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Ormai conosciamo tutti le affermazioni fatte per i cuscinetti in ceramica. Più dure, più rotonde, più lisce e più leggere delle tradizionali sfere in acciaio, le ceramiche hanno il potenziale per ridurre la resistenza al rotolamento e il momento angolare, funzionare a temperature più basse e durare più a lungo. Questi attributi sono generalmente accettati per fornire vantaggi evidenti, anche se costosi, su ruote, pulegge del deragliatore e movimenti centrali. Ma in cuffia? In linea con il loro approccio senza compromessi, i maestri macchinisti tedeschi Acros hanno costruito un set dei propri cuscinetti in ceramica ibrida a contatto angolare in una serie sterzo da 50 g (effettiva, 1 1/8 IS integrata). Le sue prestazioni possono essere all’altezza dell’hype? Colpisca il salto per scoprirlo.
In molti climi, le cuffie si sono ampiamente evolute per adattarsi e dimenticare le parti. Le guarnizioni sono sempre più lisce e robuste e, soprattutto nel caso dei modelli integrati, i pesi sono tutti abbastanza contenuti. Tuttavia, rimane un mercato per modelli belli e ben fatti, spesso come il gioiello per bici che completa una costruzione.
Il pensiero che è entrato nelle cuffie IS di Acros è evidente. La corsa della corona scanalata rende l’installazione (e la sostituzione della forcella) un affare senza attrezzi. L’intelligente copertura superiore scorre su e giù per una manica interna, riducendo al minimo lo spazio tra telaio e serie sterzo. Insolitamente, i cuscinetti superiore e inferiore sono diversi: mentre la parte inferiore utilizza una coppia di conicità a 45 gradi per interfacciarsi con il telaio e la corsa della corona, la parte superiore utilizza un’interfaccia del telaio affusolata e un’interfaccia diritta (o quasi diritta) con un Delrin manicotto di sterzo. Ciò ha il vantaggio di mantenere la forcella in posizione dopo la rimozione di uno stelo e, si potrebbe pensare, di aiutare a mantenere aderente l’auricolare. Entrambi i cuscinetti utilizzano guarnizioni rinforzate in metallo a basso attrito per tenere fuori la sporcizia senza interferire con il movimento fluido delle sfere.
Sì, le mie cuffie sono in ceramica.
Montato su bici da cross country da 120 mm e da trail da 150 mm, l’AI-24R1L è stato sia un piacere silenzioso che un leggero imbarazzo. 
Un piacere perché so che l’auricolare è stato realizzato da perfezionisti nella loro stessa fabbrica in un paese del primo mondo. Un piacere anche perché l’Acros non ha fatto altro che andare avanti e indietro, tranquillo e fluido come Dio voleva. Il leggero imbarazzo deriva dalla ceramicità dell’Acros, che è pubblicizzata dalla parola incisa sullo stelo e sui cappucci delle cuffie, e alla quale non posso attribuire alcun reale guadagno in termini di prestazioni. La sua leggerezza e la fabbricazione rigorosa sono evidenti e la garanzia di 1 anno aggiunge un po’ di tranquillità, ma i vantaggi dei cuscinetti costosi non sono evidenti attraverso il manubrio.
In cambio di un prezzo richiesto inferiore di $ 70 (più vicino a $ 110), il modello con cuscinetti in acciaio inossidabile di Acros perde metà della garanzia e aggiunge 15 g dichiarati. La costruzione tedesca al 100% rimane, così come le benedizioni XC, enduro e freeride. Anche se le sfere di metallo potrebbero non girare liberamente come le loro cugine in ceramica, i pneumatici tassellati cospirano con i cavi del freno, del cambio, del blocco e del reggisella telescopico per avere un impatto molto maggiore sulla sensazione di sterzata. Altrettanto attraente e (presumibilmente) altrettanto ben realizzato, il modello in acciaio darebbe un ottimo tocco finale a qualsiasi telaio integrato, senza imbarazzanti discussioni a bordo campo sui limitati vantaggi dei cuscinetti in ceramica.
marco
