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Certo, quando mi sono imbattuto nell’allora prototipo di pedali Time X-roc all’Interbike l’anno scorso, sono stato subito entusiasta. Sono un fan del Time da quando ho ricevuto il mio primo paio da West Chester Cyclery tavolo di chiusura nel corso della giornata. Nel corso degli anni, mentre il mio stile di guida è cambiato, anche quello che mi aspetto dai miei pedali è cambiato. Di recente mi sono abituato al supporto aggiuntivo dei nuovi pedali Shimano Trail che mi hanno lentamente allontanato dal mio amato Times. Con la consapevolezza che gli X-roc stavano arrivando, ho aspettato con ansia il loro arrivo per vedere se erano buoni come quello che avevo immaginato quando li ho visti per la prima volta.

Gli X-roc sono presenti, sia negli uffici AnguriaBike che nei negozi di biciclette a livello nazionale. Sei curioso di sapere cosa pesano e come si impilano?

Scoprilo dopo la pausa!

Rispetto ai pedali XTR M985, l’X-roc S non è il più leggero, ma aggiunge solo altri 50 grammi circa con un paio di X-roc che arrivano a 448 g. Tuttavia, quel peso non è sprecato poiché Time afferma che entrambi i modelli di X-roc sono dotati di un asse sovradimensionato in modo da poter andare alla grande, senza che un pedale rotto ti faccia tornare a casa. Inoltre, la dimensione fisica dell’X-roc è molto più grande di quella dei pedali da trail Shimano che offre un pedale più simile a un punto d’appoggio quando si tenta di pedalare senza essere agganciati.

Come altri pedali Time, gli X-roc utilizzano la molla ATAC (Auto Tension Adjustment Concept) di Time. È in circolazione da secoli, perché funziona e, secondo me, si sente davvero bene. Sono rimasto un po’ sgomento quando Time è passato dalle molle ATAC tonde a quelle quadrate, perché per me hanno perso la sensazione di morbidezza a cui mi ero abituato. Per fortuna, Time ha reintrodotto le molle rotonde nella serie di pedali Roc e, naturalmente, stanno continuando le molle rotonde anche attraverso gli X-roc.

L’X-roc S mostrato sopra presenta anche una regolazione della tensione della molla in modo da poter regolare con precisione la sensazione dei tuoi pedali. Trova semplicemente un piccolo cacciavite a testa piatta da inserire attraverso i fori nella gabbia e gira le due viti di regolazione della tensione sul corpo del pedale principale. Gli X-roc utilizzano la stessa tacchetta in ottone di tutti gli altri pedali temporali, quindi ti viene comunque offerta la possibilità di eseguire 13 o 17 gradi di flottazione a seconda di come posizioni le tacchette sulle tue scarpe.

Anche se finora ho pochissimo tempo sugli X-roc, l’aggiunta della piattaforma è immediatamente evidente. Che tu stia pedalando agganciato, iniziando o rotolando sui pedali, lo senti, in senso positivo. Ho notato un po’ più di resistenza durante l’aggancio rispetto ad altri tempi, ma ciò significa che molto probabilmente c’è più contatto con la tua scarpa, il che è sempre buono. Se questi si dimostrano durevoli e si sentono bene come i precedenti ATAC, saranno sicuramente un vincitore. Assicurati di ricontrollare presto per un altro post con impressioni di guida iniziali e durata a lungo termine.