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Quando si tratta di utilizzare una guarnitura con perno standard da 24 mm su un telaio BB30 o PressFit BB30, in genere si hanno due opzioni: distanziatori step-down all’interno dei cuscinetti ID 30 mm nel telaio, come con il kit di Wheels Manufacturing, oppure ridurre il telaio a dimensioni più piccole cuscinetti.
Per quest’ultimo, le coppe di Parlee sono state una grande interprete. Disponibili per entrambi i telai BB30 e PFBB30, utilizzano una calotta in lega ben fatta con cuscinetti Enduro già installati. Basta premerli nel telaio e inserire la guarnitura Shimano come al solito. Con Shimano che passa a 11 velocità, più ciclisti potrebbero essere alla ricerca di modi per aggiornare e trovare un buon adattatore è fondamentale per prestazioni silenziose e fluide. Fai clic per vedere se sono adatti a te…
La versione BB30 (immagine a sinistra, in alto) ha un diametro leggermente inferiore rispetto all’adattatore PFBB30.
A 104 g per la versione PFBB30, sono un po’ più pesanti degli 80 g (dichiarati) per un movimento centrale con cuscinetti fuoribordo Dura-Ace standard, ma a una distanza di sputo dai movimenti centrali di fascia alta media di FSA, Chris King e persino Ultegra di Shimano. Per fare un confronto, i movimenti centrali PFBB30 generalmente vanno da circa 65 g fino a 150 g, quindi se stai risparmiando o aumentando di peso utilizzando gli adattatori dipende in gran parte da quanto avresti altrimenti speso per un movimento centrale PF/BB30. Ovviamente, le guarniture BB30 tendono ad essere un po’ più leggere del loro equivalente perno da 24 mm, quindi nel complesso probabilmente stai osservando una leggera penalità di peso rispetto a un sistema PF/BB30 nativo.
A seconda del materiale del telaio in cui verranno pressate le coppe in lega, Parlee (e qualsiasi buon negozio) consiglierà di utilizzare la pasta di preparazione appropriata. Abbiamo usato un po’ di preparazione del telaio Loctite ti nella scocca PFBB30 di Moots Psychlo-X RSL e ha funzionato come un campione. Durante sei mesi di guida e gare e allenamenti di ciclocross in tutte le condizioni, non ho mai sentito uno scricchiolio, un cigolio o altri rumori spaventosi. E, quando è arrivato il momento di rimuoverli per mettere una guarnitura diversa, sono usciti senza drammi. Perfetto.
Sì, so che dovrebbe esserci un tappo del telaio alla porta del cavo. È in arrivo. Ma questo ha anche consentito più umidità e polvere nel telaio e non ho ancora sentito scricchiolii o rumori… e questa bici è stata sul retro di un portapacchi per auto viaggiando per circa 6.000 miglia sotto molta pioggia e nebbia per quattro settimane quest’estate, dalla Florida in Canada e ritorno. Problemi zero … che parla molto bene anche per il resto delle parti su di esso e il gruppo Di2.
Per quanto sia divertente armeggiare con la mia bici, ci sono alcune parti che apprezzo di più quando posso “impostarla e dimenticarla”. Questa, fortunatamente, è una di quelle parti.
Vendono al dettaglio per $ 70 e sono disponibili direttamente da Parlee sul loro sito web.