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Introdotto per la prima volta circa un anno fa, il deragliatore posteriore XTR Shadow Plus di Shimano rappresenta uno dei primi grandi progressi nei deragliatori posteriori che il mercato delle mountain bike ha abbracciato da molto tempo. A partire dal loro mech posteriore XTR a basso profilo, Shimano ha aggiunto (Plus!) Una frizione a frizione unidirezionale al perno della gabbia. Rendendo il deragliatore molto più disposto ad assorbire l’allentamento della catena che a darlo, lo schiaffo della catena viene ridotto. Meno schiaffo della catena significa meno rumore, meno danni al telaio e (cosa più importante) riduce la probabilità che la catena cada. Dopo un lungo utilizzo XC e trail e alla vigilia del rilascio delle versioni SLX e XT, valeva la pena trasportare la complessità aggiuntiva e i 30 g? Fai il salto per scoprirlo!
Montato per la prima volta sulla nostra bici da corsa Project 24.2, il deragliatore posteriore Shadow Plus a gabbia lunga è stato montato su due bici molto diverse e utilizzato in innumerevoli contesti. 
La gabbia unidirezionale in fibra di carbonio è sottilmente sexy, mentre il resto del deragliatore si avvale della vasta esperienza di forgiatura dell’alluminio di Shimano. A mio parere, Shimano ha gestito un buon equilibrio tra estetica organica e meccanica con il suo ultimo gruppo di punta.
Poiché la frizione rende la gabbia estremamente riluttante a ruotare in senso antiorario, Shimano ha aggiunto un piccolo interruttore che disattiva il “Plus”, consentendo una rapida rimozione della normale ruota. L’interruttore dorato e il perno ingombrante sono le uniche indicazioni che all’interno sta accadendo qualcosa di insolito: l’installazione e la regolazione sono facili per chiunque abbia installato altri deragliatori posteriori.
Accoppiato con i comandi del cambio 10s XT e le cassette XT e XTR, Shadow Plus cambia molto bene. I gruppi attuali non si spostano con la setosità che una volta era il marchio di fabbrica di Shimano, ma questa è una risposta al mercato piuttosto che un fallimento da parte loro e di conseguenza i turni sono meglio definiti. 
Con il Plus disattivato, il cambio è sempre leggermente più fluido, ma per me i vantaggi del sistema superano il cambio leggermente goffo.
E i vantaggi sono evidenti. L’unica catena caduta che ho subito negli ultimi sei mesi è stata quando la bici è andata a sbattere contro un solco e la leva d’oro è stata disinnestata. Più soddisfacente è il modo in cui Shadow Plus mantiene silenziose le mie bici. Facendo appello a entrambi i lati della mia personalità, la riduzione del rumore della catena rende gli escursionisti molto più civili, aumentando al contempo l’impatto psicologico dei passaggi del percorso di gara. Come bonus, il deragliatore dovrebbe ridurre i danni inflitti dalla catena ai foderi orizzontali in carbonio. Vinci, vinci e… vinci.
Sotto una piccola copertura, la frizione Plus è regolabile utilizzando la chiave inglese ivi conservata. Visto che mi piacciono i cavi lisci ed ero una delle quattro persone che hanno adottato il sistema vellutato Rapid Rise Low Normal di Shimano, ho effettivamente abbassato la frizione di 1/4 di giro (1/2 giro era troppo), il che cambio di marcia migliorato mantenendo i vantaggi del sistema su tutti i percorsi tranne i più accidentati. 
Dopo aver avuto sei mesi per adattarsi, l’unica volta in cui il cambio sembra instabile è dopo aver guidato una vecchia bici equipaggiata con XTR. Il resto del tempo, ci si sente bene: i cavi e l’alloggiamento freschi fanno molta più differenza nella sensazione della leva rispetto al sistema Plus.
Il meglio che Shimano può fare non è mai stato economico (o, per essere onesti, realizzato a buon mercato). In linea con questo precedente, Shimano chiede $ 250 per il deragliatore posteriore RD-M985 XTR Shadow Plus. È un sacco di dosh per la parte più esposta di una mountain bike, ma le versioni SLX e XT Shadow Plus di questa estate saranno notevolmente più accessibili. Il mio esemplare mostra una quantità sorprendente di gioco laterale quando viene mosso da un lato all’altro del supporto. Non sembra influire sulle prestazioni, ma Shimano ha dimostrato di poter fare di meglio.
Ne vale la pena? Un ciclista ragionevolmente attento, ho ancora i vecchi deragliatori XTR di 2 generazioni nella mia flotta personale. L’anodizzazione è sbiadita dal peltro all’argento, ma non riesco a vedere la sostituzione di qualcosa che funziona ancora bene come loro. L’attrezzatura XTR può essere costosa, ma dura. Anche se non posso raccomandare di gettare un mech perfettamente funzionante sullo scaffale, su una nuova costruzione o quando un bastone mangia il tuo deragliatore posteriore XTR, una sostituzione Shadow Plus dovrebbe essere un gioco da ragazzi. Il peso aggiunto è trascurabile e anche i corridori più pesanti possono beneficiare di un minor numero di catene cadute. I vantaggi sono chiari e la parola è sparsa: semplicemente non vedo alcun motivo per eseguire deragliatori non Plus sulla pista una volta che i modelli XT e SLX hanno colpito.
marco
