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Con Specialized che fornisce i punti di contatto di poppa per la nostra bici da corsa Project 24.2, sospettavo che le mie parti felici sarebbero state in buone mani. Cadendo sotto l’egida della Body Geometry, le selle Specialized sono state sviluppate in collaborazione con un certo Dr. Roger Minkow per “eliminare l’intorpidimento e il dolore normalmente associati ad altre selle migliorando il flusso sanguigno negli uomini”. A chi non piace il suono di quello? Con una vasta gamma di selle in tre taglie e con un’ottima reputazione per il comfort, era una scommessa sicura che qualcosa avrebbe funzionato per il mio corpo. Fai clic per scoprire cosa ho provato e perché Henge è il mio nuovo sporco preferito.

Il primo passo per trovare la sella Body Geometry appropriata è determinare la distanza ossea del ciclista. Al tuo locale Specializzato rivenditore dovresti trovare un Buttometer (molto probabilmente non il nome effettivo): essenzialmente una tavola con due cuscinetti in memory foam su cui ti siedi per un momento. Un impiegato utile utilizza quindi la scala inclusa per misurare le depressioni lasciate dalle tue tuberosità ischiatiche e determinare quale delle tre larghezze della sella ti si addice meglio. Nel mio caso, la larghezza media di 143 mm è stata determinata come ideale (non la sella più stretta, come avrei immaginato dato il mio piccolo telaio).

Sebbene Specialized progetti le selle da strada per la posizione del ciclismo su strada e le selle da montagna per la posizione più eretta della guida su sterrato, Specialized ha inviato selle da entrambe le gamme per vedere cosa mi si addiceva meglio per 9-12 ore al giorno in sella. Dalla linea stradale l’Avatar “eccelle durante le gare di tutti i giorni o le lunghe pedalate di allenamento” e sul lato della montagna la sella XC competitiva Phenom, ideale anche per strada e cross, è sintonizzata per la rigidità e presenta una coda arrotondata che non snag your baggies” e la Henge “è una perfetta sella XC o all-mountain con la sua coda arrotondata anti-intoppo, la parte centrale ampia e piatta per un maggiore controllo e il guscio rinforzato in carbonio regolato per un flex moderato.”

Ora, se sei come me, stai indietreggiando all’idea di acquistare tre selle per trovarne una che ti piacerebbe. Per me, almeno, le descrizioni di cui sopra suonavano vere sul sentiero. L’Avatar orientato al comfort stradale non si è mai sentito del tutto a posto sul sentiero, ma da allora ha sostituito il mio preferito da strada da molto tempo nonostante (sussulto!) I dettagli rossi si scontrano con la combinazione di colori di quella bici. Il Phenom è davvero una sella ragionevolmente comoda per brevi giri in mountain bike ad alto sforzo (ma non così tanto dopo le ore due e tre). L’Henge è… perfetto.

In combinazione con un paio di pantaloncini densamente imbottiti (di Castelli o Giordana, di solito), niente di ciò che ho provato è stato così comodo per le uscite più lunghe. La schiuma EVA a media densità, incanalata al centro, e il guscio moderatamente flessibile non sono né troppo morbidi né troppo rigidi e hanno fatto un ottimo lavoro nel tenere a bada la temuta pipì assonnata. La copertura Micromatrix bianca mostra lo sporco abbastanza regolarmente, ma può essere pulita ragionevolmente (è disponibile anche il nero) e finora regge molto bene. Con 243 g (221 g dichiarati) grazie in parte ai binari cavi in ​​​​titanio, l’Henge Expert è abbastanza leggero per una bici da corsa (ma non troppo spaventoso per l’uso su pista).

A $ 120, Henge Expert ha un prezzo in linea o leggermente inferiore ad altre selle aftermarket di peso medio. È racchiuso nella linea Specialized da Henge Comp da $ 90/280 g e Henge Pro con ringhiera in carbonio da $ 180/181 g (pesi dichiarati per una larghezza di 143 mm). Tutti sono supportati dall’ampia rete di rivenditori Specialized e dagli acquisti online con una garanzia di soddisfazione di 30 giorni. Dopo diversi mesi di allenamento e corsa in una gara di 24 ore, posso dire che la Henge è la sella per me. Da allora l’ho spostato sulla mia bici da trail “go to” e lo adoro anche lì.

marco

www.specialized.com