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Con il New Mexico improvvisamente immerso in un freddo pungente, venti a 88 mph e neve, è tempo di pensare alle gare di 24 ore! Giusto, Le 24 ore di Epic Rides nell’Old Pueblo mancano solo 10 settimane e se non iniziamo a pensare all’allenamento, sarà una giornata molto lunga in sella. Come per la serie di recensioni Project 24 dell’anno scorso, abbiamo raccolto tutto ciò di cui abbiamo bisogno per assicurarci che eventuali carenze sul percorso di gara… saranno colpa dei corridori.
Il Team Evil Gazebo si è riunito e questa volta abbiamo qualcosa che vale la pena difendere. L’asso delle corse e collaboratore di AnguriaBike Alex porterà gran parte del mio peso morto mentre cerco di arrivare in tempo alla tenda di transizione. Nei prossimi tre mesi circa, ti terremo aggiornato con aggiornamenti regolari su come sta andando l’allenamento e con le nostre recensioni su biciclette, attrezzatura, cibo e accessori che stiamo utilizzando. Colpisca il salto per scoprire che cosa correremo!
Sapendo che il comfort e il controllo sono fondamentali per il successo su lunghe distanze, 
siamo entusiasti di essere supportati da alcuni dei migliori nomi nell’ergonomia della bicicletta:
- Ergon si è fatta avanti con i guanti HA2 e le impugnature GA1 Leichtbau, che dovrebbero tenere le cose sotto controllo.
- Quando fa freddo, sia in gara che in allenamento, Giro si è fatto avanti con i suoi apprezzati guanti per il freddo, un casco per quando le cose vanno terribilmente male (qui speriamo che non lo facciano) e le loro scarpe Gauge.
- Un fan di lunga data dei pantaloncini Louis Garneau, sono entusiasta di passare la giornata nei loro pantaloncini Carbon Lazer, visto che sono fatti per “Lunghe corse/gare – tutto il giorno in sella”, dovrebbero essere perfetti. Quando scende la notte, i loro pantaloncini con bretelle di peso medio dovrebbero mantenere le cose calde.
Rimanendo nell’emisfero australe, Specialized ha fornito un campione di selle Body Geometry, nonché scarpe S-Works Evo e i loro nuovi pneumatici FastTrak per aiutarci a ridurre la potenza.- I calzini di classe mondiale di Swiftwick coccoleranno i piedi, i loro scaldabraccia manterranno comode le nostre braccia sottili e le loro calze a compressione sosterranno i nostri polpacci stanchi prima e dopo la gara.
- Per tenerci al caldo, Pearl Izumi ha offerto diverse versioni dei loro strati di base PRO con tecnologia del tessuto Minerale e la loro fantastica nuova giacca softshell PRO 180, che è stata in servizio costante per l’allenamento su strada e sarà fondamentale per quei freddi post -giri di mezzanotte.
Anche se leggermente migliori dei Pivlock V90, i nuovi occhiali Pivlock V2 di Smith saranno i miei nuovi preferiti. Nessuna domanda. Il nuovo modello dovrebbe atterrare da un giorno all’altro.- I nostri carrelli saranno ben lubrificati dalle persone gentili di Okole Stuff. Speriamo che, per parafrasare Selene Yeager di Bicycling, la nostra pelle sarà in una forma migliore (dopo 24HitOP) rispetto a quando abbiamo iniziato! Il balsamo per le labbra alla caffeina di Lehe Stuff ci terrà svegli e baciabili per tutto l’evento.
- Sapendo che se hai un bell’aspetto, ti senti bene e che se ti senti bene, guidi-uh- bene, siamo entusiasti di sfoggiare maglie mis/match di DannyShane Bellam. DannyShane crea le mie magliette preferite e questi fantastici plaid ci faranno risaltare sul campo di gara.
Ci riforniremo di prodotti Gu dappertutto, dal loro nuovo gel orientato alla resistenza Roctane alle loro bevande Gu Brew e Gu Recovery Brew e gustosi blocchi Chomps (l’anguria ha il sapore di un Jolly Rancher!). 
Bevande e gel verranno consegnati tramite le fantastiche bottiglie GelBot di Hydrapak.
Ma cosa cavalcheremo? Sia ad Alex che a me piace andare veloce, ma sappiamo che andare troppo leggeri o troppo rigidi può rallentarci nella corsa a lungo termine. Con questo in mente, e data la loro minima penalità di peso rispetto ai telai da 100 mm, guideremo entrambi bici da enduro da 120 mm di escursione. Se siamo fortunati, e tutta questa roba bianca si scioglie, potremmo persino fare un giro in pista prima della gara.
- Sarò sul telaio in fibra di carbonio Element MSL orientato alla resistenza di Rocky Mountain (leggi: non troppo nervoso). Super leggero, efficiente e lateralmente rigido pur rimanendo attivo è il Santo Graal della resistenza.
L’Element MSL promette tutti e tre. Con 4,72 libbre effettive, l’Element è il telaio a sospensione completa più leggero che abbia mai avuto sulla mia scala e la finitura nera opaca è tosta. - Sostenuto da Bikeworks Albuquerque e la brava gente di Tomac, Alex sarà sul lussurioso Supermatic, un telaio da 120 mm da 5 libbre (con ammortizzatore) che vive per essere spinto sempre più forte.
- Avendo voluto trascorrere del tempo di qualità con le ruote Volo di fabbricazione italiana dell’azienda da quando ho visto i prototipi due Interbikes fa, sono entusiasta di suonare sui cerchi della Formula.
- Il kit di finitura sarà gestito da Ritchey, con comode barre WCS a 10 gradi, un reggisella WCS in carbonio e il loro nuovo attacco manubrio WCS C260 molto liscio e super rigido.
- Acros ci aiuterà a navigare nei mari della compatibilità telaio/sterzo e mi consentirà di affrontare le curve con una bellissima serie sterzo di fabbricazione tedesca.
Puoi solo andare veloce quanto i tuoi freni lo consentono: i nuovi freni MT6 di Magura, con la loro pompa freno Carbotecture e le pinze rinforzate (rispetto alle MT8 leggere come una piuma) dovrebbero fornire una frenata ben oltre il mio stomaco per la velocità- Il Supermatic sarà equipaggiato in perfetto stile WTB, con ruote Stryker leggere, pneumatici TCS leggeri e veloci, una sella comoda (ma leggera) e impugnature.
- Lezyne è pronta ad assicurarsi di non rimanere senza acqua o aria con i nuovi portaborraccia compositi Flow Cage e la pompa Tech Drive HV.
- A ridurre la potenza dell’Element sarà il fantastico gruppo XT a 10 velocità di Shimano mentre il furtivo deragliatore posteriore XTR Shadow Plus–
che non vedevo l’ora di provare, mi aiuterà a superare di soppiatto la concorrenza.
Naturalmente, c’è molto altro in arrivo! Resta sintonizzato mentre riportiamo le build e le prestazioni delle merci in allenamento, per non parlare della gara stessa. Se sei indeciso se unirti a noi a Tucson, impegnati! È un grande evento e non c’è niente come la prospettiva di 6, 12 o 24 ore di sella per mantenerti in allenamento durante l’inverno…
