Per la maggior parte delle persone negli Stati Uniti, Bryton non è il nome di un ciclocomputer domestico, ma pensiamo che stia per cambiare. La più recente unità principale di Bryton, il Bryton Rider 750, è dotata di funzionalità facili da usare, uno schermo tattile a colori e un prezzo inferiore di quasi duecento dollari rispetto a unità simili della concorrenza.
A partire dal 2021, dopo aver interrotto il Rider 850, il Bryton Rider 750 è l’unità principale di punta dell’azienda taiwanese. Ecco perché potresti volerlo…
Che cos’è?
Progettato per competere direttamente con i grandi nomi nello spazio dei ciclocomputer, il Bryton Rider 750 ha tutte le caratteristiche di un compagno di computer tutto in uno di prim’ordine ed è dotato di un touch screen a colori da 2,8″, navigazione online (app integrata) con voce- ricerca, sensori Bluetooth/ANT+ e integrazione Strava.
Per chi è progettato?
Dopo aver utilizzato il Rider 750 per un po’ di tempo, posso dire con sicurezza che questo computer è per chiunque voglia monitorare le corse e un sacco di metriche. La raccolta dei dati è di prim’ordine e l’interfaccia utente è abbastanza semplice da attirare sia i principianti che i ciclisti molto esperti. Inoltre, il prezzo attirerà motociclisti di ogni tipo.
Caratteristiche principali del Bryton Rider 750
- Display touch screen a colori da 2,8” — risoluzione: 240 x 400 pixel
- Interfaccia utente grafica (GUI) per tenere traccia dei progressi nell’intervallo di tempo
- Allenamenti programmabili tramite la funzione “Allenamento avanzato” dell’app Bryton Active
- 12 Schermate dati personalizzabili
- Previsione FTP e MPA
- Mappe stradali aperte integrate
- Supporto per radar per bici con dispositivi di terze parti
- Supporto E-Bike con Shimano Steps inclusa la durata della batteria
- Trasferimento senza fili del pilota tramite Bluetooth
- 20 ore di autonomia
- GPS, Glonass, Galileo, Beidou, supporto satellitare QZSS
- Notifica intelligente per chiamate, SMS ed e-mail in arrivo/perse
- Super leggero a 94 grammi
- Prezzo: 750 E $ 270,00, 750 T $ 350,00
Opzioni disponibili
Il Bryton Rider 750 è disponibile in due opzioni di pacchetto: il Rider 750 E e il Rider 750 T. Il Rider 750 E viene fornito con tutte le chicche per farti muovere, come un cavo USB, due supporti per bici e un cordino di sicurezza, quindi il l’unità rimane sulla bici. L’opzione secondaria, che è il 750 T, è il bundle a pieno carico. Questo pacchetto include tutto nell’opzione 750 E, ma include un cardiofrequenzimetro ANT+/BLE, un sensore di cadenza ANT+/BLE e un sensore di velocità del mozzo ANT+/BLE. Entrambe le opzioni di acquisto vengono fornite con la stessa unità principale Bryton Rider 750.
Configurazione e connessione
La configurazione di un nuovo computer può essere complicata: è necessario collegare i dati e configurare le schermate appropriate. Ma con l’integrazione delle app e le unità principali che comunicano in modo efficiente con il telefono, la maggior parte di questo arduo compito viene rimossa.
Il Rider 750 è semplice da configurare e le istruzioni dell’unità principale sono utili. Ho trovato il Video di installazione di Bryton per essere super utile per la navigazione dell’unità stessa e per configurare il Bluetooth. (Come consiglio da parte mia, prima di portare il tuo nuovo dispositivo a fare un tuffo in acqua, assicurati di guardare i video.)
Il touch screen funziona bene ma non è reattivo come un telefono o alcune unità principali della concorrenza. Ma funziona bene con i guanti e alla fine ti abitui al tempo di risposta. Per quanto riguarda il colore, è relativamente vivace e facile da leggere, specialmente nella modalità GUI.
Una cosa da notare è che Bryton usa bit di verbosità che non si allineano con altre unità principali. Ad esempio, usano “Risultati” invece di “Corse” e MAP invece di FTP, ma sono cose piuttosto secondarie a cui ti ci abitui.
Ho ricevuto la versione a pieno carico del Rider 750 e sono stato felice di scoprire che il supporto per bici sportiva è realizzato in lega e utilizza un twist lock simile alle unità Garmin. Il Rider 750 funziona con supporti a marchio Garmin, ma non il contrario. Il supporto specifico per Bryton con l’unità ha una presa molto salda e un tick soddisfacente quando l’unità è in posizione.
Il morsetto di montaggio in alluminio è limitato alla dimensione del morsetto di 31,6 mm, richiedendo agli utenti della barra da 35 mm di guardare altrove.
Tutti i sensori che arrivano con il pacchetto “T” a pieno carico sono facili da accoppiare con l’unità Rider 750 e molto facili da installare. Il sensore di velocità in stile mozzo è simile alle offerte della concorrenza e arriva con un attacco in stile elastico resistente/flessibile per adattarsi a tutti i tipi di mozzi. Il sensore di cadenza è molto sottile, delle dimensioni di un misuratore di potenza a pedivella, e viene fornito con un supporto in gomma morbida per rimanere in posizione senza segnare la guarnitura.
Il sensore di frequenza cardiaca è ANT+ Bluetooth compatibile con un sensore staccabile sulla parte anteriore. Tra tutti gli accessori forniti, quello che mi ha colpito di meno è stato il cardiofrequenzimetro. L’unità in sé è molto leggera (non è una brutta cosa), ma mi sento come se si rompesse facilmente. La vestibilità va bene e trasmette bene, ma la costruzione non è quella che direi è alla pari con le unità concorrenti.
Impressioni di guida
I miei primi giri con il Rider 750 sono stati sulla mia mountain bike. Ho pensato che sarei stato meno schizzinoso nel vedere tutti i miei numeri e tirare. Guardando il computer, sono rimasto soddisfatto delle dimensioni dello schermo e della visibilità: la dimensione di 2,8 “è proprio tra il Garmin 830 plus e il Garmin 1030 plus. Questo è un ottimo posto dove stare per la mountain bike: ottieni la grafica senza l’ingombro.
L’utilizzo dell’unità durante la guida è relativamente facile. Anche se il touch screen ha perso alcuni passaggi, mentre mi sono adattato alla sensibilità dello schermo, mi sono sentito più a mio agio con l’unità. Il collegamento e il rimescolamento tra le schermate dei dati è molto intuitivo e simile ad altre unità sul mercato. Per modificare al volo la schermata dei dati, tieni premuto e tieni premuto sopra la casella e assume un colore diverso dagli altri. Tocca di nuovo e ti porta a un menu per trovare il punto dati che stai cercando di utilizzare. Bryton scompone le unità dati in modo che siano più facili da trovare al volo (es, Potenza – Potenza 3 sec.).
L’unità è stata un gioco da ragazzi da usare su strada e mi sono ritrovato a preferirla alla mia unità principale più ingombrante. Ho impostato la mia bici da strada in “Bike 2” nelle tre bici assegnate che puoi scegliere. Preferisco l’impostazione “Strada – Montagna – Ghiaia” utilizzata da altri produttori, precaricata con dati pertinenti a tali attività. Il Rider 750 può sfruttare la maggior parte di questi punti dati e l’utente deve solo configurarli. Puoi aggiungere fino a 12 campi di dati da visualizzare su una singola pagina: ho scoperto che sei era un numero solido per me, specialmente durante l’esecuzione della GUI.
Scorrere i dati della mia corsa è stato molto semplice e mi sono piaciute le funzionalità della GUI. Il mio preferito è l’unità di alimentazione in stile volume che è semplicissima e rende facile guardare in basso e osservare la tua zona.
L’unità funziona bene con il cambio elettronico e molti produttori. L’ho testato con FSA WE, Shimano Di2 e SRAM Etap, con tutti gli accoppiamenti rapidi, mostrando i turni, la durata della batteria e buone metriche di cambio. Il Rider 750 funziona in modo simile con il software E-Bike, ma non ho avuto la possibilità di provarlo.
Ho portato il Rider a fare qualche giro sul trainer e l’unità non ha avuto problemi ad accoppiarsi con il mio Wahoo KICKR. Il Rider ha una caratteristica molto interessante di una corsa virtuale che hai eseguito all’esterno: l’unità funziona con l’allenatore intelligente per ricreare quella corsa specifica, che è un eccellente strumento di allenamento.
Il Rider 750 si integra facilmente con unità radar come il Garmin Varia Rtl515. Invece di mostrare punti come le unità Garmin, il Rider 750 offre un’auto minuscola, che mi piace di più. L’unità emette un segnale acustico quando un’auto sta arrivando e quindi la popola sullo schermo, il che sembra molto sicuro. Sfortunatamente, lo stesso non si può dire per le luci intelligenti Bluetooth come la serie Bontrager ION Flare 200. Altre unità ciclistiche rilevano facilmente questo stile di luci, ma il Rider non è mai stato in grado di trovarle.
Satelliti e navigazione
Il Bryton rileva un segnale velocemente: utilizza il supporto satellitare GPS, Glonass, Galileo, Beidou e QZSS. Una delle cose più notevoli del Rider 750 è la navigazione. Viene fornito con mappe e Open Street Mapping integrato. Se utilizzato con l’app Bryton Active, puoi parlare nella sezione di navigazione e cercare la tua destinazione. L’ho trovato molto bello e super semplice da usare. Le indicazioni sono facili da seguire al volo e il trasferimento dal telefono all’unità richiede meno di 20 secondi.
Durante la navigazione verso una destinazione utilizzando il Rider 750, ho riscontrato che l’unità era in linea con la mia posizione e il tempo di guida. Quando ho preso una delle mie deviazioni sterrate brevettate, le mappe non erano d’accordo e ci ho messo del tempo per trovare indicazioni stradali aggiornate.
Quando dico un po’ di tempo, intendo un minuto o due di una schermata di “elaborazione”, e poi sentivo un piccolo segnale acustico che indicava quando dovrei girare la prossima volta.
La funzione mappa è semplice da usare in modalità navigazione. L’unità offre zoom, esplora e altre opzioni standard che potresti trovare in un’applicazione di mappe su un telefono cellulare.
Pensieri finali
Il Bryton Rider 750 è un vero ciclocomputer, pieno zeppo di tonnellate di tecnologia a un prezzo modesto. La mia unica vera lamentela con l’unità è parte del vocabolario utilizzato per descrivere i dati, ma non è nulla a cui un utente non possa abituarsi. La costruzione complessiva è solida e ha le caratteristiche di un ciclocomputer di punta. Bryton ha grandi concorrenti negli Stati Uniti, ma con un’unità così competente che ha un prezzo così competitivo, posso vederli convertire rapidamente gli utenti.
