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Le vecchie abitudini sono dure a morire. Anche se i miei primi pantaloncini da equitazione “veri” erano larghi, una volta che ho scoperto il comfort e le prestazioni della Lycra e ho superato la mia autocoscienza, non ho più guardato indietro.
Tuttavia, ci sono alcune giostre in cui i bagagli sono semplicemente più appropriati. Durante le uscite più sociali o facendo grandi giornate di discesa con un’arrampicata minima, ho desiderato a lungo un paio di buste che non fossero pesanti, flosce e calde, il tutto con un camoscio decente. Con un paio di grandi viaggi in aree ruvide e tumble nel calendario di questa primavera, ho chiamato Mavic per la loro versione elegante del pantaloncino largo. Il guscio e il rivestimento Stratos mi hanno fatto credere? Fai il salto per scoprirlo!
Quando si estrae lo Stratos Short e il compagno Stratos Undershort dalla confezione, è l’Undershort che attira davvero l’attenzione. Fatta eccezione per alcune sezioni che preservano la modestia sul cavallo e sopra i glutei, la caratteristica distintiva degli Stratos Undershorts è la loro maglia aperta, simile a una rete. Un esame più attento rivela che la canottiera è in realtà un’unica maglia, senza cuciture oltre l’imbottitura o la cintura. Incredibilmente morbido, all’inizio sembra un po’ audace, ma visti i tipici problemi di surriscaldamento delle buste, la decisione ha molto senso. Il fondello multi-densità sembra un po’ ingombrante fuori dalla bici (probabilmente a causa della mancanza di compressione degli Undershorts) ma scompare del tutto durante la guida ed è facilmente buono per quattro ore sulla bici.
I pantaloncini Stratos sono sottili ma tagliati in modo tale da non interferire con la pedalata o impigliarsi negli sganci rapidi del reggisella. I pannelli anteriori e interni sono in tessuto elastico Trail Tech ST di Mavic, mentre il sedile più esposto e le cosce esterne sono un Trail Tech leggermente più robusto (ma non elastico). Una manciata di perforazioni laser dove di solito si trovano le tasche laterali sono un cenno alla ventilazione e un paio di tasche con cerniera si trovano sulla parte superiore delle cosce. 
Un paio di regolatori in velcro sull’anca consentono una regolazione limitata (~ 2 pollici) della cintura, rendendo abbastanza importante trovare la taglia giusta
E a proposito di taglie: Mavic ha scelto di non portare né short negli Stati Uniti in taglie più piccole del loro “International Medium” (US Small). Non è un problema per la maggior parte dei motociclisti, ma con la mia vita da 30 pollici, gli esterni US Small erano semplicemente troppo grandi fino a quando non hanno fatto un appuntamento con un’asciugatrice calda. Potrebbero essere ancora un po’ più piccoli, ma sono molto più vicini a quello che avrei scelto in un negozio. I motociclisti con una vita di 32 pollici dovrebbero probabilmente puntare alla US S/Intl Md.
Mentre i tessuti Trail Tech e Trail Tech ST respirano ragionevolmente bene, un paio di pannelli in rete sarebbero apprezzati per le corse negli anni ’80 o superiori e aiutano a evitare che i pantaloncini si gonfiano fastidiosamente in caso di vento contrario. Oltre a questo, non c’è davvero niente da chiedere. L’Ergo 3D Pro di Undershorts è un vincitore e anche la loro cintura in stile intimo è incredibilmente comoda. Il taglio degli esterni è quasi perfetto come ho trovato, nonostante siano un po ‘grandi per me rimangono sottili senza essere restrittivi. I tessuti hanno fatto un buon lavoro evitando danni anche da rami e rovi.
A $ 150 per i pantaloncini con pantaloncini (disponibili separatamente per $ 85), gli Stratos rappresentano anche un valore solido in un periodo di pantaloncini in Lycra da $ 100-200. Anche se probabilmente mi atterrò alla Lycra per la maggior parte della mia corsa, Mavic ha costruito il primo paio di pantaloncini socialmente accettabili che dimentico semplicemente mentre guido. Chiunque cerchi buste senza bagaglio farebbe bene a rintracciarne un paio.
marco