La foto sopra riassume in qualche modo il nostro inverno fino ad oggi. Abbiamo avuto alcuni giorni con condizioni invernali vere, ma per la maggior parte è stato più caldo della media e sempre più piovoso. Tuttavia, in alcuni punti ha fatto abbastanza freddo per testare alcune attrezzature per il freddo, e mentre non c’era neve per il nostro giro del Global Fat Bike Day, faceva abbastanza freddo da indossare la nuova maglia Pearl Izumi Launch Thermal e alcune ridicole sfumature, perché , perché no?
La maglia è solo uno dei tanti nuovi pezzi dei Pearl Izumi, che mostrano alcuni grandi miglioramenti…
Se hai intenzione di guidare al freddo, uno dei capi di abbigliamento più comuni è solitamente un paio di calde salopette da ciclismo. Pearl Izumi continua a modificare la sua linea PRO e la PRO Pursuit rientra nella categoria dei capispalla protettivi con pannelli in softshell a 3 strati che li rendono antivento e impermeabili su ginocchia, cosce e glutei. I luoghi che non hanno bisogno di tanta protezione ottengono un softshell più leggero che offre comunque una certa protezione dall’acqua, ma è più traspirante. Questa è la versione con il fondello integrato Pursuit 1:1, anche se è disponibile anche senza. La questione del camoscio o meno è difficile per me: da un lato, il camoscio integrato offre una vestibilità più comoda con meno strati, ma senza il camoscio indosserai un altro pantaloncino sotto che ti offre più opzioni per la stratificazione e dà la possibilità di non lavare il collant esterno ogni volta che lo usi. Pearl Izumi ti dà la possibilità di scegliere ciò che funziona meglio per le tue esigenze.
La vestibilità della calzamaglia sopra sembra un po’ ampia, ma è perché è una taglia media e dovrei probabilmente essere una piccola. Mi sembra di lottare con i collant invernali. A volte il piccolo è della misura giusta, altre volte è così stretto che non riesco a indossarlo. In questo caso, la vestibilità sembra essere un po’ grande. Tuttavia, la vestibilità del pannello posteriore e degli spallacci è molto comoda. Le cinghie sono belle e larghe senza bordi che le rendono comode sotto o sopra più strati. Mi piace anche il modo in cui le gambe sembrano assottigliarsi un po’ prima rispetto ai modelli precedenti per una minore interferenza con la parte superiore degli stivali. Pearl Izumi li valuta da 28° a 45°f, anche se 45° potrebbero spingermi troppo caldo (e tendo anche a correre freddo). Venduto a $ 175, sembrano un buon rapporto qualità-prezzo purché si adattino bene.
Sotto c’è l’attuale strato base a maniche corte Transfer che utilizza un nuovo tessuto Transfer Dry per una più rapida evaporazione dell’umidità. Costruito con una costruzione Speed Sleeve per una migliore vestibilità intorno alle spalle in posizione di guida, preferisco strati di base a maniche lunghe per la guida invernale, ma questo potrebbe essere usato come un altro strato o semplicemente per il clima più caldo. A $ 50 è costoso, ma in linea con altri strati di base.
Secondo me, le migliori novità di Pearl Izumi sono le loro maglie termiche, sia da strada che MTB. La maglia PRO Pursuit Thermal sopra utilizza il tessuto PRO Thermal che è una sorta di poliestere con retro in pile che è incredibilmente morbido al tatto e ti ricorda la tua felpa preferita, ma in qualche modo riesce a non sentirsi mai bagnato e appiccicoso. La versione stradale include tre tasche posteriori con tessuto Softshell Lite per una protezione dall’acqua elastica per il contenuto e una cerniera lampo a tutta lunghezza sul davanti. Inviato anche a me in una media, il corpo veste bene, anche se trovo le maniche un tocco sul lato lungo. Vendute a $ 150, le maglie sono disponibili in S-XXL e in nero o nero/rosso per un po’ più di visibilità.
Aumentando il livello di protezione, il PRO Pursuit Softshell combina lo stesso tessuto termico con pannelli softshell a 3 strati (tutto in nero). Tecnicamente, il pannello nero sopra le tasche posteriori è Softshell lite, che offre comunque protezione dall’acqua, ma non è spesso come gli altri pannelli softshell. La giacca è comoda quanto la maglia, ma ha un taglio più ampio per avere più spazio sotto. Come tutti i pezzi qui mostrati ci sono una serie di elementi riflettenti oltre al giallo ad alta visibilità utilizzato su cerniera, cuciture e sotto le braccia (che è esposto in posizione di guida). Sul retro ci sono tre tasche: una grande tasca centrale aperta dall’alto e due tasche di sicurezza con cerniera sui lati. Scendendo l’intervallo di temperatura fino a 25°, il PRO Pursuit Softshell è decisamente degno di temperature più fredde, specialmente con un’adeguata stratificazione. Offerto in quattro colori e S-XXL, la giacca costa $ 200.
Se sei fuori al freddo, non puoi dimenticare le tue mani. Il nuovo guanto Elite Softshell Gel è un’aggiunta interessante alla linea per quelle temperature delle spalle in cui un guanto invernale completo è troppo e un guanto estivo non è abbastanza caldo. Costruito con 100 g di isolamento Primaloft Gold, PI li valuta per 35-40°, anche se li ho guidati un po’ più freddi, fino a 20°f. A quel punto, ho deciso che, sì, avevo bisogno di un guanto più caldo, ma sono rimasto colpito da quanto fossero caldi con poco ingombro. Presentano una fodera in pile, pelle conduttiva sulla punta delle dita per l’uso con lo smartphone e un palmo in pelle sintetica con imbottitura in gel spessa, ma non fastidiosa. Preferisco i guanti senza imbottitura in gel, ma questi cuscinetti sembrano essere ben posizionati per evitare quella sensazione di un mucchio di imbottitura che si accumula sotto i palmi delle mani. Sempre importanti, hanno una bella salvietta in pile sul pollice e un lungo guanto con chiusura in velcro. Disponibile anche in giallo urlante, questi vendono per $ 60.
Prima che le aziende iniziassero a offrire abbigliamento specifico per mountain bike (o fat bike), uno dei miei capi preferiti per il freddo era un paio di calzamaglia da corsa Pearl Izumi Tokyo. Erano buoni, ma dal momento che non erano mai stati pensati per la guida, richiedevano alcune modifiche per l’uso in bicicletta, come il nastro adesivo sulla parte inferiore delle gambe per evitare che si aggroviglino nella catena. Mi piace pensare che i pantaloni MTB Summit Softshell siano l’evoluzione di quei tight Tokyo per un uso specifico in mountain bike. Realizzati con una costruzione softshell ibrida, questi sono un po’ più leggeri di altri pantaloni da equitazione invernali come il recente 45NRTH Naughtvind, che li rende più adatti a temperature comprese tra 38 e 45°. Ancora una volta, con un’adeguata stratificazione mi sono sentito molto a mio agio per un lungo giro in questi appena sotto lo zero, ma sembrano un’ottima opzione per le stagioni delle spalle quando stai cercando più protezione dei pantaloncini, ma meno che completi con il kit invernale.
Le prese d’aria laterali su ciascun lato della gamba sono così ben nascoste che durante la prima corsa mi sono dimenticato che erano lì e stavo pensando: “queste sono buone, ma potrebbero usare delle prese d’aria”. Mi sono subito ricordato che in realtà avevano delle prese d’aria, che si possono aprire in alto o in basso grazie a una doppia cerniera. Con un’unica tasca sulla coscia destra, i pantaloni adottano un approccio minimalista senza patta e senza regolazione in vita, solo elastico. Questo li rende un po ‘complicati, ma la ricompensa è un adattamento non vincolante senza hardware aggiuntivo. Tuttavia, a causa dell’elastico stretto senza alcuna regolazione, posso vedere che questi presentano alcuni problemi di vestibilità per alcuni.
Rispetto ai miei vecchi collant Tokyo, la buona notizia è che questi non hanno avuto bisogno di modifiche per pedalare e funzionano benissimo sulla bici. La vestibilità Semi-Form è ampia, ma non abbastanza ampia da afferrare qualcosa o incastrare la gamba nella catena. Questi costano $ 170 e sostituiranno la versione attuale che aveva cerniere sulle aperture delle gambe.
Proprio come il lato strada, l’equivalente MTB della maglia termica è sorprendentemente buono. Tra la vestibilità, i polsini, lo scollo a V e il lussuosamente morbido tessuto in pile Select Thermal, per me questo è un vincitore. Con uno strato base, l’ho montato a 35°, ma l’ho usato anche come strato intermedio nelle giornate molto fredde. L’unico top che mi è stato inviato è piccolo, è una buona cosa perché è più spazioso rispetto al kit da strada. Senza tasche, davvero l’unica caratteristica è un panno nascosto per occhiali da sole sotto l’orlo, ma la semplicità aiuta nel comfort. E a $ 75, il prezzo è abbastanza ragionevole.
Infine, una buona giacca antipioggia è un punto fermo in qualsiasi armadio per condizioni meteorologiche discutibili. Con la giusta stratificazione può essere un guscio esterno per temperature gelide o il tuo strato esterno di difesa dalla pioggia. Considerando il costo di molti gusci antipioggia di fascia alta, la giacca MTB WRX sembra abbastanza ragionevole a $ 175 e fa un ottimo lavoro nel liberarsi degli elementi con il tessuto impermeabile WxB. Pearl Izumi ha deciso di non nastrare le cuciture per contenere i costi, quindi è chiamata resistente all’acqua solo come giacca intera, ma posso dire che fa un ottimo lavoro nel tenerti asciutto. La vestibilità è progettata per ospitare gomitiere nelle maniche e un casco da trail sotto il cappuccio, cosa che realizza. Per evitare che il cappuccio si stacchi, ha uno sfiato nella parte posteriore che serve anche a mantenere la testa asciutta grazie alla ventilazione del casco.
Ci sono anche prese d’aria per le ascelle che sono sempre aperte, anche se in questo caso preferirei una presa d’aria più tradizionale con cerniera. Poiché lo sfiato ha un lembo sovrapposto per tenere fuori l’acqua, lo sfiato non sembra far entrare molta aria fresca e mi sono ritrovato a sudare di più durante i duri sforzi. Il rovescio della medaglia però è che non ci sono cerniere con cui agitarsi, nessuna possibilità che le cerniere si impiglino nella fodera dello sfiato e meno ingombro sotto le braccia per interferire con le cinghie della borsa o rendere le cose scomode. Nel complesso, è una giacca abbastanza ben congegnata che sta bene e non costa una fortuna.
