I pedali in carbonio CRM (Controlled Radial Movement) di Keywin utilizzano un design completamente unico che mette il galleggiante nel pedale piuttosto che nella tacchetta.
Più specificamente, il pedale galleggia sul perno, lasciando che la tacchetta si blocchi completamente nel pedale e utilizzi l’intera superficie. Per quanto strano possa sembrare, sembra perfettamente normale. Forse anche meglio del normale. Pubblicano l’area di contatto della superficie a 3045 mm², che secondo loro è più di qualsiasi altro sistema di pedali a sgancio rapido in circolazione. Il risultato è una piattaforma solida come una roccia per pedalare e non sembra aggiungere peso.
Pedala e guarda come funziona…
PESI E DETTAGLI
La coppia di pedali completa con tacchette (mostrata qui cliccata) è di 267 g con perni in acciaio. Offrono anche una versione con mandrino in titanio che afferma di essere più leggera di 54 g per la coppia.
L’hardware di montaggio (in basso a sinistra) aggiunge 34 g per un peso del sistema di 301 g. Questo è solo 2 g più pesante del peso dichiarato. Il peso dei singoli componenti è di 111 g per pedale e 22 g per tacchetta. I tappi in alto a destra sono i limitatori di galleggiante a zero gradi che si trovano all’interno della confezione.
Vengono forniti con tappi galleggianti da 6º installati.
Questi tappi danno spazio all’asse per muoversi avanti e indietro all’interno del corpo del pedale. I tappi a zero gradi hanno creste all’interno che si trovano a filo contro il bullone all’estremità del mandrino per impedirne lo spostamento, eliminando così il galleggiante.
Il pezzo bianco circonda il mandrino ed è catturato nella parte posteriore all’interno di un elastomero, che fornisce resistenza al galleggiante. È anche una boccola personalizzata realizzata con tolleranze estremamente strette, quindi svolge due funzioni. Tra esso e l’asse c’è un lubrificante personalizzato super sottile.
La resistenza è regolabile tramite la vite mostrata sopra. A sinistra, il pedale è “fluttuato” con la convergenza verso l’esterno ea destra con la convergenza verso l’interno. La quantità di movimento dell’elastomero è chiaramente visibile.
Mostrato dal basso, puoi vedere il corpo del pedale seduto di traverso sul perno alle due estremità della sua gamma di galleggiamento. Ecco come appare nel video:
Fare clic è abbastanza facile. Nonostante il metodo piuttosto unico per catturare la tacchetta, sembra essenzialmente la stessa di un pedale da strada SPD-R o Keo.
La foto in alto nel post mostra l’usura del corpo del pedale dopo diversi mesi di utilizzo. Anche le tacchette mostrano molti graffi e graffi. Keywin consiglia di tenerli abbastanza puliti per evitare che ghiaia e sabbia consumino indebitamente i materiali, ma nel mondo reale, le cose entrano lì quando ti fermi a metà corsa, ti muovi nell’erba per fare pipì nei boschi e corri nel C- conservare per uno spuntino.
Ho testato i mandrini di lunghezza standard, ma offrono un’ampia gamma di lunghezze del mandrino, nonché piastre impilate angolate, per ottenere l’adattamento perfetto. Maggiori informazioni su quelle parti qui.
REVISIONE DELLA CORSA
Sono un fan di Speedplay. In quanto tale, sono abituato a un ingresso rapido e senza cervello e un sacco di galleggiamento. Quindi è sempre con qualche pregiudizio che recensisco i pedali da strada “normali”. Nonostante le limitazioni dell’ingresso unilaterale, i Keywin sono dannatamente carini.
L’enorme piattaforma e l’interfaccia tacchetta/pedale solida come una roccia rendono il martellamento sicuro. Non ho mai cliccato una volta per sbaglio, ma l’uscita è estremamente facile quando è prevista.
Il galleggiante è davvero ciò che distingue queste cose e ci si sente bene. È un po’ rumoroso, come puoi sentire nel video, ma la sensazione è superba. Durante la guida, il rumore in realtà suona un po ‘come un deragliatore anteriore Di2 che si taglia automaticamente da solo. In parecchie occasioni ho guardato in basso per vedere se, davvero, un fantasma nella macchina si stava spostando in modo casuale solo per rendersi conto che erano i pedali. Per fortuna, il rumore è davvero udibile solo quando muovi i talloni per l’intera gamma di galleggiamento, non durante i normali movimenti minuti che si verificano naturalmente durante la pedalata.
Ciò che è allo stesso tempo straordinario e irrilevante è che il galleggiante sembra perfettamente naturale. Non c’è nessuna strana sensazione perché il galleggiante è basato sull’asse. E, fortunatamente, non c’è gioco eccessivo attorno all’asse. Girano liberamente e senza intoppi, ma il galleggiante previsto funziona come pubblicizzato.
Le tacchette sono in plastica di nylon e dicono che dovrebbe durare più a lungo di altre. Solo guardando i graffi, sarei preoccupato non sapendo che il materiale è presumibilmente piuttosto duro. Il rappresentante di Keywin negli Stati Uniti afferma di aver conosciuto diverse persone che hanno ottenuto più di 3.000 miglia da una coppia. Sul pedale, il gancio che blocca la tacchetta è rapidamente sostituibile e l’intero corpo del pedale è ricostruibile in caso di guasto di un pezzo. Oh, e la maggior parte delle parti sono anche piuttosto economiche.
I pedali Keywin Carbon testati qui al dettaglio per $ 199, rendendoli non solo alcuni dei pedali più leggeri disponibili, ma anche un affare relativo tra i modelli di fascia alta. Il modello Ti costa $ 299.
Sono pronto a rinunciare ai miei Speedplay? Hmmm… la giuria è ancora fuori, ma il fatto che Keywin mi stia facendo prendere in considerazione la dice lunga.
Dai un’occhiata a KeywinPedals.com
