Hope Tech è probabilmente ancora meglio conosciuta per i suoi prodotti MTB in questi giorni, ma una serie di nuovi progetti stanno aiutando a cambiarlo. Dai freni a disco idraulici per i dropbar alle astronavi in ​​fibra di carbonio per la gloria delle corse su pista, Hope chiarisce che sono un bicicletta azienda costruita sulla creazione di prodotti con estrema precisione e prestazioni.

Di recente a Eurobike, abbiamo dato il nostro primo sguardo alla nuova guarnitura Hope RX. Una nuova straordinaria pedivella progettata specificamente per l’uso su strada e ghiaia. Mentre il carbonio può essere trovato su molte guarniture leggere attuali, Hope mostra che non è sempre necessario inventare qualcosa di straordinariamente leggero…

Recensione: Hope RX Crankset scrive la sceneggiatura per pedivelle in alluminio leggere per ghiaia e strada

Spacchettamento

Aprendo la scatola, sei accolto con una presentazione simile a un gioiello e una pedivella scintillante con la luce che rimbalza sugli intricati percorsi degli utensili CNC. Tutto è sapientemente confezionato con la stessa precisione che troverai nel prodotto stesso.

Recensione: Hope RX Crankset scrive la sceneggiatura per pedivelle in alluminio leggere per ghiaia e strada

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La prima pedivella vuota in due pezzi di Hope

Saresti perdonato per aver pensato che la manovella fosse un solido pezzo di alluminio. La lavorazione è così precisa, che la cucitura tra le due metà della pedivella ti sta iniziando dritto in faccia a tua insaputa. Ma ciò è costruiti in due pezzi: una volta rimosso il materiale non necessario (leggere il peso) dall’interno del braccio, i due pezzi vengono uniti con un “adesivo strutturale iniettato secondo parametri controllati per garantire sempre il legame perfetto”. Quindi viene eseguita la lavorazione finale dopo che i due pezzi si sono asciugati ottenendo quell’aspetto perfetto. Questa apparentemente è la prima volta che Hope ha mai offerto un design a manovella cava in due pezzi.

Recensione: Hope RX Crankset scrive la sceneggiatura per pedivelle in alluminio leggere per ghiaia e strada

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Installazione

La pedivella RX arriva in due metà con il perno attaccato alla pedivella del lato non di trasmissione. L’avviso “Non rimuovere” sul lato opposto alla trasmissione sembra indicare che il perno da 30 mm è fissato in modo permanente e non può essere sostituito.

L’installazione e la rimozione delle pedivelle è piuttosto semplice. Un singolo bullone autoestraente da 10 mm si trova sul lato guida della pedivella. Allineare le scanalature e serrare a 50 Nm per l’installazione. Basta svitare lo stesso bullone da rimuovere.

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Montaggio diretto

Sembra che le corone a montaggio diretto stiano diventando la norma e la pedivella RX non è diversa. Troverai un raccordo asimmetrico proprietario a cinque tacche progettato per funzionare con le corone strette/larghe a montaggio diretto Hope, offerte nelle taglie 38, 40, 42 e 44t. Avrai bisogno dello strumento Hope HC105 per installare il controdado della corona, entrambi inclusi con la guarnitura. Le corone Hope strette/larghe sono compatibili con trasmissioni a 10, 11 e 12 velocità.

Inoltre, Hope offre uno spider a montaggio diretto con 110 BCD in modo da poter eseguire i tuoi anelli preferiti in configurazioni 1x o 2x. Tecnicamente, la pedivella è ottimizzata per l’uso 1x con una linea della catena da 45 mm, ma Hope afferma che un 2x funzionerà perfettamente.

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Movimento centrale

Costruite con un perno da 30 mm, le pedivelle RX sono in grado di adattarsi a qualsiasi telaio con uno dei tanti diversi movimenti centrali di Hope. Sembra che funzionerebbero anche con movimenti centrali di altre marche destinati a perni da 30 mm, ma si noti che Hope ha requisiti molto specifici per la larghezza del cuscinetto superiore del movimento centrale una volta installato nel telaio. In particolare, le pedivelle RX necessitano di una larghezza del cuscinetto di 91 mm +/- 1 mm. Per me su un Lauf True Grit, ciò significava installare un distanziatore argento da 1 mm sotto ciascuna tazza del BB per portarlo a 90,42 mm.

Frustrante, il movimento centrale filettato Hope ha il suo modello di utensile a 16 tacche che richiede un altro strumento specifico. Al momento ci sono almeno Sette diverso gli standard del movimento centrale utilizzano tutti 16 tacche e l’Hope BB è unico con un diametro della tazza di 48,9 mm e un diametro della tacca di 47,2 mm. Per questo motivo, avrai bisogno di uno strumento specifico per Hope come lo strumento socket HTT0015 sopra il quale Hope vende per £ 20 (circa $ 26).

Personalmente, sono rimasto deluso nel vedere che lo strumento della speranza utilizza un dado da 19 mm per guidare lo strumento invece di incorporare un’unità da 3/8 “o 1/2” per collegarsi direttamente alla chiave dinamometrica o al cricchetto. Sono stato condizionato ad aspettarmi che le prese rimanessero al loro posto, quindi mi sono ritrovato a lasciare costantemente lo strumento Hope in officina perché continuavo a dimenticare che non era effettivamente collegato. È anche solo più complicato da usare poiché devi aggiungere un altro strato tra la chiave dinamometrica e il movimento centrale. Hope afferma che stanno valutando la possibilità di aggiornare lo strumento a un’unità da 1/2″, il che sarebbe un cambiamento molto gradito. Nel frattempo, consiglio vivamente il Strumento OSBB “HP” di Abbey Bike Tools. È un po ‘più costoso a $ 40, ma ha un’unità da 3/8 “e scanalature delle dita lavorate in modo da poterlo girare a mano quando necessario. Per quanto ne so, questo è l’unico altro strumento disponibile per i movimenti centrali filettati Hope da 30 mm.

Standard proprietari a parte, darò un passaggio a Hope poiché lo è il movimento centrale veramente Buona. Sembrano sapere come fare per far durare i cuscinetti in condizioni terribili: dopotutto hanno sede nel Regno Unito. I cuscinetti ruotano in modo incredibilmente fluido, ma sembrano offrire una schermatura impressionante contro gli elementi e una durata che è tutto ciò che desideri da un movimento centrale.

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Una volta installata la guarnitura e serrato il bullone da 10 mm a 50 Nm, qualsiasi gioco nel movimento centrale viene rimosso con una ghiera filettata. Questo è il motivo per cui la larghezza del cuscinetto è importante.

Suggerimento professionale: La mia guarnitura è stata spedita con le istruzioni sbagliate specificando una larghezza del cuscinetto di 96,5 mm +/- 1 mm (dovrebbe essere 91 mm +/- 1 mm, vedi sopra). È possibile trovare le istruzioni di guarnitura corrette in fondo alla pagina web di Hope sotto “Manuali e diagrammi” solo per sicurezza.

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Fattore Q

Visivamente, esso sembra come la guarnitura RX ha un ampio fattore q, ma secondo le specifiche deve essere un’illusione ottica. Le pedivelle RX hanno un fattore q di 149 mm, che è 2 mm più stretto di una pedivella Shimano GRX a 151 mm. Sembrano avere un profilo più piatto con una posizione più ampia al movimento centrale rispetto a molte pedivelle da strada, quindi se hai già un cattivo sfregamento del tallone, potrei vederlo come un potenziale problema qui. Le mie pedivelle hanno dei segni sopra il logo RX, ma le ho anche guidate con goffi stivali invernali che si sfregano su tutte le mie guarniture. Con le normali scarpe da equitazione, non ho problemi con lo sfregamento e c’è molto spazio tra la manovella e la mia scarpa.

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Il peso

Tutto quello sforzo interno di risparmio di peso sembra aver dato i suoi frutti. Le pedivelle da 172,5 mm, il perno, l’hardware e una corona da 40 t arrivano a 580 g. Per contesto, le pedivelle Easton EC90 SL in 175 mm con una corona da 42 denti non sono così lontane a 518 g per le stesse parti – e Hope lo ha fatto senza un tocco di fibra di carbonio. Il movimento centrale filettato Hope BSA30 aggiunge altri 94 g.

Recensione: Hope RX Crankset scrive la sceneggiatura per pedivelle in alluminio leggere per ghiaia e strada

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Quanto?

Normalmente, probabilmente non sceglierei una guarnitura rosso brillante, ma in questo caso con una bici rosso brillante, ho pensato perché no? Le braccia, gli anelli e il BB sono disponibili anche in nero, blu, argento, viola e arancione, quindi la scelta di abbinare, scontrare o sfumare dipende da te.

Le pedivelle sono anche offerte in lunghezze di 170, 172,5 o 175 mm e hanno un prezzo di $ 380 senza ragno o $ 415 con il ragno. Le corone sono vendute separatamente a $ 70 ciascuna. L’ultimo pezzo del puzzle è il movimento centrale, che in questo caso è il movimento centrale filettato da 30 mm al prezzo di $ 120.

Nel complesso, la guarnitura RX è stata all’altezza del clamore relativo a Hope. A parte qualche inconveniente durante il processo di installazione, la guarnitura ha funzionato perfettamente. Sembra rigido quanto la migliore pedivella in carbonio e ha il potenziale per essere più durevole. Come bonus aggiuntivo, sembra incredibile e offre ancora un altro modo per personalizzare la tua build preferita.

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