Con tutto il clamore sull’aerodinamica del casco in questi giorni, penseresti che nessuno stesse facendo coperchi regolari in questi giorni. Fortunatamente lo sono e il Bontrager Velocis è un fantastico esempio di casco “normale”.
Prima del Velocis, il casco top di gamma di Bontrager era l’Oracle, che è anche molto comodo e molto bello anche se un po’ pesante. Il Velocis riesce a perdere circa 80 g pur mantenendo un sacco di funzioni di sicurezza e aggiungendo un’elegante visiera in stile roadie integrata (e rimovibile) che fornisce protezione solare senza intrappolare il calore.
La pretesa di fama del Velocis è che le sue prese d’aria sovradimensionate e la canalizzazione dell’aria pesantemente progettata, che mette in evidenza la gabbia interna a doppio materiale per la protezione e varie caratteristiche di vestibilità per il comfort. Quindi, ha superato i nostri test nel caldo e umido sud-est?
Innanzitutto, sono davvero felice di vedere Bontrager ridurre il peso dei loro caschi. L’Oracle stava spingendo 300 g, che potevano essere percepiti dai ciclisti più lunghi. Il Velocis di taglia media pesa solo 222 g, il che non è solo un grande miglioramento per Bontrager, ma è un casco dannatamente leggero rispetto a qualsiasi altra cosa là fuori. Pochi caschi CPSC che abbiamo visto entrano effettivamente in questa luce una volta che sono sulla scala. Ben fatto.
Il loro meccanismo di ritenzione Headmaster II utilizza una lunetta di grande diametro per stringerlo attorno alla protuberanza occipitale (o coda di cavallo).
Anche l’intera gabbia di ritenzione è regolabile in altezza.
I cuscinetti hanno una solida sezione anteriore che ammortizza l’intera fronte per migliorare il comfort. I pad utilizzano materiale AgION per prevenire l’accumulo di batteri e il conseguente funk. Anche le cinghie sono sottili e morbide, ma sono un po’ troppo facili da tirare attraverso la fibbia. Non così facile che il casco si allenti durante la guida, ma abbastanza facile da tirarlo più stretto senza slacciare la fibbia. Una manipolazione brusca potrebbe annullare la tua configurazione accuratamente regolata. Non è un problema di sicurezza, però. Notare la canalizzazione interna.
All’interno dell’EPS ci sono sia scheletri aramidici che compositi. Questi si combinano per tenere insieme il casco in caso di incidente e fornire l’integrità strutturale richiesta per prese d’aria così grandi.
Di solito indosso un mezzo nella maggior parte delle marche di caschi e il Bontrager non è diverso. La vestibilità è molto buona con un’ampia gamma di regolazioni.
La vestibilità è di profilo abbastanza basso, il che teoricamente aiuta a imbrogliare un po’ il vento. Non ci sono affermazioni aerodinamiche specifiche sui Velocis sul loro sito Web o nei materiali che abbiamo ricevuto, ma ogni volta che puoi ridurre la tua impronta frontale, aiuta a ridurre la resistenza. E ha un aspetto migliore quando non è bulboso.
Le prese d’aria anteriori sono grandi, che aiutano a far entrare l’aria. Quindi scorre attraverso i canali sopra la tua testa ed esce dalle porte di uscita altrettanto grandi sul retro. Bontrager fa un grosso problema per il suo raffreddamento e tutto quello che posso dire è che non è un casco caldo. Stranamente, anche con un taglio di capelli estivo corto di un giorno, non ho notato il vento che mi soffiava sul cranio come faccio di solito dopo una nuova clip. Tuttavia, la mia testa non si è mai surriscaldata, anche a temperature di 90º+ (F) e umidità fradicia. Potrei non aver sentito la brezza soffiare attraverso le mie ciocche, ma il caldo di certo non era rimasto.
Sono disponibili cinque colori: Nero/Grigio, Bianco/Argento, Bianco/Rosso, Factory Team (Nero/Rosso/Bianco) e questo giallo brillante e nero. Il giallo non è così odiosamente brillante come alcuni altri, ma viene fornito con una nota in cui si dice che hanno evitato i protettori UV chimici perché altrimenti illuminerebbero e prolungherebbero la vita del colore. Come mai? Perché quelle sostanze chimiche sono dannose per il pianeta. Quindi, potrebbe svanire un po’ nel tempo, ma posso conviverci. È bello vedere che stanno pensando a queste cose.
Il NeoVisor è l’ultima caratteristica del trucco che distingue davvero Velocis. È una visiera rimovibile che si fissa semplicemente in velcro tra le imbottiture e il casco utilizzando i pannelli in velcro esistenti. Pesa quasi nulla, funziona proprio come una normale visiera per bloccare sole/pioggia/qualsiasi cosa, ma non mette una barriera tra te e le prese d’aria. Laddove un tradizionale berretto da ciclismo intrappolerebbe calore e sudore contro la tua testa, NeoVisor mantiene le cose aperte e fluide. Brillante. La migliore parte? Probabilmente funzionerà anche in molti altri caschi.
Si ribalta anche per “il look”.
C’è molto che mi piace di questo casco, niente che non mi piace: ottima vestibilità, non si surriscalda, ha un bell’aspetto e, naturalmente, il NeoVisor. A $ 249,99, non è economico, ma se stai cercando un casco di fascia alta con grandi caratteristiche e comfort eccezionale, vale la pena provare. Viene fornito anche con una garanzia di sostituzione in caso di incidente di un anno! È diventato il mio casco di riferimento per strada e XC.
