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L’anno scorso a Interbike, mentre arrancavamo nel deserto alla ricerca di biciclette da guidare ed evitavamo acquazzoni torrenziali, abbiamo notato un pneumatico interessante nello stand di Vee Rubber. Si trattava di uno pneumatico per fatbike largo 4 pollici e con un disegno del battistrada che sembrava fantastico. Sempre all’Interbike di quell’anno, abbiamo visto lo stesso pneumatico sul nuovo prototipo di fatbike di J&B, il Crawler, solo che questa volta è stato marchiato come pneumatico Origin-8. Quando è arrivato il momento di prendere un po’ di gomma per Project Fatbike, ero troppo incuriosito per non controllare prima le gomme Origin-8.

Origin-8 è stato felicemente obbligato e presto abbiamo avuto alcuni Devist8er 2 da lanciare su Project Fatbike.

Scopri perché questo è un affare più grande di quanto potresti pensare, dopo la pausa.

Man mano che la popolarità di Fatbike è cresciuta, una cosa è rimasta per lo più costante fino a poco tempo fa: le gomme. Per quella che sembra un’eternità, la maggior parte degli pneumatici è stata marchiata Surly, prodotta da Innova e venduta tramite QBP. C’erano alcuni pneumatici disponibili attraverso altri canali (ricordate il Innova Ragno?) ma anche con l’aumentare della quantità di pneumatici fatbike, sembravano tutti fuori QBP. Il Vee Rubber o Origin-8 Devist8er 2 è un allontanamento da quello stampo, e grande per un motivo specifico: il prezzo.

Non fraintendetemi, conosco fin troppo bene la differenza tra uno pneumatico costoso e uno economico (ci arriveremo tra poco), ma a questi prezzi il Devist9er 2 avrà sicuramente qualche aspetto. Sia che i motociclisti stiano cercando uno pneumatico estivo economico o semplicemente non possano permettersi un Larry o un Endomorph da $ 70, il Devist8er 2 da 60 tpi dovrebbe adattarsi al conto con una vendita al dettaglio di $ 39,99!

Oltre al modello con tallone in filo da 60 tpi, Origin8 offrirà anche il Devist8er 2 in un modello con tallone in Kevlar da 120 tpi che sembra ancora un vero affare a $ 55,99 al dettaglio. Sembra che le specifiche siano cambiate alcune volte nel processo di creazione del Devist8er 2, ma per quanto ne so queste sono le specifiche finali.

Quindi cosa stai sacrificando per uno pneumatico così economico? Peso, per uno. Indipendentemente dal fatto che tu stia parlando del peso dichiarato di 2000 ge del peso effettivo di ~ 2140 grammi, i Devist8er 2 da 60 tpi sono pesanti. Tuttavia, grazie alla loro protezione piatta Kevlar Shield, dovrebbe anche significare che sono abbastanza a prova di bomba, poiché sono abbastanza sicuro che potresti guidarli il più velocemente possibile sulle rocce più frastagliate che potresti trovare e stare comunque bene. Le gomme guadagnano il nome Devist8er in quanto schiacceranno qualsiasi cosa sul loro cammino.

L’unico altro aspetto negativo? Anche dopo aver installato e gonfiato parecchie volte le gomme, le carcasse presentano ancora un bel po’ di irregolarità che è visibile mentre le gomme girano. Fortunatamente, con quanto sono grandi le gomme e con quanto basso di psi si utilizzano le gomme fatbike, non si nota quando si guida. Si spera che le gomme da 12o tpi siano più uniformi, anche se a $ 40 a gomma qualsiasi difetto dovrebbe essere facilmente trascurato.

Quando si tratta di dimensionamento, il Devist8er 2 è un vero 4.0, ben 3.996 per l’esattezza. Questo è stato quando è stato montato su un cerchio Vicious GFS largo 80 mm davanti e dietro. Come puoi vedere dalla foto sopra, il White Brothers Snowpack ha ancora molto spazio su entrambi i lati e non dovrebbe essere un problema per coloro che desiderano eseguire un Surly BFL. Sul Pugsley, il gioco nella parte posteriore è stretto con il Devist8er 2, ma riesce comunque a liberare la catena (appena appena) con una tripla e completa cassetta a 10 velocità. Inserire la gomma nel telaio è un po’ faticoso, ma una volta che è a posto va tutto bene.

Non ho ancora avuto la possibilità di guidare i Devist8er 2 sulla neve, anche se se il tempo rimane in rotta cambierà entro questo fine settimana. Pazzesco che durante tutto l’anno abbiamo piovuto più di quanta ne avessimo mai visto, eppure quando fa abbastanza freddo da nevicare non otteniamo nulla. Speriamo di avere presto un set di modelli Kevlar 120 tpi da testare e anche pesare. Rimani sintonizzato.