Le due nuove bici di Bombtrack per il 2021 condividono un nome e un intento simile per un veicolo utilitario urbano, ma Munroe AL e Munroe Cargo in alluminio non potrebbero essere molto più distanti. Sviluppato per colmare il divario più utilitaristico nella loro gamma di biciclette da città, uno è un semplice runabout con ingranaggi che andrà ovunque e l’altro un camion per biciclette a ruote miste a prezzi ragionevoli per un trasporto extra. Tuttavia, a parte l’utilità, entrambi sono ancora abbastanza divertenti da guidare su un mix di superfici stradali e, con la moderna ispirazione di gravel e bikepacking, sono ancora biciclette abbastanza versatili.
2021 Bombtrack Munroe AL bici da città gravel in lega per tutti gli usi
Facciamo un salto indietro da quella bici da carico mullet inversa e iniziamo con la Munroe AL dall’aspetto più normale. Questa bici è un po’ tutto ciò che Bombtrack sa fare meglio… unendo ghiaia, touring e trail riding in un unico semplice pacchetto. La chiamano bici da città, ma potrebbe essere facilmente descritta come una bici gravel a barra piatta o una moderna rinata mountain bike degli anni ’90 completamente rigida.
Bicicletta urbana AL – Dettagli tecnici e prezzi
Il multiuso Munroe AL è pensato per essere un semplice pendolare, con capacità di andare oltre. Ottiene un leggero telaio in lega 6061 a triplo spessore e una forcella unicrown 6061 abbinata, e integra quella versatilità con il supporto della gabbia da 3 pezzi sul tubo obliquo, il supporto della gabbia del tubo verticale standard, la confezione da 3 supporti della gabbia sulla forcella, supporti per rack posteriori, più supporti per parafango anteriore e posteriore completi.
Si attiene a standard semplici come un movimento centrale filettato BSA da 68 mm, reggisella da 27,2 mm, sterzo dritto da 1 1/8 “, passaggio cavi completamente esterno, assi QR, ma ottiene anche linguette del freno a montaggio piatto e passaggio interno della dinamo della forcella.
È progettato attorno a pneumatici gravel 650b per il perfetto equilibrio tra aderenza e comfort, con spazio per pneumatici fino a 650×50 mm o 38 mm su ruote 700c di diametro maggiore.
Bombtrack costruisce il Munroe AL da $ 1200 / 1000 € con una trasmissione MicroShift a 8 velocità (34D x 11-34), freni a disco idraulici Shimano M200 e kit di finitura del marchio della casa completato con cerchi tubeless WTB ST i21 e Kenda Kwick a scorrimento veloce pneumatici per la vita in città. In alcuni mercati è disponibile anche un telaio da 500€ in quantità limitate.
La bici è disponibile in tre taglie di telaio con angoli di sterzo di 70,5 °, foderi orizzontali da 440 mm, generalmente una vestibilità più corta e più verticale, posizionando la bici tra la ghiaia veloce di Bombtrack e altre bici da turismo avventuroso.
Bombtrack Munroe AL – Impressioni di guida
Abbiamo testato la ghiaia urbana flatbar Munroe AL con tasselli Sendero da 47 mm WTB, che hanno davvero evidenziato quanto può essere divertente una bici semplice. Con un peso di 10,65 kg (23,5 libbre) senza pedali, è pensato per essere resistente piuttosto che leggero.
Detto questo, evocando le rigide vibrazioni della mountain bike degli anni ’90, il Munroe AL ricorda quanto può essere divertente il trail riding su una maneggevolezza veloce. E che anche con questi pneumatici magri da 1.85″, le moderne ruote da 27.5″ girano meglio delle vecchie mountain bike da 26″ una volta.
La Munroe AL non ti farà sbarazzare della tua bici da enduro. Ma se stai cercando una bici per sfrecciare in città, magari montare un portapacchi posteriore o delle borse da bikepacking per fare commissioni e fare la spesa, questa è una bici che ti incoraggerà a prendere alcune scorciatoie attraverso la foresta lungo la strada, e forse dare la caccia a qualche strada secondaria di ghiaia sulla strada di casa.
2021 Bici da città in lega per tutti gli usi Bombtrack Munroe Cargo
Tornando al nuovo mostro di bici da trasporto merci a ruote miste di Bombtrack, il Munroe Cargo si orienta in una direzione diversa nella caccia all’utilità. Come una moderna rielaborazione di un autocarro, Bombtrack aggiorna la parte posteriore con una ruota posteriore per mountain bike da 27.5″/650b più grande, mentre la parte anteriore si attacca con una ruota da 20″, ma con un enorme spazio per gli pneumatici. Sulla stessa linea del Munroe AL, questo Munroe Cargo è costruito per il trasporto quotidiano, ma monta comunque pneumatici più grandi per andare fuoristrada per giocare anche su terra e ghiaia.
Cargo urban bike – Dettagli tecnici e prezzi
Le caratteristiche distintive della bici Munroe Cargo includono quelle ruote di dimensioni miste: spazio per un pneumatico fino a 27,5 × 2,2 “sul retro e un enorme pneumatico da 20 × 2,5” nella parte anteriore. L’idea ovviamente è quella di lasciare spazio al portapacchi anteriore ribassato e resistente che si fissa sul lato del tubo sterzo lungo 30 cm/piede, mantenendo basso il peso di un carico fino a 30 kg/66 libbre per mantenere una manovrabilità controllabile senza la necessità per un passo extra lungo.
È un caso che una cassa di birra tedesca si adatti perfettamente a questo rack? Sì, no… è stato progettato dal quartier generale di Bombtrack a Colonia, in Germania.
Il telaio e la forcella Munroe Cargo sono saldati in alluminio 6061 idroformato, con un doppio tubo orizzontale e perni passanti da 12 mm per gestire i carichi più pesanti che questa bici si aspetta. Con quel grande portapacchi anteriore rimovibile, non ha bisogno di altrettante saldature, ma ottiene comunque un supporto per bottiglia del tubo obliquo e linguette per parafanghi a copertura totale anteriore e posteriore.
Dispone inoltre di un movimento centrale filettato da 68 mm, reggisella da 27,2 mm, sterzo dritto da 1 1/8″, passaggio cavi completamente esterno e cavalletto centrale diviso per mantenere una bici pesante parcheggiata in sicurezza durante le operazioni di carico e scarico.
Bombtrack costruisce il Munroe Cargo di taglia singola da $ 1500 / 1300 € con una trasmissione MicroShift 2 × 9 velocità con ingranaggi 36/22T x 11-36 striscianti in salita, freni a disco idraulici Shimano M200 e cerchi interni a doppia parete da 24 mm del marchio della casa allacciati con 36 raggi per carichi più pesanti. Anche in questo caso, i pneumatici posteriori semi-slick Kenda Kwick da 2.2″ e Kenda Kranium da 2.3″ delle specifiche Bombtrack, ma i tasselli aprono le tue traversate anche su terreni più sciolti. Più,
Anche in questo caso un set di frame da 530 € sorprendentemente conveniente potrebbe essere disponibile se riesci a metterne uno tra le mani.
Bombtrack Munroe Cargo – Impressioni di guida
Abbiamo testato la bici Munroe Cargo con ghiaia urbana di muggine inversa su un terreno molto meno impegnativo, ma abbiamo giocato con la differenza di manovrabilità con un portapacchi anteriore carico o scarico. Con 14,63 kg (32,2 libbre) a vuoto con i pedali, sarai felice di quella marcia bassa quando è il momento di trasportare un pieno carico su per le colline. Siediti e gira per la vittoria…
È una corsa sorprendentemente vivace. Non entrerò nella geometria reale, perché non ho davvero idea di cosa sto parlando quando si tratta di geo cargo bike. Ma scaricato, è stato divertente sfrecciare sulla ghiaia sciolta. E un amico l’ha presa per un po ‘di tecnica inappropriata e lunga ghiaia e sentiero, lamentandosi solo dopo che la sua cassa di birra vuota faceva un sacco di rumore sferragliando mentre rimbalzava (e del fatto che era vuota).
Il Munroe Cargo è sicuramente una corsa rigida. Costruito (sovracostruito?) Per gestire il trasporto pesante, vorresti sicuramente mantenere la pressione in questi pneumatici larghi il più bassa possibile quando non trasporti molto. Quindi pompa di nuovo quando hai intenzione di caricare.
Caricato, è solo leggermente più difficile da guidare e non si è mai sentito come se stesse per cadere fuori controllo. Ma la difficoltà più grande che ho avuto è stata mentale, superare l’idea che quando giri le barre, il rack e il carico continuano a puntare in avanti. E con la minuscola ruota anteriore, il raggio di sterzata è nitido, quindi ho dovuto imparare di nuovo un po’, soprattutto a basse velocità.
Detto questo, la bici è super maneggevole. E anche se non potrei davvero giustificare una bici full cargo perché non ho spazio per essa dove vivo e lavoro in città, penso che potrei riuscire a fare spazio per una Munroe Cargo… e sicuramente cambierei qualche montagna tasselli da bici per farla bella e fangosa come un idiota durante il fine settimana.
