Testare la prima unità Garmin con “Incident Detection” sembrava un esperimento divertente e ho persino considerato di prendere e andare in ghost riding su una delle bici meno usate in mio possesso per farlo partire. Alla fine, non avevo bisogno di mettere in scena una caduta perché la mia guida si è presa cura di me, ma sono felice di dire che incidente il rilevamento degli incidenti funziona, anche se non si tratta di un incidente enorme. L’aggiunta all’elenco di funzionalità di Edge Explore 1000 è l’integrazione con il dispositivo di rilevamento radar Garmin Varia. Dopo la mia prima esperienza con il Varia, questo è esattamente ciò che mi mancava…
L’Edge Explore 1000 ($ 449), è alloggiato nella stessa custodia elegante dell’Edge 1000. Non sono sicuro che chiamerei Esplora una versione ridotta in quanto le uniche funzionalità che sono cadute sono le funzionalità di “allenamento” come partner virtuale, confronto del percorso, impostazione degli obiettivi e allenamento a intervalli. Tutto il resto è lì, ma con l’aggiunta di Rilevamento incidenti. Accettando segnali satellitari sia GPS che GLONASS, è il più affidabile possibile e trova rapidamente il segnale GPS. Lo schermo di Edge Explore è molto facile da vedere e la sensibilità al tocco funziona molto bene con o senza guanti.
L’unità si connette e funziona perfettamente con l’app Garmin Connect sul telefono e se è collegata a STRAVA, riceverai una notifica in pochi secondi di “salvataggio” della corsa per caricarla o meno. Rende la registrazione della tua corsa praticamente senza sforzo.
Caratteristiche di base:
- Navigazione su strada o fuoristrada con Garmin Cycle Map precaricata
- Inserisci la distanza e altri parametri e scegli tra un massimo di 3 opzioni di viaggio di andata e ritorno
- Pianifica nuovi percorsi da seguire, sul dispositivo o tramite app
- Il rilevamento degli incidenti offre avvisi automatici o manuali ai contatti di emergenza
- Funzionalità connesse: caricamenti istantanei, chiamate in arrivo e avvisi di testo, monitoraggio in tempo reale, meteo
Edge Explore 1000, come l’Edge 1000 standard (che ho usato in precedenza), era altrettanto semplice da configurare e utilizzare. Il menu non mi ha mai fatto raggiungere il manuale di istruzioni, tuttavia il piccolo doodad montato su barra con cui l’Explore 1000 è arrivato mi ha fatto grattarmi la testa. Avendo già avuto l’Edge 1000 standard, ero troppo ansioso di guidare, quindi ho lasciato il controller ANT+ nella confezione. Dato che ero abituato alle funzioni del Garmin, ho pensato che fosse un’aggiunta carina nella migliore delle ipotesi… così ho pensato.
https://www.youtube.com/watch?v=U4IkWSdXeyY
Anche se non guardo mai le mie statistiche… (ok, potrebbe essere una bugia), il 99% delle volte lascio i miei Garmin impostati su un unico schermo personalizzato per l’intera corsa. Non mi preoccupo mai di guardare altri schermi e uso raramente la funzione “giro” tranne quando faccio intervalli di salita sulla stessa salita più e più volte. Per necessità di test, ho installato ANT+ Edge Remote (disponibile separatamente per $ 49,99) e se ne andò. È divertente come vanno le cose. Probabilmente ho fatto scorrere più schermate in una settimana rispetto agli anni passati messi insieme. Questo mi ha spinto a semplificare la schermata principale delle statistiche e aggiungere una seconda schermata personalizzata a Edge Explore 1000. Se potessi fare come Sinatra e farlo a modo mio, scambierei il pulsante “start/stop” con un altro pulsante di scorrimento quindi potrei scorrere a sinistra e a destra piuttosto che scorrere ogni schermata per tornare alla prima… o forse per un pulsante che sparava un laser ai miei avversari e faceva “pew pew pew”! *Potrei già farlo quando mi trovo in fondo a una linea di andatura.
https://www.youtube.com/watch?v=B6PfzCkUSWE
Ho testato il pacchetto di rilevamento posteriore del radar Varia di Garmin a dicembre e mi è piaciuto così tanto che ho messo i supporti di ricambio che avevo in giro su ogni bici che tocca la strada. Anche se guardo sempre prima di fare una svolta a sinistra o qualsiasi mossa che potrebbe mettermi in pericolo, la Varia ha funzionato perfettamente. Quando sono stato parcheggiato fuori da una strada verde per scattare alcune foto, si è spento anche quando un altro ciclista si stava avvicinando.
L’unica cosa che vorrei che il display Varia facesse (quello fornito con il radar Varia nel pacchetto in bundle), era darmi una notifica acustica quando le auto si avvicinavano. Sebbene i LED fossero luminosi e potessero essere facilmente visti nella mia visione periferica, un “bip” sarebbe stato carino. Come puoi vedere nel video sopra, Edge Explore 1000 ha emesso un segnale acustico, ma solo ogni volta che un singolo o un gruppo di veicoli mi veniva addosso. Se avesse emesso un segnale acustico per ogni veicolo, mi avrebbe fatto impazzire. Le “barre” sul lato appaiono dentro ROSSO quando le auto si stanno avvicinando, e poi a VERDE quando tutto è chiaro. Mostra un singolo punto per ogni veicolo in avvicinamento ed era praticamente sui soldi. Tanto che ha effettivamente guadagnato la mia fiducia. Il Varia è attualmente compatibile con Edge 1000, 1000 Explorer, Edge 520 ed Edge 25 di Garmin.
https://www.youtube.com/watch?v=14iiAokASUQ
Sebbene non sia “on” the road, il video sopra dà una buona idea di quando Varia “vede” i veicoli in arrivo. Sapendo che c’è un dibattito sull’efficacia di un mirror da $ 20, ho pensato di provarci, (non posso credere di aver avuto un Specchio del terzo occhio sdraiato). Bene, lo specchio ha fatto un lavoro abbastanza decente, ma poiché non lo fissavo costantemente (per non parlare del fatto che era un po’ fastidioso solo essere lì), posso dire che nella mia esperienza non era altrettanto efficace. La notifica sonora di Edge Explore mi ha avvisato prima che notassi qualcosa nello specchio per la maggior parte del tempo. Visivamente, se stavo davvero guardando, in alcuni casi avrei potuto vedere un’auto prima della Varia, ma ero io che la guardavo quasi costantemente e ritengo una cattiva idea. Con anche solo un piccolo rumore del vento, la Varia ha “visto” i veicoli prima che potessi sentirli la maggior parte delle volte.
Quindi, ultimo ma non meno importante, non ho potuto testare il rilevamento degli incidenti di Edge Explore 1000 senza prenderne uno per il team, a quanto pare. Sebbene il video qui sotto sia una simulazione, in realtà ho avuto modo di sperimentarlo in azione in una situazione del mondo reale. Ho sbiadito un po’ entrando in una banchina e ho messo i lati alti dentro e contro la banchina. Mentre ridevo subito, il mio pacchetto di idratazione è esploso con il suono più irritante. Non avendo armeggiato con il rilevamento degli incidenti oltre a configurarlo sull’app Garmin Connect sul mio telefono, non ero sicuro di cosa stesse succedendo. Avviso AMBRA… avviso tornado… il tacchino ha finito? Il mio telefono urlava più forte di qualsiasi avviso o allarme che avessi mai sentito. Anche il Garmin emetteva un segnale acustico, ma qualunque allarme usassero sull’app Garmin Connect, era qualcosa di speciale.
*abbassa il volume se ti trovi entro un miglio da orecchie sensibili.
Come si vede nel video e nelle immagini sopra, in pochi secondi da un “incidente”, Edge Explore 1000 invia un segnale al telefono e le cose diventano DEFCON 1 in pochissimo tempo. Hai 30 secondi per cancellarlo sul Garmin stesso o sul tuo telefono, ma se lo annulli sul tuo telefono, devi confermarlo sull’unità o emetterà un segnale acustico tutto il giorno. Dopo 30 secondi invia un messaggio a tutti i contatti di emergenza elencati in Garmin Connect (incluso il 911 se lo desideri) e li notifica di un incidente e della tua posizione.
Apprezzare il Garmin Explore non è stata un’impresa difficile in quanto è un ciclocomputer ben fatto e strutturato con un’abbondanza di opzioni. Usarlo esclusivamente come computer da bici con capacità di mappatura da solo è bello e ne vale la pena per l’avventuriero, ma accoppiarlo con Garmin Connect apre molte opzioni gratuite tra cui Incident Detection, rendendolo un investimento degno per coloro che guidano spesso da soli. Anche se mi è piaciuto molto il Varia nella mia recensione di dicembre, combinarlo con l’Explore 1000 lo ha reso praticamente impeccabile. Continuo a sostenere la mia opinione sul desiderio che i LED sul radar Varia montato sul retro fossero MOLTO più luminosi, ma come la maggior parte, ho una piccola collezione di luci lampeggianti posteriori che fanno il lavoro.
