“Tutto è iniziato un pomeriggio sulle colline di Perth, quando il fondatore del prodotto Kingsley Fiegert si stava godendo un giro nel tardo pomeriggio. Senza preavviso e da dietro Kingsley è stato colpito da un oggetto sparato da una fionda proveniente da un’auto di passaggio. Alcune parole scelte potrebbero aver lasciato la mente di Kingsley in quel momento, ma l’incidente decisamente no. Ci ha pensato per la settimana successiva e, dopo una lunga conversazione con suo figlio Josh, una videocamera per bici rivolta all’indietro è stata una soluzione ovvia”.
Nella foto sopra, il Cycliq Fly12.
“Da start-up con crowdfunding a entità quotata alla borsa australiana, Cycliq ora vende i suoi prodotti in tutto il mondo”. Il Fly6 è stato il risultato di quella campagna di crowd sourcing e da allora la linea di prodotti di Cycliq si è ampliata per includere il Fly12 rivolto in avanti”.
Vado al lavoro a 20 miglia (andata e ritorno) da casa mia fuori città in diagonale attraverso la città al mio lavoro. Per una città relativamente piccola, il traffico può essere piuttosto scarso, specialmente intorno all’università nelle ore di punta. Sono un ciclista piuttosto intrepido nel traffico, ma negli ultimi anni ho guidato i lampeggiatori anteriori e posteriori per un po’ di visibilità in più. Ho tentato di montare telecamere per catturare i colpevoli che mi lanciano oggetti o si comportano in modo sgarbato. Ma il fastidio di più dispositivi (2 fotocamere, 2 lampeggiatori) schede di memoria da cancellare, 4 batterie da tenere in carica mi hanno sempre portato ad abbandonare la fatica.
Nella foto sopra, il Cycliq Fly6.
La fotocamera/luci combinate Fly12 e Fly6 sembravano una proposta interessante per un normale pendolare. Innanzitutto, entrambi funzionano come luci eccellenti per il pendolarismo.
Il Fly12 ha un faro da 600 lumen che è più che adeguato per il pendolarismo pavimentato. Ha anche una varietà di modalità lampeggianti e pulsanti, oltre a più impostazioni di luminosità; tutte le caratteristiche comuni in un faro.
Il lampeggiatore posteriore Fly6 ha anche tutto ciò che ti aspetteresti da un fanale posteriore / lampeggiatore. Ha sia un pattern LED circolare in alto, sia un led lineare al di sotto.
Le luci superiori “vorticano” attorno all’obiettivo della fotocamera, mentre l’array lineare ha tutte le tipiche impostazioni di lampeggiamento che ti aspetteresti.
Ciò che distingue davvero questi dispositivi sono le fotocamere integrate. Entrambe sono di altissima qualità e simili ad altre fotocamere con cui potresti avere familiarità. Includono risoluzione HD, stabilizzazione, frame rate multipli e risoluzioni inferiori se necessario.
Una caratteristica fondamentale è l’archiviazione video “loop”. Ciascuna telecamera può essere impostata per salvare i file in un intervallo di epoche temporali. Se la scheda microSD si riempie, il file più vecchio viene sovrascritto. Da un punto di vista pratico, questo è un enorme vantaggio.
Dover rimuovere e cancellare le schede, o rimuovere le luci da collegare tramite USB per cancellare le schede è una seccatura e mi ha portato ad abbandonare una configurazione standard della fotocamera. Peggio ancora, mancano i filmati chiave perché la tua carta è piena. Qualsiasi file (epoca) può essere salvato in modo permanente con la semplice pressione di un pulsante.
Integrata nel firmware di entrambe le fotocamere è la capacità di rilevare un “incidente”, definito come l’inclinazione della bicicletta di oltre 60 gradi. Un tale incidente impedisce la sovrascrittura del file più recente, presumibilmente come prova di ciò che è appena accaduto. L’ho provato (senza crash) e ha funzionato bene. Un’altra funzionalità che utilizza la stessa tecnologia a quanto pare è un allarme furto, che non ho provato.
Ci sono una serie di funzioni utili come gli indicatori di durata della batteria (beep) che ti consentono di sapere quanta (%) della batteria rimane. Ha anche una funzione “torna a casa in sicurezza” che spegne la fotocamera e mantiene la luce quando la batteria è troppo scarica.
Nella foto sopra, accessori Fly12.
Entrambe le luci e le fotocamere hanno Bluetooth integrato e un programma gratuito ti consente di regolare la vertiginosa gamma di opzioni tramite il tuo telefono. L’ho impostato una volta e l’ho lasciato lì. Ho ridotto il numero di opzioni di lampeggiamento, pulsazioni e luminosità a solo 2 di ciascuna, per semplificare l’uso reale dei pulsanti del dispositivo per modificare le impostazioni. In caso contrario, è necessario scorrere molte impostazioni diverse. Nell’applicazione del mondo reale, ho scoperto che non avevo bisogno di un paio di opzioni.
Nella foto sopra, accessori Fly6.
Ho usato i dispositivi per oltre un mese di spostamenti quotidiani e per la maggior parte hanno funzionato entrambi perfettamente. La scheda microSD posteriore ha la tendenza a sollevarsi (e disconnettersi) mentre giocherellate con il piccolo lembo di copertura dell’acqua in silicone. Non sono riuscito a far funzionare in modo affidabile quella copertura. Ho guidato sotto la pioggia (con parafanghi/parafanghi) e non ho avuto problemi con l’intrusione di acqua.
Come ha funzionato? Le luci erano luminose, proprio come ti aspetteresti. Le immagini della fotocamera erano sicuramente alla pari con il mio Garmin VIRB e le GoPro che ho posseduto. La stabilizzazione dell’immagine sembrava abbastanza buona.
Avevo la fotocamera frontale montata a testa in giù, sotto un Garmin, su un supporto Barfly di plastica e mi aspettavo un po’ di tremolio, ma non l’ho ottenuto.
La luce posteriore era montata sul reggisella. La qualità dell’immagine era abbastanza buona da poter distinguere le targhe in condizioni di buona luce, ma non in situazioni di scarsa illuminazione (almeno con la parte anteriore). In Florida non abbiamo le targhe anteriori, quindi non ho verificato la capacità della parte posteriore di visualizzare le targhe. Non ho testato nessuno dei dispositivi fuoristrada o su ghiaia.
Nel complesso, ho trovato FLY12 e FLY6 prodotti eccellenti. Ben progettato, robusto, di buona qualità, con molte funzioni pratiche per il pendolare. Penso che le telecamere potrebbero fare un buon lavoro anche per scopi ricreativi. Mi piacciono abbastanza tanto che è probabile che acquisterò un set per i miei spostamenti.
Video di esempio
Articolo a nome di Ciclista su ghiaia. Jayson O’Mahoney è il Ciclista Gravel: un sito web sull’esperienza ciclistica Gravel. Molte grazie al nostro revisore ospite, il dottor Pain.
