Dall’arrivo dell’inverno, oltre a colpire le scarpe da ginnastica, abbiamo avuto il tempo di raccogliere pensieri sull’abbigliamento per pendolari che vanno dall’abbigliamento alle luci. Un paio di settimane fa Tyler ha recensito l’abbigliamento di Levis, Outlier e Mission Workshop, alcuni fantastici attrezzi adatti perfettamente per l’uso sia dentro che fuori dalla bici. Questa settimana abbiamo altri tre articoli a cui abbiamo dato il via sulle bici da pendolare: Serfas Thunderbolt Lights, la Torrid Fleece Hoodie di Zoic e le nuove calzature slip-on Jetlag Nero di DZR.
Non estraneo alle luci per bici, Serfas hanno rilasciato le loro nuove appiccicose luci Thunderbolt ricaricabili tramite USB a luglio. Il set sembrava piuttosto carino quando li abbiamo annunciati per la prima volta, e quando sono arrivati in ufficio non abbiamo resistito alla tentazione di farli girare. Fai clic per ulteriori informazioni e recensioni di Zoic e DZR …
Entrambi sono racchiusi in un corpo in silicone altamente resistente all’acqua. La luce posteriore racchiude 35 lumen, il faro 90. Questa è una quantità significativa di luce per l’uso urbano. Abbastanza standard per le luci al giorno d’oggi, ognuna ha quattro impostazioni: abbaglianti, anabbaglianti e due lampeggianti, uno dei quali è conservativo sulla batteria e un’opzione di luce inferiore, ma comunque abbastanza luminoso da attirare l’attenzione di qualsiasi pedone o automobilista.
Sebbene le luci Serfas non illuminino completamente la strada come molte luci per pendolari di fascia alta, 90 lumen nella parte anteriore e 35 nella parte posteriore emettono molta luce per la sicurezza. Le batterie ricaricabili agli ioni di litio contengono energia sufficiente praticamente per qualsiasi corsa notturna o tragitto giornaliero.
L’autonomia è di 1,5 ore con luce abbagliante, 6,5 ore con luce anabbagliante, 3,5 ore con luce alta e 9 ore con luce bassa. Il peso è di 50 grammi. Una striscia micro 15 led emette un raggio non direzionale che è dannatamente impressionante per il prezzo delle luci.
I cinturini in silicone sono super regolabili, sembrano molto resistenti, possono essere incrociati e avvolti in modi diversi su diverse parti della bici. Sono facili da rimuovere dal corpo della luce, il che è comodo ma di conseguenza comporta il rischio che possano cadere facilmente dalle tasche o essere smarriti. La cosa buona è che, se li perdi o si rompono nel tempo, Serfas vende cinturini di ricambio per $ 2,50 su il loro sito web.
Il set Serfas Thunderbolt ha attirato una discreta attenzione sia sulle bici da pendolare che sulle corse su strada di altri ciclisti. L’impostazione di scarsa luminosità abbassa la parte posteriore quel tanto che basta per essere adatta per le uscite serali di gruppo su strada, in modo da non accecare il ciclista dietro di te. In alto ti farà vedere e ti riporterà a casa anche se sei solo. La durata della batteria è stata testata per l’intera durata indicata e questi sembrano un valido concorrente di quelle altre luci appiccicose sul mercato. Inoltre sono disponibili in fantastici multicolori per abbinarsi alla tua moto: nero, bianco, rosso, blu, rosa, verde e giallo nella parte anteriore e posteriore.
Il prezzo è di $ 45 su entrambi fari e luci posteriori.
Felpa con cappuccio in pile Zoic Torrid
Il pendolarismo in bicicletta in inverno si riduce alla pianificazione e alla preparazione in base alle condizioni meteorologiche. Questa mentalità va dalle gomme di una bicicletta ai vestiti che hai sulla schiena. Quando si tratta di capispalla per pendolari invernali, le felpe con cappuccio sono generalmente il mio punto di riferimento. Se la giacca non ha il cappuccio, sembra sempre un po’ carente. Soprattutto quando c’è un improvviso calo di temperatura.
Abbiamo ricevuto Zoic’s Felpa con cappuccio in pile torrido gennaio di quest’anno. Un modello di pre-produzione, è un po’ diverso esteticamente rispetto a quello offerto ora, ma racchiude ancora la stessa vestibilità e le stesse caratteristiche. La tasca posteriore è una cerniera intera e misura 9 pollici, abbastanza grande da contenere un libro/angolo o una piccola corsa di generi alimentari. Una minuscola tasca multimediale sul petto è dotata di un jack per cuffie che può contenere piccoli lettori mp3 ed è abbastanza grande per un iPhone (anche se una vestibilità molto aderente).
Un motivo a micro finestra allontana l’umidità dalla pelle offrendo un design elegante. Il tessuto morbido è abbastanza pesante da resistere al freddo e abbastanza leggero da fornire un ottimo strato di base e cappuccio per giacche a conchiglia. Le cerniere in tutta la giacca sono a basso profilo e leggere con tiranti in silicone antiscivolo.
Sebbene non abbiano tagliato la parte posteriore più in basso rispetto alla parte anteriore, come è standard in molte tomaie incentrate sulla bici, hanno tagliato l’intera felpa abbastanza a lungo da fornire copertura mentre si curvava sulla bici.
Questo è il mio primo pezzo a maniche lunghe di Zoic e l’ho trovato perfetto. Nella taglia grande era un po’ piccola per Tyler che generalmente indossa una taglia grande ed era il modello per la nostra carrellata di abbigliamento estivo se stai cercando un confronto tra le taglie. Mi sta benissimo, anche se a 6’1″ la mia tomaia è relativamente sottile per la mia altezza. Quando il clima è diventato troppo freddo per indossare il Torrid da solo, il tessuto traspirante si è rivelato utile sotto giacche pesanti e il leggero Endura Urban Shell. Con un uso molto intenso resiste praticamente senza usura per quasi un anno. L’unica parte della giacca che mostrava usura era la coulisse simile a un laccio sul cappuccio a causa di troppi cicli di asciugatura e si è rivelata una soluzione facile.
Zoic offre il Torrido nella taglia S-XL in Castle Grey, Blue e Black per $ 75. Oltre al Torrid, Zoic ha un sacco di nuovi equipaggiamenti per il 2013, qualcosa che presenteremo in anteprima a gennaio.
Jetlag Nero della DZR
Quest’anno le nuove scarpe di Interbike DZR hanno attirato la nostra attenzione per quella che sembrava essere una miscela perfetta di funzionalità e moda. Quando DZR ha rilasciato ufficialmente il Jetlag Nero il mese scorso, abbiamo ricevuto una coppia di test. Come afferma DZR, queste sono le prime scarpe SPD slip-on prodotte in serie. Con una tacchetta incassata e una suola in gomma, sono progettati per un uso ibrido off/on bike. Un powerplate co-stampato in nylon rinforzato con metallo trasgredisce la suola per fornire un’adeguata rigidità durante la guida. Fuori dalla bici, è abbastanza flessibile da consentire al piede di piegarsi.
Nonostante sembrassero eleganti, inizialmente ero scettico su quanto sarebbero stati comodi e praticabili per la guida considerando il sistema di ritenzione a cinghia singola. In sostanza, il sistema di ritenzione è una cintura di sicurezza cucita con velcro. Il cinturino nasconde un elastico e tiene insieme la scarpa. Con mia sorpresa, quando sono effettivamente salito sulla bici, il Jetlag Nero si è sentito fenomenale e non mi ha mai lasciato desiderare più ritenzione del piede. Il cinturino potrebbe essere allungato per limitare del tutto il movimento laterale del piede, in modo molto simile alle scarpe da triathlon. Certo, non li porterei su una strada competitiva o in montagna, ma sono fantastici per quello per cui sono pensati.
Un badge riflettente allinea la parte posteriore di ogni scarpa. Sono luminosi e attirano l’attenzione quando il fanale posteriore si spegne senza che tu te ne accorga.
Li ho montati con le tacchette Crankbrothers Eggbeaters e non ho avuto il minimo problema di aggancio o sgancio. Mentre si cammina, le tacchette sono sufficientemente incassate nella suola per evitare di fare clic sul pavimento mentre si cammina.
Una parola sul dimensionamento: mentre discutevamo del dimensionamento con DZR, mi hanno convinto a ridurre una taglia poiché le loro scarpe sono un po ‘grandi. Ho una taglia 46 nella maggior parte delle scarpe da ciclismo meno la Louis Garneau Team Carbon in cui ho 47. Nel Jetlag Nero, sono una 45 e sono completamente d’accordo con DZR. Taglia giù. Una taglia in meno sono abbastanza aderenti da stare comodi con calzini casual realizzati con tessuto da medio a spesso. Anche se con calzini da ciclismo super sottili mi lasciano desiderare una calzata più stretta nelle dita dei piedi.
Ho indossato questo paio per un mese e si preannunciano come le mie scarpe da ciclismo per pendolari preferite. Progettate per un ciclista occasionale, non sono per tutti, ma quello che offrono è una comoda scarpa a basso profilo da usare dentro e fuori dalla bici. Vendono al dettaglio per $ 95 nelle taglie UE 37-47 a Il sito web di DZR.