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La divisione di raccolta dati di SRAM, Quarq, è tornata con un’altra piccola tecnologia elettronica per migliorare la tua corsa. Proprio come il loro ShockWiz fa per la sospensione, il nuovo TyreWiz fornisce la misurazione della pressione dei pneumatici in tempo reale, con l’obiettivo di “ridurre l’usura dei pneumatici, migliorare la conformità e aumentare la velocità”.
Monitoraggio della pressione dei pneumatici in tempo reale Quarq TyreWiz
A prima vista il Qyarq TireWiz potrebbe sembrare assurdo, ma senza dubbio ottimizzare la pressione delle gomme è uno dei modi più semplici ed efficaci per migliorare le prestazioni della propria bici, non importa se si tratta di bici da strada, gravel, ciclocross o mountain bike. E la stragrande maggioranza dei motociclisti fa ancora affidamento sull’imprecisione di manometri difficili da leggere sulle pompe che spesso mostrano un intervallo di pressione molto più ampio del necessario. Quarq menziona una riduzione dell’usura degli pneumatici, e questo e la sicurezza sono certamente il motivo per cui le auto hanno adottato il monitoraggio della pressione dei pneumatici in tempo reale, ma noi siamo più alla ricerca di prestazioni…
Pochi psi in entrambi i casi possono significare la differenza nella composizione della presa per CX, XC o DH. Cinque psi in più nei pneumatici da ghiaia possono significare finire una lunga giornata con mal di schiena e braccia, e lo stesso calo di pressione sulla strada potrebbe ridurre sensibilmente la resistenza al rotolamento. C’è così tanto potenziale da estrarre qui, una volta che puoi valutare accuratamente (e soprattutto in modo coerente) le migliori pressioni individuali dei pneumatici per i TUOI pneumatici e la TUA guida.
Quindi ciò che interessa di più a noi (a me!) qui è la precisione della misurazione.
Dettagli tecnici
Sono stato entusiasta di vedere più opzioni di manometri digitali di aziende come Kappius, PrestaCycle, Lezyne e Silca. Ma tutte queste sono soluzioni lato pompa, il che significa che devi superare la valvola (e aggiungere o rilasciare aria) per controllare la pressione. IL TyreWiz si inserisce effettivamente in linea tra il pneumatico/camera d’aria e la valvola, attaccata alla camera di pressione del pneumatico. Hutchinson ha presentato un concetto di sistema simile, ALL’INTERNO della cavità del cerchio, lo scorso autunno all’Eurobike, ma da allora non ne abbiamo più sentito parlare.
Il dispositivo funziona infilandosi direttamente nello stelo della valvola Presta di qualsiasi tubo centrale rimovibile o valvola tubeless. Quarq dice il TyreWiz è stato progettato specificamente per essere compatibile con il sigillante tubeless. (Siamo curiosi di vedere come funziona, dal momento che abbiamo avuto molte valvole tubeless stesse che sono state ostruite nel tempo dall’asciugatura del sigillante.)
TyreWizzes dichiara una precisione del +/- 2% su un ampio intervallo di pressione adatto a tutti i tipi di ciclismo e riporta la pressione con una risoluzione di 0,1 psi per un tracciamento dei dati coerente. Sono entrambi impermeabili (classificazione IPX7) e dichiarati durevoli e pesano solo 10 g per ruota.
Abbinato all’app per smartphone e ai ciclocomputer
Questa è la concept app Conec’Tires di Hutchinson, che offre la stessa idea lo scorso autunno.
TyreWiz comunica tramite BLE e ANT+ per visualizzare la pressione su ciclocomputer e smartphone compatibili. Utilizza NFC per rendere l’associazione veloce e praticamente automatica con dispositivi iOS e Android compatibili.
Una volta inseriti i TyreWizzes nelle valvole, inviano le letture della pressione dei pneumatici ogni 1 secondo ai dispositivi associati. Presumibilmente un semplice interruttore attivato dal movimento li accende e la batteria a bottone CR1632 standard offre 300 ore di autonomia.
La chiave di tutta questa configurazione a vantaggio dei motociclisti è l’app per smartphone dei dispositivi, che secondo Quarq fornirà sia consigli personalizzati sulla pressione basati sul tuo stile di guida e sui dati raccolti, sia inviando avvisi di bassa pressione. Abbiamo visto la resistenza nel settore (principalmente da parte dei produttori di pneumatici) a consigliare le pressioni dei pneumatici più basse che forniranno effettivamente le migliori condizioni di comfort e aderenza, spesso per paura che i clienti frustrati finiscano per forare. Ma ad esempio, peso 80 kg/e ogni bici che guido dalla strada all’enduro finisce per avere una pressione dei pneumatici inferiore a quella consigliata stampata sul fianco.
Prezzi e disponibilità
IL TyreWiz venderà in una coppia di due sensori (ovviamente in modo da poter monitorare entrambe le ruote) per $ 200/260 €. Sono disponibili per il preordine ora direttamente da Quarq e la disponibilità è prevista per il 1 giugno 2018 negli Stati Uniti e in tutto il mondo entro la fine di giugno.
Ora dobbiamo solo aspettare e vedere se Zipp (o forse Silca?) svilupperà un cappuccio aerodinamico per questo (o addirittura progetterà un set di ruote per integrare il flusso d’aria del TyreWiz nella loro aerodinamica.) Perché mi fa male il cervello vederlo attaccato a quella ruota Zipp 454 NSW in cima alla pagina!
