Supportaci! AnguriaBike può guadagnare una piccola commissione dai link di affiliazione in questo articolo. Saperne di più
Dalla sua introduzione diversi anni fa, il casco Hex di Giro è diventato estremamente popolare da queste parti per la sua copertura moderata, l’aspetto orientato al trail e il prezzo ragionevole di $ 90. Per il 2011, Giro ha aggiornato il casco con il nuovo sistema di ritenzione Roc Loc 5 basato su ruote dell’azienda. Con un buco delle dimensioni di un casco nel mio armadio e un’attrazione inspiegabile per tutto ciò che è luminoso e blu, ho deciso di cercare il mio primo Giro da quando la società ha interrotto il venerabile E2.
Offrendo un profilo più arrotondato e una maggiore copertura posteriore rispetto alla maggior parte dei caschi orientati alla strada, l’Hex è mirato esattamente ai ciclisti su pista. Sebbene manchi parte della canalizzazione interna e del guscio di base protettivo visto nei caschi di fascia alta, Giro ne ha migliorati molti offrendo l’Hex in tre dimensioni. Questo, e la forma ovale per la quale il marchio è noto, significa che l’Hex si adatta meglio al mio capotasto di medie dimensioni di qualsiasi altra cosa abbia provato da molto tempo. Con il test di adattamento in officina superato, colpisci di più per vedere come se la cava l’Hex sulla pista…
Ancorato da qualche parte vicino al punto in cui le cinghie anteriori si attaccano al casco, il Roc Loc 5 di Giro scende sotto il casco fino a una piccola ruota (delle dimensioni di un centesimo ma abbastanza spessa) sul retro. Questa rotella regola la circonferenza del sistema, misurata in clic facilmente distinguibili. Due triangoli non imbottiti ma di forma confortevole e ben ventilati (“Pods”) cullano la base del cranio, la loro altezza (e di conseguenza l’assetto del casco) è regolabile tra tre posizioni. Una visiera abbinata al colore scatta in posizione utilizzando gli ancoraggi POV a due posizioni di Giro.
Con le cinghie del casco regolate correttamente e il quadrante RocLoc aderente, l’Hex fa ben poco per farsi conoscere sul sentiero. La visiera blu brillante aleggia sul margine superiore della mia visuale, tenendo il sole del deserto lontano dalla mia faccia. Anche con una luce montata sul casco, il Giro è estremamente stabile senza pizzicare, anche se indossato sopra una calotta cranica. Come accade da tempo, gli occhiali da sole con le braccia lunghe possono interferire con il sistema di ritenzione, spingendoli via dal naso del ciclista: provane uno con i tuoi occhiali prima di acquistarli.
Mentre la primavera si trasformava in estate, temevo che la mancanza di canalizzazione interna del casco di fascia media avrebbe reso una zucca scomodamente calda. 
Anche se non ho sentito le brezze che sembrano creare alcuni coperchi più sportivi, le prese d’aria dell’Hex sono orientate in modo efficace e opportunamente dimensionate per la posizione di guida eretta della mountain bike e le velocità relativamente basse. Se dovessi dare un numero, direi che l’Hex è comodo a 80 gradi quanto le opzioni più costose a 85. Per la maggior parte delle corse, l’aumento della temperatura è stato un compromesso accettabile per la copertura offerta.
Mentre altri revisori si sono lamentati del fatto che il piccolo quadrante RocLoc 5 può essere difficile da regolare, non ho mai avuto problemi, anche con guanti invernali di peso medio. Finora, la mia unica lamentela è che la regolazione dell’altezza del sistema di ritenzione è regolata troppo facilmente, tornando sempre alla posizione più alta tra le corse. Tuttavia, non si muove durante la guida ed è abbastanza facile da tirare verso il basso o sollevare al volo.
In realtà, l’Hex offre tutto ciò di cui un ciclista ha bisogno, a un prezzo molto ragionevole. Come per tutti gli indumenti da equitazione, la vestibilità è fondamentale: sono sicuro che il mio entusiasmo sarebbe più attenuato se il Giro blu brillante non fosse un buon abbinamento per il mio melone. Per i motociclisti con più modestia o avversione all’acquisto di caschi in scatole rosa, Hex è disponibile per il 2011 in altri cinque colori.
marco
