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Sono un grande fan di ciò che Mark J di Trek UK chiamava “grandi giorni fuori”. C’è una certa storia d’amore (no, non così) nel riunire un gruppo di amici e dirigersi verso il retro dell’aldilà e di nuovo a casa. Il tipo di corsa in cui mettere in valigia un deragliatore di scorta non è una cattiva idea, perché senza uno sarebbe una lunga camminata.
Detto questo, la confezione da 25 Trans Alpine di Deuter mi intimidisce. Quasi il più grande zaino da ciclismo nel mio armadio (Il sultano assurdamente grande di Chrome prende quel titolo), il Deuter può inghiottire tutto ciò che potrebbe ragionevolmente essere necessario anche per i giorni più grandi sul sentiero o in ufficio. Premi “altro” per scoprire come funziona.
Appropriatamente per una borsa così grande, la Trans Alpine 25 racchiude molte funzionalità. A partire dal ciclista, un paio di “Airstripes” in rete imbottita di schiuma mantengono almeno un terzo della superficie dello zaino lontano dal ciclista, supportati da supporti in alluminio formabili. Gli spallacci sono ben imbottiti, prevedono il passaggio del tubo di idratazione della spalla sinistra o destra e hanno cinghie di sollevamento del carico dedicate. La cintura in vita è ancorata a un paio di ali imbottite, con tasche a rete trasparenti con zip al centro. Un paio di tasche laterali in rete si trovano nella solita posizione (anche se sfortunatamente coperte da cinghie di compressione stabilizzanti del carico). L’enorme scomparto principale, con una sacca idrica sul retro, è diviso da un divisorio rimovibile e accessibile tramite cerniere arcobaleno sulla parte superiore della borsa e sul retro dello zaino.
Una tasca per oggetti di valore ben organizzata si trova nella parte superiore della borsa e una tasca per piccoli oggetti stranamente vulnerabile nella parte inferiore. Nella vera moda tedesca, una copertura antipioggia al neon vive nella propria tasca fino a quando non viene convocata dall’inevitabile acquazzone. Nell’improbabile eventualità che il Trans Alpine sia pieno, le ali elastiche in neoprene possono essere dispiegate per allacciare caschi, giubbotti antiproiettile o bambini piccoli sul retro dello zaino. C’è una moderata quantità di piping riflettente cosparso qua e là e una tasca piatta tra la schiena del pilota e lo scomparto principale per mantenere le mappe piatte e asciutte. Accidenti.
Guardando l’elenco delle funzionalità (che ho trovato, potrebbero essercene altre), avrei pensato che il prezzo al dettaglio di $ 99 di Deuter sarebbe stato allungato terribilmente o che gli angoli sarebbero stati tagliati qua e là. 
Non è affatto così: i tessuti sembrano tutti adeguatamente robusti e di alta qualità, così come l’hardware. Anche se viene fornito senza camera d’aria, il Trans Alpine 25 è ancora un sacco di soldi.
Negli otto mesi dal suo arrivo, il Trans Alpine 25 è stato utilizzato per grandi giri in mountain bike, spostamenti su strada e fuoristrada, voli occasionali e viaggi nel fine settimana. Ed è stato fantastico. Il gran numero di scomparti ben congegnati si adatta al mio stile di imballaggio e tendo a lasciare la maggior parte degli strumenti, dei ricambi e delle cose sporche della bici nello scomparto inferiore. Ciò lascia le tasche laterali libere per snack e mini attrezzi e l’enorme scomparto principale libero per indumenti ingombranti e un pranzo al sacco di più portate. In modalità pendolarismo/volo, la tasca per vescica a tutta larghezza è abbastanza grande per un laptop o iPad da 14 pollici. Con il divisorio centrale aperto, il Trans Alpine può persino ospitare quei cubi da imballaggio Eagle Creek, che soddisferanno chiunque abbia bisogno di apparire ragionevolmente presentabile al lavoro.
L’ampia tasca della vescica funziona davvero meglio con una vescica strutturata, come il modello HydraForm di Osprey, che pende bene dall’anello di sospensione in velcro nella parte superiore dello zaino, e immagino che i motociclisti più ambiziosi di me possano inserire due vesciche nella borsa, fianco a fianco. 
Il Deuter è davvero così largo. In effetti, all’inizio ero sospettoso riguardo all’impronta quasi del Trans Alpine, preoccupato che la configurazione sarebbe sembrata strana e sarebbe stata eccessivamente calda. In pratica, tuttavia, la spaziatura relativamente ampia delle piste di atterraggio significava una borsa sorprendentemente stabile. Niente rimarrà perfettamente fermo quando è caricato nella misura in cui può esserlo il Deuter, ma non ho mai trovato che lo zaino si muova in modo distraente e una rapida scrollata di spalle o un colpetto dell’anca è sufficiente per ricentrare la borsa. Su terreni molto ripidi o tecnici, vale la pena lasciare gli spallacci e mantenere la cintura aderente perché nessuno vuole che tanta roba li colpisca nella parte posteriore della testa.
Mi è piaciuta la facile accessibilità delle tasche laterali in rete, anche se avere cinghie di compressione sopra le tasche le rende più difficili di quanto dovrebbero essere per entrare. Le tasche della cintura sono perfette: possono contenere comodamente un gel energetico o un pacchetto di blocchi e non ho mai notato il multiutensile appuntito che viveva nel mio durante la guida. Anche se lo trovo un po ‘grande per il pendolarismo estivo, il Trans Alpine è l’ideale per i pendolari invernali, dove gli strati mattutini ingombranti vengono versati per il viaggio pomeridiano verso casa. 
Il Deuter è anche troppo grande per le uscite quotidiane in mountain bike, tuttavia, le cinghie di compressione possono assorbire solo così tanto gioco.
Non commettere errori: il Trans Alpine 25 è più grande di quanto suggerirebbe anche il suo volume. Tuttavia, chiunque cerchi uno zaino per gli spostamenti quotidiani o le grandi giornate epiche dovrebbe mettere la Trans Alpine 25 (o la Trans Alpine 26 SL da donna, o la mostruosa Trans Alpine 30) proprio in cima alla lista. Il design è ben studiato ed efficace, il nostro sembra ancora quasi nuovo e il prezzo è imbattibile.
marco
