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I Campionati del mondo di short track UCI XCC 2023 di ieri si sono rivelati tanto controversi quanto entusiasmanti. Mentre la pilota francese, Pauline Ferrand-Prévot, ha conquistato la vittoria a bordo della nuovissima Pinarello Dogma XC HT, il suo compagno di squadra INEOS Grenadiers, Tom Pidcock, ha conquistato la medaglia di bronzo. Nessuna menzione di Tom e dello Short Track di ieri è completa senza menzionare l’evento che ha avuto luogo nella curva finale…
Il pilota britannico è entrato in contatto involontario con il tedesco Luca Schwarzbauer mentre scivolava attraverso un piccolo varco lasciato aperto da Schwarzbauer all’interno dell’ultima curva. Di conseguenza, Luca ha perso aderenza alla ruota posteriore, provocando un incidente laterale. Ha ceduto la posizione a Tom, che si è assicurato il 3° posto. Il neozelandese Sam Gaze ha vinto la medaglia d’oro, con il francese Victor Koretzky l’argento.
Torniamo alle bici…
Ieri, infatti, è stata la prima volta che la nuova Pinarello Dogma XC HT ha abbellito la pista di gara. Questo particolare tracciato non è neanche lontanamente così accidentato come alcuni che abbiamo visto sul circuito della Coppa del Mondo in questa stagione, quindi non è stata una sorpresa vedere un certo numero di piloti che hanno scelto di utilizzare una hardtail.
Senza ulteriori indugi, diamo un’occhiata più da vicino al Dogma XC HT di Tom e a come è stato allestito dal suo meccanico, Arune Kristensen.
Pro Bike Check: Pinarello Dogma XC HT di Tom Pidcock
- Cavaliere: Tom Pidcock
- Età: 24
- Nazionalità: britannica
- Altezza: 170 cm
- Miglior risultato della stagione 2023: 1° alla Coppa del Mondo UCI XC, Nové Město
Appena uscito dal Tour de France, Tom Pidcock sta cambiando marcia questa settimana per il suo assalto ai Campionati del mondo UCI XCO 2023 in Scozia. Come discusso, la settimana di Tom è iniziata bene con un 3° posto nello Short Track. Anche se questo gli avrebbe assicurato una partenza in prima fila per l’XCO in una gara di Coppa del Mondo, è la classifica mondiale UCI del pilota che determina la loro posizione di partenza nella gara dei Campionati del Mondo XCO. Tom è attualmente al 19° posto nel mondo. Detto questo, sappiamo tutti che quest’uomo non ha necessariamente bisogno di una partenza in prima fila…
Con un’altezza di 170 cm (5 piedi 7 ″), Tom sta guidando la Pinarello Dogma XC Hardtail in una taglia piccola. La bici non è ancora in produzione e stiamo ancora aspettando da Pinarello ulteriori informazioni sulla disponibilità di taglie e geometria. Quello che sappiamo è che hanno implementato un design del triangolo posteriore asimmetrico brevettato che rinforza il lato opposto alla guida con un layout triangolato più diretto per offrire una maggiore rigidità per “controbilanciare le forze più elevate applicate” attraverso la trasmissione dall’input di pedalata del ciclista.
Forcella SR Suntour Axon 34 da 100 mm di escursione
Un ammortizzatore ad azionamento elettronico
La batteria TACT è imbullonata all’interno del tubo obliquo
In effetti, la bici da corsa di Pidcock è preceduta da una forcella SR Suntour Axon 34 da 100 mm di escursione con la tecnologia di smorzamento delle sospensioni a regolazione automatica TACT. Offre fino a 8 impostazioni che variano dall’impostazione ultra confortevole a un’impostazione molto più solida ed efficiente per i pedali. Sfortunatamente, il meccanico Arune non era disposto a condividere con noi le impostazioni esatte di Tom. Non è chiaro se qualche modello di serie verrà fornito con le sospensioni elettroniche SR Suntour che vediamo sulla bici di Tom.
Pinarello di Tom rotola sul set di ruote P1 Race Technologies Singularis M30 con cerchi in carbonio da 30 mm di larghezza interna. Con 24 raggi J-bend a lama, il cerchio ondulato è allacciato a un mozzo molto leggero di Non Plus. Seduto su quei cerchi c’è un set di pneumatici Continental Race King Race Sport da 29 “x 2,3” con il Black Chilli Compound.
Mentre il neozelandese Anton Cooper ha scelto di rinunciare all’uso di un reggisella telescopico sulla sua bici da short track Trek Procaliber, Tom utilizza il reggisella telescopico Vertical Helium, che è, tra l’altro, uno dei più leggeri al mondo. Questo è normalmente un drop di 80 mm, ma sulla bici di Tom è stato limitato a 60 mm. In cima c’è una sella Fizik Antares con binari in carbonio.
Nel reparto trasmissione, Tom utilizza una cassetta 11-45T con un deragliatore a gabbia corta Shimano XTR. È abbinato a una guarnitura Shimano XTR con pedivelle da 170 mm, corona 38T e pedali Shimano XTR. Tom corre e corre con il misuratore di potenza basato sul ragno SRM.
Nell’abitacolo, Tom gestisce la combinazione manubrio-attacco manubrio Most Talon Ultra XC con una larghezza di 690 mm con una portata di 110 mm e un offset negativo di 17°, con impugnature ESI. Mentre molti ciclisti XC preferiscono i freni a 4 pistoncini, Tom si affida ai freni Shimano XTR a 2 pistoncini per la gestione della velocità, abbinati ai rotori Shimano Ice Technologies FREEZA da 160 mm.
Non è chiaro se Tom rimarrà con la Dogma XC Hardtail per l’XCO o se passerà alla Dogma XC full suspension che ha portato alla vittoria a Nové Město. Quella bici equipaggiata con SR Suntour TACT sta aspettando dietro le quinte, rifinita con alcuni prototipi di pneumatici Continental Ruban del Pure Grip Compound, sapore Shield Wall System.
Con i blocchi alternati del battistrada centrale tagliati, il pneumatico è probabilmente in grado di mordere meglio il terreno morbido che i piloti hanno affrontato in pista questa settimana.
Buona fortuna a Tom e al resto del team INEOS questo fine settimana!
