Lo scorso autunno Tyler ed io abbiamo portato in Slovenia la gamma di strumenti per il ciclismo di Silca. Svelte e funzionali, non avrebbero potuto essere una partita migliore per la corsa. Silca è nota per la creazione di articoli di precisione che si collocano nella fascia più alta della fascia di prezzo, ma ho una storia che aiuta a mettere in prospettiva il loro posizionamento:
Al mio primo lavoro, mi sono imbattuto in un gruppo di chirurghi. Sempre un argomento caldo è stata la discussione tra “strumento” e “strumento” (eravamo un gruppo vivace). “Strumenti sono per il capannone”, gli arbusti resistettero. “La medicina riguarda la precisione.” I chirurghi usano senza dubbio strumenti.
Precisa, facile da usare e lavorata con una presentazione meravigliosa, con calibri delicati e belle finiture, la gamma di strumenti e pompe Silca è probabilmente più magra di strumento che strumento. Ecco come gestiscono il mondo reale…
Kit T-Ratchet e Ti-Torque di SlLCA – $ 100
Se guidi il carbonio, prima o poi impari l’importanza della coppia. Una vestibilità ampia può essere un dolore (e potenzialmente pericoloso). Troppo stretto e può essere disastroso. La maggior parte dei danni ai telai e ai componenti in carbonio si verifica quando una chiave troppo zelante colpisce un raccordo. Se stai effettuando regolazioni, senza una chiave dinamometrica, stai giocando alla roulette del carbonio. Entra da Silca Kit cricchetto a T e Ti-Torque.
Il kit viene fornito con un cricchetto a forma di T e un estensore che ha più configurazioni, consentendone l’uso come driver, cricchetto o chiave a T.
Il kit si accoppia con una suite di punte in acciaio S2 intercambiabili che si bloccano magneticamente al cricchetto evitando che cadano. I bit completano il set:
- Esagonale: 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm
- Torx: T10, T20, T25
- Punta Phillips da 2 mm
Il calcio del cricchetto ha una porta magnetica che tiene vicini i raccordi ad alto utilizzo in modo da non dover mettere in tasca la punta o scavare nella custodia per la punta.
Naturalmente, il vantaggio di un cricchetto è che non devi riposizionare la punta ad ogni giro. Rispetto a un multiutensile tradizionale, il cricchetto rende le riparazioni su strada, la costruzione e la demolizione della bicicletta un gioco da ragazzi.
Ciò che eleva questo kit a uno stato di super strumento è l’esclusivo tubo di torsione. Il tubo di torsione ha tre scale che misurano le misurazioni di coppia 2-6, 3-5 e 4-8 Nm, così puoi sfregare sul carbonio con sicurezza. No, quelle scale non sono un “range”, sono incrementi distinti per ciascuna, fornendo la precisione che ci si aspetta da Silca.
L’intero kit si ripiega all’interno di una bella custodia a tre ante in tela cerata con anatra che si infila in una tasca posteriore in jersey.
Il Kit cricchetto a T da solo costa $ 50. Sono solo pochi dollari in più rispetto a strumenti simili di altri marchi, il che lo rende una raccomandazione molto semplice. Con il Torque Tube, il kit Silca ti farà guadagnare $ 100. Se possiedi già il kit T-Ratchet, il tubo di torsione può essere acquistato dopo il mercato per $ 50.
Impegni? Ne abbiamo ancora alcuni. Gli incrementi dei misuratori di coppia sono incisi nel tubo e ruotano ad ogni giro, quindi potresti non essere in grado di leggere in modo pulito l’impostazione della coppia desiderata dalla tua linea di vista. E per leggere con precisione i Newton, è necessario mantenere la pressione contro la molla. A condizione che tu abbia una mano ferma, è una stima “approssimativa”. Questo e non include un esagono da 8 mm per infilare i pedali. Penso che questo kit brilli davvero per i viaggi, ma ho finito per estrarre l’adattatore da 8 mm da un altro multitool e metterlo sull’esagono da 6 mm per arrotondarlo.
Tuttavia, riteniamo che questi problemi siano un piccolo prezzo da pagare per la tranquillità data quando si lavora sul carbonio. E se per te forma e design funzionale sono importanti, il kit a cricchetto Silca non è secondo a nessuno. Il set ha quella qualità di cimelio che dovrebbe durare una vita. E se così non fosse, l’eccellente servizio clienti di Silca lo supporterà.
Silca Italian Army Knife Tool Venti – $ 45
Mentre il kit T-Ratchet e Ti-Torque è ottimo per la panchina o in viaggio, è probabilmente eccessivo per le corse da casa. La maggior parte di noi ha solo bisogno di un multitool affidabile. A tal fine, Tyler ha scelto di portare il coltellino italiano di Silca.
Vengono offerti due modelli di coltellino militare italiano, il Tredici (13 strumenti, rosso, $ 36) e il Venti (20 strumenti, nero, testato). Entrambi sono alcuni degli articoli Silca più convenienti, ma non lesinano sulla qualità. Tutti gli strumenti sono forgiati, quindi sono più forti. Sono anche doppi cromati e tenuti insieme con bulloneria e boccole in acciaio inossidabile. Quindi, il solito eccessivo. Gli Strumenti Tredici includono:
- Esadecimale 2/2.5/3/4/5/6/8
- Torx® 20/10/25
- PH2/Piatto
- DiscPadSpreader
Il Venti aggiunge:
- Chiave a tubo da 7 mm
- Chiave a dado svasato da 8 mm
- Chiave fissa da 10 mm
- Estrattore nucleo valvola
- Chiavi per raggi – 13G / 15G
- Rompicatena forgiato per catena 10-12 velocità
- Memoria magnetica per connettori a catena compatibili 10-12 velocità
Cinque di questi strumenti sono integrati nel divaricatore. Quel pezzo scivola dentro e viene tenuto in posizione con dei magneti, quindi è facile e veloce da rimuovere per un migliore accesso a tutti gli strumenti. È una piccola cosa, ma apprezzerai quando proverai a utilizzare una delle parti… niente ostacola l’utilità.
Le dimensioni e il peso dell’utensile sono buoni (175 g con spargitore). Silca chiama gli strumenti “di media lunghezza”, ma sono ancora di fascia corta. Non è stato un problema per nessuna riparazione o lavoro che abbiamo avuto in Slovenia, e mantiene lo strumento compatto, ma giusto avviso che a volte è necessario un po’ più di portata. Ho usato i Venti sia per montare che per smontare il Niner MCR, e per apportare modifiche durante il viaggio e ha funzionato perfettamente.
Mini-pompa Tattico Bluetooth – $ 120
I tradizionali manometri delle mini-pompe sono ingombranti e hanno una precisione discutibile. Questo e il gonfiaggio di pneumatici ad alta pressione possono creare molto calore. Ciò può compromettere le guarnizioni degli o-ring e riscaldare le pompe durante il pompaggio di pneumatici ad alta pressione.
Durante lo sviluppo della propria minipompa calibrata, Silca ha ripensato al design della pompa per affrontare tutti questi problemi e, naturalmente, ha messo tutto in un imballaggio pulito e durevole.
Come tutti i prodotti Silca, si sente subito la qualità in mano. Il corpo in lega del Tattico è tornito a macchina e rifinito con scaglie testurizzate per una presa extra. Il Tattico si sente, beh, quasi… tattico.
Per ridurre il calore Silca ha realizzato fusti esterni ed interni con una camera d’aria coibentata tra di loro. La canna ha anche un “dissipatore di calore” all’estremità per assorbire calore aggiuntivo.
Rimuovi il tappo e un tubo flessibile da 9″ scorre fuori dalla canna per una presentazione super pulita. Basta capovolgere il cappuccio di gomma, estrarre il tubo e spingerlo sopra lo stelo della valvola.
Il mandrino si svita e si ribalta per adattarsi a presta o schrader. La guarnizione si blocca al nipplo con il movimento della levetta.
L’indicatore della pompa funziona con una batteria dell’orologio CR2032 standard e si accoppia con l’app iGauge. Quando viene avviata, l’app si sincronizza automaticamente con la pompa e visualizza la pressione in tempo reale in PSI, bar e KG/cm2. Puoi spostare il cursore sull’app per impostare la pressione preferita. Un pulsante più e meno può comporre l’impostazione.
Come ha funzionato? A casa corro WTB Horizons, uno pneumatico tubeless “slick” da 47 mm, montato su un cerchio 3T con una pressione massima di 4 bar/60 psi (per uno pneumatico da 45 mm). La pompa si è bloccata molto saldamente al capezzolo ed è rimasta senza oscillazioni. Una volta avviata, l’app iGauge si collega rapidamente alla pompa. Ho impostato l’app su 50 psi, più di quanto avrei corso su strada, ma abbastanza per testare la pompa sotto stress. Ci sono volute circa 5-6 pompe per ogni 0,5 libbre di aumento di pressione. La resistenza ha iniziato a funzionare i Popeyes dopo circa 20 psi; che gli ultimi 30 psi sono stati una lunga spinta fino alla fine. Nessun segnale acustico o allarme, a parte gli avambracci urlanti, ti affidi al display visivo per farti sapere che hai raggiunto la pressione desiderata. E la botte? Si è fatto caldo, ma non eccessivamente caldo.
Ho girato la leva e ho tirato – o provato a tirare – la pompa dal capezzolo. Le guarnizioni di tenuta del Tattico molto stringi il capezzolo intorno, che è una buona cosa, ma richiede un po’ di muscoli per staccarlo quando hai finito. L’aria uscirà se la mangi troppo.
Impegni? Bene, è che la pompa non è economica ($ 120). E a 178 g (sulla nostra bilancia, inclusa la staffa da 16 g) la pompa è più pesante di molte mini pompe sul mercato. La costruzione a doppia canna, l’alluminio fresato, la batteria: la qualità la paghi in monete e grammi. Inoltre, il supporto della staffa della pompa è piuttosto stretto e si adatta a malapena se montato su telai in carbonio moderni e grassi. Quello e l’elastico che fissa la pompa ha un unico foro per fissarlo attorno alla staffa. Il nostro si è rotto mentre viaggiavamo in Slovenia. Una soluzione più semplice sarebbe il più comune elastico sovradimensionato. Spero solo che il tappo di plastica duri quanto la pompa.
La capacità di pressione massima delle pompe è valutata a 120 psi e si ritiene che sia accurata entro l’1% (sebbene non siamo stati in grado di testarlo). Quindi è adatto sia per pneumatici da montagna che da strada. E con una pompa così bella, potresti cogliere l’occasione per gonfiare la gomma del tuo amico (che stiamo scherzando, probabilmente no). Ma puoi monitorare la loro pressione dal tuo telefono e dire loro quando smettere.
Mini pompa Silca Pocket Impero – $ 120
Silca descrive la sua Pocket Impero come una via di mezzo tra una pompa ad alto volume e ad alta pressione. Quindi funzionerà per mountain bike e bici da strada, forse con un debole per la ghiaia. È piccolo, chiuso di soli 8 pollici, quindi si adatta facilmente alla tasca della maglia. Ma questo si traduce in una corsa breve, e molte per riempire una gomma. Ho contato da qualche parte circa 300+ per portare una gomma da ghiaia 700 × 40 fino a una pressione percorribile. E circa 400 per ottenere un pneumatico 29 × 2.25 semigonfiato saldamente. A quale PSI, chiedi? Non importa. Perché su strada o su pista, lo facciamo in base al feeling, ed è il numero di colpi che ci sono voluti per farli sentire in sicurezza.
Il vantaggio è che tutti quei colpi sono gloriosamente fluidi. Silca utilizza uno stantuffo in pelle, che migliora solo le prestazioni nel tempo. I colpi sono leggeri e facili, anche quando inizi ad accumulare pressioni più elevate. Ho scoperto che funzionava meglio per mantenere una tenuta ermetica quando lo si tiene con la testa della valvola solo Presta nella parte superiore del pneumatico e la mano ferma all’esterno della ruota. Ha una pinza in silicone sulla parte superiore, ma le mani più grandi la oltrepasseranno, mettendole a rischio di pizzicarsi.
È difficile discutere con le dimensioni compatte e il peso di 151 g. Ma penso che opterei per la pompa Tattico standard (non Bluetooth) a soli $ 55, che ha lo stesso tubo del modello elettronico di fantasia di Steve e funziona sia con Schrader che con Presta.
Portaborraccia Silca Sicuro in titanio e carbonio – $ 70
L’ultimo pezzo del nostro puzzle erano i portaborraccia. Sia il Sicuro Ti che il Sicuro Carbon sono venduti al dettaglio per $ 70. I pesi dichiarati sono rispettivamente di 29 g e 26 g, quindi è davvero solo una questione di estetica. Steve gestiva le gabbie Ti e Tyler ha optato per il carbonio (solo 24 g sulla mia scala). Non abbiamo mai perso una sola bottiglia, quindi entrambe aderiscono molto bene. Eppure sono anche facili da inserire e togliere le bottiglie. Sì, ci sono molti portaborraccia buoni e leggeri sul mercato che costano meno, ma dopo aver visto come sono fatti, siamo fiduciosi che sopravviveranno di anni alle opzioni più economiche. E dai, sembrano assolutamente sexy.
Curioso di sapere come fanno le loro parti così bene? Dai un’occhiata al nostro tour del quartier generale di Silca, dove viene assemblata la maggior parte degli articoli, e vedrai perché non vorrai mai nient’altro. Discussione bonus nella nostra intervista in podcast con il fondatore di Silca Josh Poertner.