Canyon ha appena aggiunto due nuove opzioni principali alla sua popolare bici da trail all-mountain Spectral: telai in lega convenienti e opzioni di ruote miste (più molto altro quando ti immergi nei dettagli… 27.5, 29, lega, ragazzi, CFR!).
Di questi due grandi turni, la lega economica Spectral potrebbe essere la notizia più interessante, ma nelle ultime settimane abbiamo guidato una bici da triglia in carbonio. E dopo più di sei mesi sulla Spectral 29, abbiamo scoperto che la nuova build CLLCTV con ruote miste e ammortizzatori a bobina è una corsa molto più giocosa e più orientata all’enduro che prospera su sentieri ripidi e accidentati…
Recensione: bici da enduro Canyon Spectral Mullet CF CLLCTV 2022
Oltre a ridurre il costo di ingresso per la popolare e super capace bici da trail Spectral, Canyon ha aggiunto entrambe le versioni da 27.5″ e 29″ della nuova Spectral, in carbonio o alluminio. Il trucco segreto lì, entrambe le dimensioni delle ruote condividono la stessa geometria centrale. Sia le ruote più piccole sulle taglie più piccole (XS-L) che le ruote più grandi sulle taglie più grandi (S-XL) condividono la stessa lunghezza del fodero orizzontale, la caduta del movimento centrale e l’angolo di testa e sella. L’idea è che ogni ciclista dovrebbe ottenere la stessa corsa ben congegnata.
E grazie ad un po’ di ingegneria creativa, le estremità posteriori da 27,5 possono essere imbullonate direttamente alle estremità anteriori da 29″ per creare il mostro di Frankenstein, ehm, una bici da mullet, con la stessa geometria invariata.
I ciclisti spettrali ora possono scegliere 27.5 bici per la loro accelerazione più rapida, peso complessivo inferiore e una sensazione scattante e più giocosa. Gli acquirenti di 29er danno la priorità alla velocità massima e al miglioramento del rollover su terreni più accidentati.
E ora, i motociclisti Spectral Mullet possono ottenere il meglio da entrambi i mondi: tutta l’accelerazione scattante e il ribaltamento ad alta velocità.
Il problema è che Canyon ha rilasciato solo una singola build di bici Spectral Mullet completa. E nonostante la compatibilità anteriore e posteriore, affermano di non avere in programma di rendere disponibili separatamente i nuovi triangoli posteriori per le conversioni Mullet.
Ok ma perche? Qual è davvero il problema con Mullets?
c: Canyon, foto di Roo Fowler
Il concetto è piuttosto semplice in quanto la ruota anteriore più grande rotola meglio sugli ostacoli e la ruota posteriore più piccola accelera più velocemente ed è più sfarfallante e giocosa.
Il cefalo condivide la parte anteriore 29er in modo da ottenere tutta la geometria Spectral 29, oltre alla parte posteriore 27.5 per mantenere invariati l’altezza del movimento centrale, l’interasse e gli angoli.
Tutte le bici utilizzano anche gli stessi ammortizzatori/collegamenti, con le stesse collaudate sospensioni a quattro barre da 150 mm “Triple Phase”. Prendono la migliore cinematica delle sospensioni che è stata aggiornata nella Spectral CF 29 lo scorso inverno con il suo rapporto di leva progressivo, una maggiore protezione dal basso e un ulteriore anti-squat per una migliore efficienza della pedalata con il minimo contraccolpo del pedale.
foto di Roo Fowler
Il nome e il suo stesso omonimo lo riassumono. Cefalo uguale = affari davanti, festa dietro. Canyon lo ha persino stampato direttamente sul tubo orizzontale.
In realtà è la maggior parte delle informazioni che abbiamo visto scritte sulla parte superiore di una bicicletta Canyon. E oltre al logo del taglio di capelli Mullet sottilmente descrittivo (che apprezziamo), quella descrizione testuale è un po’ superflua. Un dettaglio interessante però, la classificazione di Categoria 4 significa che questa bici (e tutte le altre nuove Spectral) è testata e certificata secondo lo stesso standard tecnico rigoroso delle bici da enduro Strive da 170 mm di Canyon, molto più grandi.
foto di Roo Fowler
Ricorda, la Spectral è nata come “solo una bici da trail” con un’escursione massima di 140 mm nella sua precedente incarnazione…
Ora, abbinando 150 mm di escursione della ruota posteriore a forcelle da 160 mm, la moderna Spectral CF 29 in carbonio ha fatto un salto piuttosto significativo quando è stata presentata un anno fa con ruote da 29″ e sospensioni Triple-Phase più progressive e una geometria molto più capace. Ora, lo stesso identico carattere di guida è disponibile su ruote da 27.5, 29 e ora di dimensioni miste, con telai in carbonio o alluminio.
Tutti i telai in carbonio (il Mullet è solo carbonio, almeno per il momento) includono anche un flip-chip sul supporto dell’ammortizzatore inferiore per modificare la geometria di 0,5° e l’altezza del movimento centrale di 8 mm.
Canyon Spectral Mullet CF: peso effettivo
Canyon dichiara un peso completo della bici di 15,16 kg per la bici Spectral Mullet CF 8 CLLCTV da 4000 €. La nostra bici di prova di dimensioni Large ha inclinato la bilancia solo 100 g in più rispetto a quella con camere d’aria di serie piuttosto robuste installate. Le ruote sono state prenastrate per tubeless da DT Swiss, quindi è bastato sostituire alcune valvole tubeless (blu lucido Muc-Off v2) e sigillante rosa per perdere quei cento grammi, aumentando al contempo il potenziale anti-piatto.
(È interessante notare che questo è esattamente lo stesso peso del mio Spectral CF 29 8 inclusi i pedali e lo strumento e il tubo di scorta sotto il tubo orizzontale. Ti ricordiamo che la differenza dichiarata di circa 800 g non è molto più di 1 bottiglia d’acqua piena.)
Vale sempre la pena notare che, grazie alle ruote tubeless DT pre-nastrate e ai pneumatici Tubeless Maxxis, il passaggio da camere d’aria a tubeless ha richiesto meno di 10 minuti, con una sola leva per pneumatici (per rimuovere solo un lato di ogni pneumatico), premendo e serrando manualmente le valvole tubeless, aggiungendo sigillante, quindi gonfiando con una pompa da pavimento standard.
Spectral Mullet CF vs Spectral CF 29?
Quindi, come si regge lo Spectral Mullet CF 8 CLLCTV rispetto allo Spectral 29 CF 8?
Dal punto di vista delle sospensioni, in una taglia Large per ciascuno, sono funzionalmente identici: 160 mm di escursione dalla stessa forcella Fox 36 Performance Elite e 150 mm dagli ammortizzatori Fox. L’unica build CLLCTV del Mullet si scambia in un nuovo ammortizzatore a bobina DHX Factory (con un semi-blocco della piattaforma) rispetto all’ammortizzatore ad aria Float X Performance Elite di 29er per una sensazione più lineare.
Dal punto di vista geometrico, curiosamente, i due sono identici. Anche con la ruota posteriore più piccola, il movimento centrale è alla stessa altezza, i foderi orizzontali hanno la stessa lunghezza e l’angolo del sedile è lo stesso. È semplicemente una distanza più breve dalla parte posteriore del pneumatico posteriore, mentre il passo è invariato.
Impressioni di guida
Quindi, come si traduce tutta quella vaga somiglianza sul sentiero?
Dirò che ho guidato la nuova build Mullet per un fine settimana su alcuni sentieri incredibilmente ripidi e tecnici (grida al Collettivo Izersky che ci ha trasportato su alcuni sentieri vicini ma nuovi) senza informazioni su cosa fosse diverso su questa nuova bici Mullet, oltre alle dimensioni delle ruote miste.
Ho subito pensato che avesse angoli più lenti e una corsa più lunga rispetto allo Spectral 29CF 8 che guido da sei mesi.
Certo, mi sbagliavo. È esattamente lo stesso.
Ma il passaggio alla ruota posteriore più piccola ha davvero reso più facile manovrare questa bici… inclinati all’indietro, solleva un po’ la ruota anteriore da terra e puoi reindirizzare più facilmente l’estremità anteriore, sia alle basse che alle alte velocità.
Il risultato è che questa build di Mullet è davvero più giocosa e più facile da spostare.
Detto questo, mi sento come se la 29er fosse notevolmente più veloce nel bikepark… corsa dopo corsa servita dall’ascensore.
La ruota posteriore più piccola fa salire bene la bici Mullet (meglio?) e cambiare direzione un po’ più velocemente. Ma la ruota più grande da 29 pollici si sente ancora più veloce e rotola davvero meglio attraverso le cose difficili alla velocità.
Detto questo, la bici Mullet vuole il manuale. Ovunque, sempre.
Le gocce di roccia sono il suo forte.
Se hai drop in stile North Shore, la Spectral Mullet CF vuole colpirli tutti. In realtà, ti farà cercare rock-drop e step-down su cui giocare.
Mentre il 29er Spectral sembra voler andare veloce, lo Spectral Mullet a ruote miste sembra più un giocattolo. Vuole dare il via a ogni anca e forse anche prendere un po’ d’aria dalle caratteristiche del sentiero che probabilmente sfrutteresti su qualsiasi bici più media.
Guardando indietro a quella regolazione della geometria, ho guidato sia la Spectral CF 29 che la Spectral Mullet CF in entrambe le posizioni. Ma in generale, preferisco la posizione HI più alta e ripida per entrambe le bici, che si adatta meglio al terreno tecnico più roccioso e stretto dell’Europa centrale (CZ, PL, DE, CH, finora con questi Spectrals).
Le dimensioni delle ruote miste sono state un dibattito (e una stranezza) sin dagli albori delle ruote più grandi: ricordi i 69er? Con questo nuovo Spectral, Canyon ha deciso che era ora di dare il “Prima gli affari, dopo il divertimento” concetto una vera prova. La mia ipotesi è che sarà ampiamente accettato e altri cefali saranno in arrivo…
Pensieri di separazione
Questo Spectral Mullet CF del 2022 è davvero più divertente del comparabile 29er.
Ma non è certo più veloce, e probabilmente è un po’ più difficile da controllare. Eppure, la sensazione di lanciare una bici Mullet lungo un sentiero super ripido e super tecnico mi fa sorridere – e probabilmente lo farà anche al tuo.
Certo, la configurazione dell’ammortizzatore Fox DHX è stata più complessa di qualsiasi ammortizzatore ad aria con una pompa dell’ammortizzatore (il mio peso di 80 kg richiedeva comunque di sostituirlo con una molla da 400 # più leggera). Ma una volta che l’ho inserito con la corretta velocità della molla e precarico, sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla morbidezza discendente. E quello Ditta l’interruttore di impostazione dell’ammortizzatore Fox mi fa arrampicare con la stessa efficienza di un ammortizzatore ad aria con un blocco completo.
2022 Canyon Spectral Mullet CF – Prezzi, opzioni e disponibilità
Per il momento viene offerto solo questo singolo modello di mullet Spectral CF in carbonio da 4000 €, un’edizione speciale CLLCTV con un eccellente ammortizzatore Fox Factory DHX e costruzione XT / SLX, altrimenti simile alle bici standard di livello # 8.
Canyon sembra ancora che stiano testando le acque di Mullet con questa nuova edizione speciale di bici da enduro Spectral CF Mullet.
Il tempo dirà se le dimensioni delle ruote miste guadagnano più trazione nel Canyon diretto dal consumatore? Ma devo ammettere che dopo aver cavalcato il mullet per alcune settimane, schiena contro schiena con uno Spectral CF 29, la build Mullet offre quel giro giocoso e turbolento. E sale ancora bene o anche meglio dell’a9er.
