Mentre eravamo a Taiwan per il Taipei Cycle Show, abbiamo trascorso un po’ di tempo in più visitando le fabbriche, le spiagge e altre aree. Ciò includeva una sosta a Taichung, quindi ho fatto un giro con Josh Culp, fondatore di Culprit Cycles, per fare un giro in anticipo sulla sua nuova concept bike RAD.
Acronimo di Road And Ghiaia SPORCO, il telaio e la forcella sono progettati per affrontare strade sterrate sconnesse, percorsi fuoristrada e asfalto liscio con uguale disinvoltura. Il nostro giro di prova si è bloccato su quest’ultimo perché quelle erano le ruote che aveva montato, ma siamo riusciti a trovare un marciapiede più accidentato attorno a un parco a tema con giardino abbandonato in cima a una montagna a nord della città. Il nostro giro è durato circa tre ore, ecco come è andata…
Progettato come un pacchetto per completare il suo attacco manubrio stealth anch’esso disponibile, il RAD consente a cavi, fili e tubi flessibili di entrare nel tubo orizzontale direttamente dietro lo sterzo (come molte bici da triciclo) o di rimanere completamente all’interno facendoli scorrere attraverso l’attacco manubrio, nel tubo di sterzo e poi nel telaio. In ogni caso, sarai comunque in grado di utilizzare il bento box incluso, che si fissa al tubo orizzontale.
Il risultato è un aspetto molto pulito. La forcella ha un supporto per parafango nascosto dietro la corona e supporti inferiori che possono essere utilizzati anche per carichi leggeri. Il che fa emergere le differenze chiave tra il RAD e frame simili provenienti direttamente dalle fabbriche asiatiche. Questo è un punto che non esprimiamo spesso qui su AnguriaBike perché i marchi più piccoli usano spesso stampi aperti sia per i telai che per i cerchi, ci lanciano i loro loghi e li contrassegnano per portarli nei mercati non asiatici.
La differenza qui è che, nel corso degli anni, Josh ha contribuito a progettare alcune di queste bici, che hanno poi trovato la loro strada nei portafogli di altri. Per la RAD aveva un budget inferiore, quindi ha trovato un design del telaio che soddisfacesse la maggior parte dei suoi obiettivi, quindi lo ha modificato. La disposizione è diversa, il passaggio dei cavi è migliorato e ha la compatibilità con il cambio elettronico e la finitura è molto migliore. Come mai? Con molti telai a stampo aperto, lo strato esterno di carbonio non è molto bello, quindi sono praticamente tutti dipinti con una mano di fondo nera per nascondere le imperfezioni. Qui, ha lavorato con loro per ottenere una finitura migliore che potesse essere venduta solo con un rivestimento trasparente. Il risultato è un telaio dall’aspetto più moderno che consente di risparmiare da 80 g a 200 g di grammatura della vernice.
Gli altri aggiornamenti aggiunti da Josh che sono esclusivi della RAD sono più supporti per rack, borse e bottiglie, oltre a una garanzia.
Per quanto riguarda le prestazioni, la bici ha un eccellente trasferimento di potenza grazie a un tubo obliquo sovradimensionato e alla giunzione del movimento centrale, seguiti da robusti foderi orizzontali. Per la strada pura, offre l’accelerazione e la rigidità che vorrei. Per le strade sterrate, pneumatici più grandi aiuterebbero a silenziare gli urti e le vibrazioni e c’è molto spazio per gli pneumatici in offerta.
Anche se non sono pronto per la conversione a 1x per tutte le mie bici da strada, questa configurazione ha funzionato bene con una corona Praxis 1x e una guarnitura in carbonio incatenata a una cassetta XT a 11 velocità ad ampia gamma e deragliatore posteriore.
La bici può essere utilizzata con pneumatici 700 × 45 o 650 × 2.1 “, il che significa tonnellate di spazio libero per i parafanghi con pneumatici stradali fino a 700 × 32. Nota i supporti per rack e parafango sopra e sotto.
La gestione è stata perfetta. La bici ha mantenuto la sua linea sulle discese curve della strada di montagna ed era stabile in linea retta. Il mio solito test di oscillazione del manubrio ha mostrato un avantreno adeguatamente rigido, atterrando sulla parte leggermente più rigida del normale della scala, ma non così rigida da sembrare morta. Se stai cercando una bici versatile, vale la pena controllare la nostra copertura originale per ulteriori dettagli tecnici e andare alla loro campagna di crowdfunding per saperne di più.
Guardare CulpritBicycles.com per i modelli passati e la loro campagna IndieGoGo per la bici RAD qui.
