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Aggiornamento: la pubblicazione originale di questo post identificava la bici di Sina Frei come Epic, quando in realtà è Epic EVO.
Mentre Christopher Blevins ha tirato fuori la Epic World Cup per l’occasionale gara di Short Track, la sua compagna di squadra Specialized Factory Racing, Sina Frei, sembra preferire la Specialized Epic EVO con viaggi più lunghi per tutte le sue attività di corsa XC. Questo fine settimana, farà il suo assalto agli UCI XCO World Championships 2023 a bordo dell’Epic EVO, con i nuovi RockShox Flight Attendant SID e SIDLuxe Shock.
Pro Bike Check: la bici da corsa Specialized Epic EVO di Sina Frei
- Cavaliere: Sin Frei
- Nazionalità: svizzera
- Età: 26
- Altezza: 151 cm
- Miglior risultato della stagione 2023: 6° alla Coppa del Mondo UCI, Leogang
Per ora, Sina esegue 56 PSI nel fork con zero token
Con un’altezza di 151 cm (appena meno di 5 piedi), Sina Frei sta guidando la Specialized Epic in una taglia piccola, con una portata di 406 mm, una lunghezza del fodero orizzontale di 438 mm e un contagocce RockShox Reverb AXS da 100 mm. Il collegamento che utilizza il perno flessibile del telaio offre 110 mm di escursione della ruota posteriore, smorzata da quello che possiamo presumere essere un prototipo di ammortizzatore RockShox SIDLuxe Flight Attendant. È abbinato a una forcella RockShox SID Flight Attendant da 120 mm.
L’ammortizzatore SIDLuxe Flight Attendant ha 85 PSI senza distanziatori di volume
L’assistente di volo non è ancora in produzione per la sospensione per viaggi più brevi di RockShox
Flight Attendant è l’offerta RockShox di sospensioni automatiche a controllo elettronico, in grado di alternare lo smorzamento tra le posizioni Open, Pedal e Lock in risposta alle mutevoli condizioni del percorso. Tuttavia, non è ancora disponibile per i componenti delle sospensioni a corsa più breve del marchio destinati all’XC.
Detto questo, non è la prima volta che vediamo Flight Attendant in uso su un percorso XCO della Coppa del Mondo; infatti, Nino Schurter ha ottenuto la sua 35a vittoria in Coppa del Mondo in questa stagione a bordo di una Scott Spark equipaggiata con assistente di volo. Ovviamente, con l’ammortizzatore discretamente nascosto all’interno del telaio, non abbiamo dato un’occhiata al SIDLuxe Flight Attendant Shock. Su Specialized Epic EVO di Sina Frei, è in bella vista.
Per la sessione di prove libere di oggi, la bici di Sina è stata cablata con un sistema di acquisizione dati progettato da Specialized. Il meccanico, Jerome Alix, dice che sono in grado di misurare tutto il necessario; eventi di compressione e rimbalzo e la loro velocità, nonché le vibrazioni provenienti dal telaio. Questa sera, l’ingegnere del team esaminerà i dati e, se necessario, modificherà lo smorzamento delle sospensioni.
Nell’abitacolo, Sina utilizza un manubrio S-Works Carbon Mini Rise Bar tagliato a 680 mm ma, come puoi vedere, è capovolto. Ciò riduce l’altezza da terra per offrire una posizione di pedalata seduta più aggressiva che può davvero aiutare i ciclisti a impedire che l’estremità anteriore leggera della bici si sollevi quando scaricano la potenza su salite ripide e tecniche. Allo stesso fine, Sina utilizza uno stelo Syntace da 77 mm con un significativo offset negativo, per un importo di circa 30 mm.
La bici di Sina scorre su ruote Roval Control SL con cerchi in carbonio da 30 mm di larghezza interna. Il team sta ancora testando per scoprire cosa sia meglio per il terreno scivoloso e pieno di radici, ma nelle prove di oggi Sina utilizzava uno pneumatico Specialized Renegade Control da 29″ x 2.35″ nella parte posteriore con mescola T7. Davanti, ha lo pneumatico Specialized Fast Track Control, anch’esso con una larghezza di 2,35 pollici. Nessun inserto di pneumatici qui.
A tradurre gli sforzi di Sina sul trail è ovviamente la trasmissione SRAM XX SL Eagle AXS Transmission, con la guarnitura del misuratore di potenza. Le pedivelle sono da 165 mm. Per la gestione della velocità, si affida ai freni SRAM Level Ultimate Stealth con pinza a 4 pistoncini e dischi da 160 mm.
A parte le sospensioni RockShox Flight Attendant, i pedali HT Leopard rifiniti a chiazza d’olio e la sella stampata in 3D Specialized Power Pro Mirror e l’attacco manubrio Syntace, la bici Specialized Epic EVO XC di Sina per gli UCI Cycling World Champs 2023 è di serie.
Buona fortuna a Sina e al resto del gruppo Corse di fabbrica specializzate squadra questo fine settimana!
