Il prototipo Blackbox XX1 AXS di SRAM, la corona integrata del misuratore di potenza in un unico pezzo, ha fluttuato sul circuito di gara per quasi un anno, finora. Anche se l’avevamo avvistato solo sulle moto Scott di Kate e Nino all’inizio del 2020, a metà anno Ghost stava gareggiando sul loro prototipo Lector FS, così come alcuni altri campioni. E ora ha iniziato a spuntare anche sulle bici da training camp di Specialized…
Prototipo di corona con misuratore di potenza integrato Blackbox SRAM XX1 AXS
Quello che sappiamo del nuovo misuratore di potenza SRAM XX1 AXS a montaggio diretto è che, proprio come i misuratori di potenza Red AXS hanno debuttato quasi due anni fa, questi integrano l’elettronica del misuratore di potenza direttamente nel concatenamento. Un sistema più leggero, più rigido e più facile da aggiornare… significa anche che se vuoi cambiare marcia dovrai acquistare un altro misuratore di potenza. E quando si consumano i denti dalla corona, sarà necessario acquistare un nuovo misuratore di potenza.
Fortunatamente, almeno su quest’ultimo fronte, SRAM ha affermato che le corone della versione rossa durano fino al 50% in più rispetto alla generazione precedente. SRAM ha affermato in precedenza che l’aspetto argento (almeno dei denti) è progettato per mantenere gli anelli come nuovi più a lungo rispetto all’usura dell’anodizzazione nera. E quando alla fine si consumano, il proprietario originale può scambiare l’anello usurato per essere riciclato e sostituito con uno sconto del 50% sull’acquisto di un nuovo misuratore di potenza della corona di ricambio.
Corona SRAM Red AXS aero 1x 48T misuratore di potenza
Gli anelli di alimentazione integrati – o quello che SRAM chiama un kit misuratore di potenza SRAM AXS – attualmente vendono a $ 820 / 800 € per le configurazioni 2x o 1x Red AXS. Quindi è una scommessa sicura che è quanto costerà anche un kit SRAM XX1 AXS Power Meter.
Gli anelli utilizzano l’interfaccia a montaggio diretto DM 8-bolt standard di SRAM e racchiudono tutti i familiari sensori e tecnologia del misuratore di potenza Quarq con una precisione del +/- 1,5% all’interno dello spider virtuale. Comunicano con Bluetooth LE e ANT+, sincronizzandosi con tutte le altre tecnologie AXS e sono alimentati da una batteria CR2032 sostituibile da 200 ore dietro la copertura rotonda della Blackbox.
Finora, abbiamo individuato la maggior parte della gamma di incrementi di due denti dal 32T di Courtney all’estremità piccola fino al 38T di Schurter nella parte superiore, con loro collegati solo alle pedivelle in carbonio XX1 Eagle con specifiche attuali. È possibile che SRAM possa offrire loro un gradino più piccolo o più grande, ma come componente incentrato sulla gara XC non è probabile che per il momento vada molto oltre.
Per le prove a cronometro e la tangenziale singola sono già offerte le versioni 48, 50 e 52T degli anelli rossi, rendendo le corse su ghiaia l’unico vero divario tra la 38T di Nino e la 48T di Red.
XC Pro gareggia su prototipi Blackbox
Non più limitato a uno o due piloti, diamo un’occhiata a chi ha corso e si è allenato con il prototipo di misuratore di potenza SRAM XX1 AXS Blackbox:
Scott Spark RC dipinto su misura dell’ex campionessa mondiale e statunitense Kate Courtney.
Scott Spark RC, l’ex campione del mondo e attuale campione svizzero ed europeo, la dissolvenza viola viola dell’ex campione svizzero Nino Schurter.
L’ex campionessa mondiale e attuale danese Annika Langvad sulla sua S-Works Epic.
Più volte, l’attuale campionessa mondiale, francese ed europea Pauline Ferrand-Prevot sulla Canyon Lux dell’anno scorso.
Il prototipo personalizzato dipinto a mano della campionessa nazionale olandese Anne Terpstra Ghost Lector FS.
Il prototipo furtivo e grezzo non verniciato di Barbara Benko Ghost Lector FS. Inoltre, come tutti i loro compagni di squadra, inclusa l’ex campionessa mondiale ed europea U23 Sina Frei, che ora è passata allo Specialized Factory Racing Team di …
c. Specializzato, foto di Michal Cerveny
L’arcobaleno personalizzato dell’attuale campione del mondo Jordan Sarrou dipinto Specialized S-Works Epic.
Cosa ci dicono tutte quelle bici da professionista?
c. Specializzato, foto di Michal Cervený
Fino ad ora sembrava che anche i professionisti avessero riservato per lo più gli anelli del misuratore di potenza integrati all’uso esclusivo delle bici da corsa, il neo-campione del mondo Jordan Sarrou sembra divertirsi al ritiro della squadra di Stellenbosch.
Ciò potrebbe significare che SRAM ora ha una fornitura maggiore della nuova corona del misuratore di potenza integrato SRAM XX1 AXS e che è pronta per il suo rilascio ufficiale? SRAM non ha fornito una data di rilascio ufficiale, ma poiché il 2021 diventa di nuovo un anno olimpico (probabilmente?) ci aspetteremmo di vederli diventare ufficiali se tutti questi campioni attuali ed ex si aspettassero di correre con questo misuratore di potenza a Tokyo quest’estate.
