Inserito il 28 giugno 2018 da Jayson O’Mahoney
La linea di prodotti di Token comprende cinque livelli, ciascuno progettato attorno a un insieme unico di caratteristiche per svolgere il compito assegnato. Sono i seguenti:
- Zenith – “Per i ciclisti su strada che necessitano dei massimi livelli di prestazione”.
- Prime – “Bilanciato tra prestazioni, prezzo e longevità”.
- Risoluto: “Design collaudati che durano”.
- MTX – “Per i ciclisti di fondo che necessitano di leggerezza e prestazioni elevate”.
- Vigilante – “Per quei ciclisti che amano pedalare fuori dai sentieri battuti”.
Alcuni di questi livelli, o raccolte come Token preferisce chiamarli, attraversano i rispettivi confini e quindi possono creare un po’ di confusione. Nomenclatura a parte, sono stato molto contento del set di ruote Token RoubX, uno che ho recensito all’inizio dell’anno e che cade sotto il soprannome di Prime dell’azienda.
Nella foto sopra è il token hEGGset (modello TK070, integrato), che rientra nel moniker MTX dell’azienda.
Il token fornisce tutto ciò di cui potresti aver bisogno in un auricolare.
“L’hEGGset è difficile da decifrare. Realizzato con materiali collaudati che sono stati accuratamente testati sul campo, possiamo tranquillamente dire di andare avanti e mettere tutte le uova in un cesto e contare tutti i polli prima che si schiudano”.
“L’hEGGset non è stato progettato come la serie sterzo più leggera, aerodinamica o all’avanguardia sul mercato. Invece, volevamo realizzare un visore che facesse tranquillamente il suo lavoro, anno dopo anno. Abbiamo progettato questa serie sterzo per sopportare gli abusi e abbiamo dimostrato che poteva farlo attraverso i test della macchina e del pilota.”
La descrizione di Token di questa cuffia suona perfetta per una gravel, un ciclocross o una mountain bike, giusto?
Sulla mia fidata bilancia in grammi, il modello TK070 dell’hEGGset pesa 123,5 grammi, che supera il peso specifico di 105 grammi. Non so se quest’ultimo peso includa tutto ciò che arriva nel pacchetto Token hEGGset, o solo l’essenziale per ottenere un headset funzionale? L’azienda include tutto: corona (questi sono integrati su alcune forcelle), cuscinetti a cartuccia, anelli di compressione, adattatori per tazza, tappo superiore, distanziali e così via.
Poiché questa serie sterzo è pubblicizzata come per impieghi gravosi, Token aggiorna l’hEGGset alla linea di cuscinetti Premium a doppia tenuta, dichiarata più rotonda e liscia rispetto alle offerte di cuscinetti standard. Se il tuo telaio lo supporta, le calotte in alluminio della serie 6061 vengono fornite con la serie sterzo per aiutare a sostenere i cuscinetti.
L’hEGGset è stato installato nel mio Lynskey PRO GR senza tazze Token (la Lynskey è dotata di una serie sterzo integrata), che era anche la bici che ho usato alla gara di ghiaia Dirty Kanza 200 di quest’anno (guarda il mio video di gara qui). Per lo meno, ho pensato che Dirty Kanza 200 sarebbe stato un buon test per le cuffie Token.
Se preferisci un’altezza della pila inferiore sotto lo stelo per l’hEGGset, l’elemento sopra è per te. Questo è il top cap Pro-Set di Token, che è per chi ama slam. Incluso in questo mini-kit a costo aggiuntivo c’è il tappo superiore a basso profilo, la coppa del cuscinetto (alcuni telai non ne hanno bisogno), lo stesso cuscinetto Premium di alta qualità e l’anello di compressione.
Insieme a loro, anche il Push’n-Turn Headset Expander di Token, parte della line-up Zenith dell’azienda (scusate la sfocatura della messa a fuoco sulla foto sopra).
“Il Push-‘n-Turn è un espansore per cuffie leggero (solo 19,5 g) e facile da usare con prestazioni solide.
“A differenza degli espansori comuni, il design semplice dell’espansore Push-‘n-Turn rende l’installazione rapida e semplice poiché il gruppo non ruoterà all’interno dello sterzo.”
Buone notizie! Il mio campione di recensione del Push-‘n-Turn è arrivato in un grammo al di sotto delle specifiche. Brillante!
A meno che tu non sia un ciclista attento al peso (riferendosi al peso della bici qui), non presterai attenzione a quest’area della bici. Ma rispetto all’expander FSA nella foto sopra con la sua parte superiore (tappo superiore non nella foto), il Token Push-‘n-Turn completo scende di 22 grammi, pur mantenendo la stessa funzione dell’unità FSA più pesante.
L’installazione di hEGGset e Push-‘n-Turn è relativamente semplice.
Come accennato in precedenza, non avevo bisogno di armeggiare con coppe dei cuscinetti aggiuntive nel mio telaio Lynskey PRO GR. Basta rimuovere i cuscinetti esistenti in alto e in basso, installare la corsa della corona della forcella e l’anello di compressione.
Nella foto sopra è il tappo superiore Token Pro-Set. La mia altezza ideale dello stelo è inferiore a quella offerta dal tappo superiore hEGGset predefinito. Con il senno di poi, probabilmente avrei dovuto richiedere i distanziatori per cuffie Token per la recensione… scusa Token.
Quindi, imposta il Push-‘n-Turn all’altezza appropriata all’interno del tubo di sterzo (inizialmente, dovrebbe trovarsi sopra il cannotto di sterzo di circa tre millimetri.
Una volta serrato il bullone rosso alla coppia appropriata (5-6 Nm), spingendo a sua volta il resto del meccanismo dell’espansore contro l’interno del tubo di sterzo della forcella, la parte superiore del Push-‘n-Turn si incasserà nella forcella di circa tre millimetri.
Sopra, il Push-‘n-Turn è bloccato in posizione.
Installare lo stelo e i distanziali. Gli osservatori noteranno che il mio tubo di sterzo deve ancora essere tagliato corto, con circa 25 mm sopra l’attacco manubrio. Al fine di preservare la mia sanità mentale per future revisioni di attacchi manubrio o qualsiasi altra cosa, e il valore di rivendita, lascio la forcella con spazio per muoversi. #perderepuntistile
Infine, installare il tappo superiore Token, serrare in modo appropriato per unire i distanziali, l’attacco manubrio e la serie sterzo e bloccare i bulloni dell’attacco manubrio posteriore.
Sopra, Lynskey PRO GR durante un giro di shakedown post-installazione con i gadget Token installati. Nel caso ve lo stiate chiedendo, quelle sono ruote in carbonio Xentis Kappa 2 650b… qualcos’altro che sto recensendo.
Come si sono comportati Token hEGGset e Push-‘n-Turn?
Una serie sterzo è molto simile al movimento centrale di una bicicletta. In genere, vengono maltrattati e trascurati, finché qualcosa non si rompe. Non sono glamour, ma la serie sterzo e il movimento centrale svolgono due delle funzioni più critiche su una bicicletta.
Cordiali saluti al traino di un gruppo al Dirty Kanza 200 del 2018. Foto di fotografia di Mike Siegrist.
Ho terminato la mia terza gara di ghiaia Dirty Kanza 200 (206 miglia in realtà) e due cose a cui non ho pensato durante la gara: la mia cuffia e il relativo espansore. Da quell’evento, ho continuato a guidare i pantaloni fuori da questa bici, tutto il tempo senza prestare attenzione a quelle parti, ed è così che dovrebbe essere.
Il Token hEGGset ha superato il test di scorrevolezza dei cuscinetti, a circa 600 miglia dalla sua installazione prima di Dirty Kanza 200. Idem sull’espansore Push-‘n-Turn, non si è spostato e la serie sterzo non si è allentata. Solo il tempo lo dirà, e un altro anno, prima di poter veramente dire se questa cuffia ha superato il test, ma tutte le indicazioni sono che è un solido pezzo di equipaggiamento.
Il token fornisce una garanzia di due anni per l’hEGGset, che potrebbe essere breve rispetto ad alcuni produttori, ma con un prezzo compreso tra $ US 50,00 e $ US 65,00 a seconda di dove si acquista, è un ottimo affare. Per quanto riguarda il Push-‘n-Turn, questo ti riporterà da $ US 9,00 a $ US 18,00 – se riesci a trovarlo per $ US 9,00, questo piccolo aggiornamento è un vero affare e consente di risparmiare almeno 20 grammi dalla parte anteriore di la propria bicicletta. Da questo momento in poi, il Push-‘n-Turn è il mio espansore di cuffie preferito!
Articolo di Ciclista su ghiaia. Jayson O’Mahoney è il Ciclista Gravel: un sito web sull’esperienza ciclistica Gravel.
