: con le mie tacchette centrate lateralmente, la scarpa si trova molto vicino alle pedivelle. 
Per questo motivo, ho dovuto spostare le tacchette all’interno della scarpa (spostando la scarpa all’esterno) per trovare la mia naturale posizione di guida con le dita dei piedi in fuori. È un modo interessante per restringere artificialmente il fattore Q di una bicicletta, ma i ciclisti le cui tacchette non consentono la regolazione laterale potrebbero non essere in grado di trovare il loro punto debole.
Finora, Specialized’s Rime è molto più adatta ai miei grandi giorni orientati alla pedalata rispetto all’Alp-X Elite con suola più morbida di Pearl Izumi e sembra essere la scarpa per tutti i viaggi imminenti che potrebbero includere passaggi precari o qualsiasi quantità di escursioni . In effetti, finora non c’era motivo per cui non potessero essere la mia unica scarpa. Solo le loro prestazioni in una serie di disavventure diranno se valgono il prezzo richiesto di $ 175. Tornerò la prossima primavera con un verdetto finale…
marco
