Con un prezzo medio di classe di $ 250, il nuovissimo casco da enduro 100% Trajecta Full Face è il nuovo ragazzo sul blocco che cerca di offrire la protezione e la sicurezza di un casco da DH ma con il peso e la ventilazione di un casco da enduro. Come con il nuovo casco aperto 100% Altec lanciato all’inizio di quest’anno, il Trajecta è dotato della tecnologia elastomerica Smart Shock al 100% che protegge non solo dagli impatti diretti ma anche dagli impatti obliqui che causano lesioni da commozione cerebrale da rotazione. Per avere un’idea adeguata di questo casco, lo abbiamo esaminato per la revisione, colpendo alcune lunghe salite della Tweed Valley e alcune Aumento dell’adrenalina giri per buona misura.
Casco MTB enduro 100% Trajecta Full Face
Innanzitutto, dobbiamo contestare il peso dichiarato di 860 g nella taglia media. Abbiamo pesato la taglia piccola a 863 g con le imbottiture del profilo più basso e sì, era completamente asciutta quando l’abbiamo pesata. Pertanto, il 100% Trajecta è in realtà uno dei caschi più pesanti della sua categoria. È ben 100 g più pesante del casco integrale Fox ProFrame e 220 g più pesante del casco integrale Endura leader della categoria (pensiamo), entrambi allo stesso prezzo di $ 250 del Trajecta.
La fodera comfort si inserisce nei 13 elastomeri Smart Shock rossi
La fodera comfort ha proprietà antimicrobiche per respingere i batteri indesiderati e quindi i cattivi odori
La fodera in schiuma EPS multi-densità è una delle più spesse che abbiamo mai visto su un casco da enduro, misurata a poco più di 4 cm nella sua parte più spessa, per una maggiore protezione dagli impatti diretti. Infatti, il casco è completamente certificato ASTM 1952-15 per la mountain bike da discesa. Ciò che lo distingue dall’integrale Endura più leggero è il fatto che, nella sua cassetta degli attrezzi di sicurezza, trasporta il sistema di rotazione sospeso Smart Shock, per proteggere il ciclista dalla commozione cerebrale in caso di impatto obliquo, un concetto simile al MIPS. Probabilmente vale la pena portare il peso extra per. I 13 elastomeri rossi sono appena percettibili durante la guida.
Sebbene la sicurezza sia ovviamente la priorità numero 1 nella scelta di un casco, devo dire che il 100% Trajecta non è il casco più lusinghiero che abbia mai indossato. Con una circonferenza della testa di 53 cm, ho optato per la piccola che dovrebbe adattarsi a una circonferenza della testa di 52-56 cm. Nel complesso, la vestibilità era OK, ma nonostante abbia montato il casco con i guanciali a profilo inferiore (32 mm), ho trovato il casco troppo stretto in questa regione, schiacciandomi le guance come un criceto. Infatti, pur essendo all’estremità più piccola della gamma di taglie, ho utilizzato la scarpetta comfort a profilo più basso e l’imbottitura posteriore a profilo più basso (16 mm). Non mi sentirei sicuro che il casco si adatterebbe comodamente a qualcuno con una circonferenza della testa di 56 cm. Pertanto, potrebbero essere un po’ sottodimensionati. Certo, ognuno ha una testa di forma diversa ed è sempre meglio provare prima di acquistare. Con questo casco, fai completamente affidamento sull’imbottitura per garantire una buona vestibilità in quanto non è presente un sistema a cricchetto sul retro per regolare la vestibilità della scarpetta comfort.
Il 100% Trajecta ha una chiusura con anello a D in stile moto sul sottogola, un meccanismo basato sull’attrito più spesso visto sui caschi da motocross e sui caschi da mountain bike da discesa dedicati. Per coloro che non l’hanno mai usato prima, può volerci un po’ per abituarsi, ma una volta che hai imparato come aggirare i due anelli a D, diventa semplicissimo.
Per me, la mentoniera è troppo alta e sfortunatamente blocca un po’ la mia linea di vista, l’ultima cosa che vuoi davvero. Detto questo, ho una faccia minuscola e probabilmente non sarebbe un problema per la maggior parte degli altri motociclisti ma, ancora una volta, un altro motivo per provare prima di acquistare. La visiera del 100% Trajecta può essere regolata per sedersi in tre diverse posizioni, lasciando molto spazio per riporre un paio di occhiali sotto. Tuttavia, è super rigido, quindi probabilmente si staccherebbe all’impatto. Immagino che questa non sia davvero una considerazione, dato che dovresti comunque sostituire il casco dopo un incidente. Se elimini e colpisci la testa, il 100% ha una politica di sostituzione in caso di incidente in base alla quale offrirà uno sconto del 30% su una sostituzione.
Il 100% Trajecta è nel complesso abbastanza ben ventilato con 24 prese d’aria in totale; 7 alla mentoniera e 5 sopra la fronte permettendo all’aria di entrare, e 4 sulla parte superiore e 6 sul retro permettendo all’aria di uscire. Tuttavia, i guanciali di ampia area possono ancora rendere la pedalata un affare sudato.
La linea di fondo
Anche se non è la vestibilità più comoda per me, il 100% Trajecta è stato un buon casco che ispira fiducia per i giorni di sollevamento. Non sarebbe la mia scelta numero uno per le lunghe giornate di pedalata in sella perché è un po’ pesante, ma queste qualità sono anche ciò che lo fa sentire super sicuro quando stai lanciando una corsa DH completa di lamponi . Personalmente, mi manca la presenza di un sistema di fissaggio a cricchetto per ottenere una vestibilità precisa sulla scarpetta comfort. Ovviamente, la mia impressione sul casco è stata offuscata dal fatto che sembra un po’ stretto, nonostante sia della misura consigliata per la mia circonferenza della testa. Nonostante questo, vorrei sottolineare che, per i soldi, questo è chiaramente un casco integrale di alta qualità che, se riesci a farlo adattare correttamente, sarà probabilmente più che sufficiente sotto tutti gli altri aspetti.
