Inserito il 4 novembre 2016 da Tyler Benedict
Lanciata all’inizio di quest’anno, la nuovissima Cannondale Scalpel 2017 è la moto da corsa a sospensione completa di punta del marchio. È stato completamente revisionato per creare una bici più veloce e più capace sotto ogni aspetto. Ora, ho avuto l’opportunità di mettere alla prova la XL 29er sui sentieri National Whitewater di Charlotte negli Stati Uniti durante il Cyclofest per vedere come gestirebbe alcuni percorsi molto veloci e molto familiari…
https://www.youtube.com/watch?v=kG16Ay-4Ju4
Uno dei maggiori cambiamenti per il modello 2017 è la geometria. Cannondale ha reso l’angolo di sterzo più lento e ha regolato l’offset della forcella per stabilizzare contemporaneamente la bici ad alta velocità e renderla agile a bassa velocità. È semplice in teoria e funziona… una volta che ci si abitua. Dopo aver guidato alcune altre bici lo stesso giorno, incluso il Norco Revolver di categoria simile, ci sono voluti alcuni minuti per adattarsi alla maneggevolezza dello Scalpel. Una volta che mi sono abituato, però, è stato davvero divertente sperimentare quanto povere di una linea potevo scegliere e guardare la bici farsi strada impassibile.
L’altra grande differenza tra le altre bici della categoria è il telaio asimmetrico e il design delle ruote di Cannondale. Perni, tubi e persino il piatto della ruota posteriore sono tutti fuori centro (normalmente) per costruire una ruota più forte, migliorare il gioco di pneumatici e catena e mantenere tutto in linea.
Non esiste ancora uno standard di “montaggio piatto” per le mountain bike, ma saranno pronte se ne verrà fuori uno.
Dopo una corsa solida, una cosa è chiara: allo Scalpel piace andare veloce. C’è una corsa di 100 mm davanti e dietro e la parte anteriore sembrava più elastica della parte posteriore. Sulle radici successive, la parte posteriore le ha strappate ad alta velocità, ma se l’ho colpito male e ho dovuto sfondarle, mi sono sentito un po ‘più duro rispetto ad altre bici. Il compromesso (al rialzo) è che lateralmente e torsionalmente, questa bici sembra più una hardtail di qualsiasi altra susser completa che abbia mai guidato, quindi quando vai allo sprint, si alzerà e andrà. Quella rigidità significa che può anche essere disturbato come un hardtail, ma generalmente non a scapito della trazione. Ti sta semplicemente facendo sapere che questa è una bici da XC che non è pensata per essere convertita in una bici da trail.
Controlla la nostra copertura del lancio per il design completo e la storia tecnica, i modelli e le specifiche.
Tyler Benedict è il fondatore di AnguriaBike.com. Da 14 anni scrive di biciclette, componenti e tecnologia ciclistica più recenti. In precedenza, Tyler ha lanciato e costruito diversi marchi di nutrizione sportiva e aziende di beni di consumo, principalmente come scusa per viaggiare in luoghi di equitazione killer in tutto il Nord America.
Con sede nella Carolina del Nord, Tyler ama trovare nuove avventure di viaggio da condividere con la sua famiglia ed è sempre alla ricerca della prossima nuova parte brillante per rendere le sue biciclette più veloci e leggere. Ed è completamente caduto nella tana del coniglio della NFT.
