Potresti conoscere Pactimo meglio per la sua vasta linea di abbigliamento personalizzato, ma il marchio noto per essere la prima azienda di abbigliamento personalizzato a offrire una sublimazione a pieno colore offre anche una linea di marca piuttosto dolce. Con sede in Colorado, Pactimo trae ispirazione dall’ambiente circostante, dai loro team e dai clienti per creare quello che vedono come il kit della migliore qualità che puoi acquistare e che effettivamente puoi permetterti.
Dopo aver introdotto alcune novità per le linee personalizzate, Pactimo sta rilasciando una nuovissima linea Spring che puoi acquistare subito dal rack. Utilizzando design puliti e combinazioni di colori audaci e visibili, la linea Pactimo Spring dovrebbe essere veloce come sembra…
Oltre a creare un ottimo kit, Pactimo si sforza di avere un impatto sulla comunità sia locale che globale. Una cosa è dirlo, un’altra è sostenerlo con $ 150.124 in donazioni in contanti al numero di cause di beneficenza che supportano. Parte del modo per aiutare a diffondere la loro missione è attraverso l’uso di ambasciatori del marchio. Secondo il Retail Brand Manager Josh Cook, oltre 2.000 motociclisti hanno presentato domanda per il 2015, di cui Pactimo è stata in grado di iscrivere 73 nuovi ambasciatori. Può sembrare un cliché, ma quando si parla con la troupe di Pactimo la passione è contagiosa.
Anche se butti fuori dalla finestra tutte le cose di beneficenza, alla fine della giornata Pactimo produce attrezzature impressionanti come la nuova maglia Summit Speed 2015. Dopo aver sperimentato per la prima volta il morbido tessuto Superleggero, Pactimo non aveva ancora una maglia per questo, ma sapevano che volevano usarlo. Creata come una maglia super leggera ed estremamente da gara, la vestibilità è stata appositamente studiata per rimuovere il raggruppamento delle braccia e delle spalle quando si è in posizione di guida. Ciò significava utilizzare un design a maniche lunghe Euro che consente loro di tirare più tessuto e, se combinato con il colletto finto, porta a una vestibilità molto aerodinamica. Insieme al Superleggero, il Summit Speed utilizza una rete a peso zero per i pannelli laterali e tessuti TransferC in tessuto di carbonio. Con un peso di 91 g, la maglia viene venduta a $ 115.
Introdotto per la prima volta con la collezione autunnale, Pactimo sta ampliando l’uso delle pinze RFLX per includere le maglie Raptor RFLX e Summit Speed. Utilizzando una membrana Pixel di Plastotex, le fasce per le gambe e le braccia sono stampate direttamente con materiale altamente riflettente che si fonde durante il giorno. Di notte o quando colpiti da una luce intensa, però, i pannelli riflettono una tonnellata di luce. Oltre a rendere il pilota più visibile, le pinze sono anche estremamente comode e alcune delle nostre preferite sul mercato in termini di comfort senza sacrificare compressione o presa.
Utilizzato sulle pinze per le gambe dei pettorali Summit Raptor e sulle fasce per il braccio e sui pannelli delle pinze posteriori per le maglie Summit Speed, Pactimo considera l’aggiunta del materiale importante per il cliente che acquista questo livello di kit poiché è probabile che stiano guidando condizioni di scarsa illuminazione per lunghi viaggi.
I pettorali Summit Raptor RFLX sono offerti in due varietà: standard e Pro. La differenza? Il modello Pro offre 1,5″ di lunghezza della gamba aggiuntiva con una pinza più lunga. Questa è un’ottima notizia per chiunque di noi abbia i femori corti o semplicemente preferisca una gamba più corta. In caso contrario, entrambi gli short sono identici e vengono venduti per gli stessi $ 175. Altre caratteristiche includono un fondello CyTech Endurance Anatomic 2 Carbon Flash, cuciture piatte e tessuto Schoeller-Eschler Raptor con tecnologia Coldblack. Tutta la nuova attrezzatura Pactimo che abbiamo provato è impressionante, ma i pettorali Summit Raptor RFLX lo hanno colpito fuori dal parco.
Disponibile anche nei tagli da donna, Pactimo sottolinea che questi sono tutti costruiti da zero come pezzi da donna piuttosto che modificare un taglio da uomo per adattarlo. Utilizzando la stessa tecnologia, la maglia da donna Summit Speed RFLX viene venduta a $ 110 e la Summit Raptor RFLX a $ 175.
Chiamandola Ascent 2.0, la linea Ascent viene aggiornata con una rete a peso zero per una migliore traspirabilità nelle aree chiave. Mantenendo la stessa vestibilità, la linea Ascent utilizza il tessuto Quattro-Lite per il corpo che offre una grande quantità di elasticità. Pactimo afferma che i kit funzionano bene per una porzione più ampia di motociclisti poiché il tessuto può allungarsi per adattarsi comodamente a un certo numero di forme del corpo. Una modifica fondamentale ai pettorali arriva sotto forma di un nuovo fondello per il pettorale Ascent Pro. Aggiungendo un nuovo fondello Cytech multi-densità, il pettorale è stato aggiornato per offrire maggiore flessibilità e movimento. Il professionista utilizza anche cinturini in tessuto ripiegabili invece della pinza in silicone che si trova sulla Ascent standard (che rappresenta la differenza di 1,5 ″ nella lunghezza delle gambe).
Il kit Ascent 2.0 è disponibile in maglie SS per $ 85, maglie LS per $ 90 e pettorine abbinate per $ 120.
Il tuo kit non è completo senza un berretto abbinato, giusto? Se è così che ti senti, Pactimo ne ha in abbondanza, ciascuno al dettaglio per $ 20.
Ancora una volta, le donne ottengono nuove maglie Ascent 2.0 SS e LS per gli stessi $ 85/90. Al momento non ci sono pettorali abbinati per la linea Women’s Ascent.
Introdotta per la prima volta nel loro programma personalizzato, Pactimo ha portato per la prima volta la sua maglia Ascent Air nella sua linea di marca. Costruito utilizzando il tessuto Speedskin su schiena, braccia e collo, il retro utilizza la rete Arrido per una maglia con la massima traspirabilità per $ 100. Ovviamente anche altri cappellini abbinati.
Infine, uno degli ultimi punti salienti della nuova linea è la loro giacca Storm Hybrid. In parte jersey, in parte giacca antipioggia e antivento, la Storm Hybrid è stata ispirata dal tempo e dalle condizioni che rendono la primavera classica. Realizzata pensando ai corridori, la giacca offre un tessuto termico MITI Aerowind completamente stampabile e impermeabile con un trattamento DWR che si dice resista a 40 lavaggi prima che l’efficacia scenda all’80%. Senza cuciture sigillate, la giacca è considerata resistente all’acqua anche se il tessuto è impermeabile. Sul retro troverai 3 tasche realizzate in laminato a 3 strati Defense+ con una patta protettiva per tenere l’acqua fuori dalle tasche. Realizzata con un design a maniche corte con scaldamuscoli abbinati, la giacca è estremamente adattabile a condizioni in rapido cambiamento e costa $ 175.
Sfruttando il clima più caldo di recente, sono stato in grado di indossare anche la nuova attrezzatura alcune volte senza uno strato di base che può essere piuttosto raro in questo periodo dell’anno. Fedele alla forma, tutto il nuovo kit è super comodo ma dipende sicuramente dalla vestibilità. Dopo le corse con i pettorali Ascent 2.0 e Ascent Air/Summit Raptor RFLX, preferisco il successivo principalmente a causa della lunghezza della gamba Pro vs Standard. Essendo un ragazzo più basso già con pettorali piccoli, la lunghezza Pro della gamba Ascent 2.0 è troppo lunga per i miei gusti. La vestibilità standard del Summit Raptor RFLX è comunque perfetta. Direi che i pettorali Summit Raptor RFLX corrono su una taglia piccola mentre i pettorali Ascent 2.0 Pro corrono su una taglia grande, quindi tienilo a mente se stai acquistando. Onestamente se l’Ascent 2.0 Pro arrivasse in XS, probabilmente sarebbe la mia taglia. Se ti piace che i tuoi pantaloncini siano compressivi, vai con i Raptors, ma se ritieni che la maggior parte dei pantaloncini siano già troppo stretti, l’Ascent 2.0 Pro dovrebbe fare al caso tuo.
Entrambe le maglie che ho provato sono eccellenti offrendo una bella lunghezza della manica e una vestibilità che non si arriccia lungo la parte anteriore della cerniera. A pieno carico, le tasche sembrano supportare abbastanza bene il contenuto medio (comprese le bottiglie) con poco cedimento. Davvero, a parte piccoli problemi di vestibilità dei diversi tessuti e lunghezze del cavallo, non puoi sbagliare con nessuno dei nuovi pezzi.
