Come suggerisce il nome, il Cannondale Jekyll ha due personalità distinte. La maggior parte di ciò è il risultato dell’ammortizzatore posteriore Fox equipaggiato con Gemini che regola la sua corsa da 130-165 mm e cambia la sua velocità di molla con la semplice pressione di un pulsante. In modalità salita, il retrotreno della bici va in alto, inclinandoti in una posizione solida per una pedalata efficiente. Durante la discesa, l’ammortizzatore aperto si abbassa più in profondità e ti consente di rimanere indietro mentre divora terreni ripidi e accidentati.
Ho testato la Jekyll 3, che è il modello di livello medio-basso ma ti dà comunque tutto ciò che una bici da enduro dovrebbe: offre un’ampia escursione su entrambe le estremità, è lunga, morbida e rigida, e dal punto di vista dei componenti è completamente attrezzata per le gare di enduro …
Prima di tutto, questa cosa è una bici dall’aspetto unico. Durante le mie prime corse mi è stato chiesto con entusiasmo “Cos’è QUELLO?” da molti locali con gli occhi spalancati. Mi piace la combinazione di colori audaci e la grafica da gara, e sembra che lo piacciano anche gli altri. Il Jekyll è dotato di un avantreno in carbonio BallisTEC con un triangolo posteriore in alluminio che sembra molto allungato, ma i foderi orizzontali sono in realtà piuttosto robusti da 420 mm. Le due metà sono unite da un collegamento a bilanciere in carbonio.
Non ho messo la bici su una scala fino a quando i miei test non erano quasi finiti, e sono rimasto piuttosto sorpreso di quanto fosse pesante la Jekyll a 32,09 libbre (con i pedali). Sulle tracce ho sempre pensato che la bici fosse molto più leggera di così, ma immagino che non sia un contendente nella classe dei pesi mosca, almeno a questo livello di costruzione.
La caratteristica più significativa del Jekyll è l’ammortizzatore posteriore Gemini, che offre due modalità che Cannondale chiama Hustle e Flow. La modalità Hustle serve per salire e con la semplice pressione di un pulsante montato sul manubrio l’ammortizzatore posteriore è limitato a 130 mm di escursione e la velocità della molla diventa più rigida. La modalità Flow apre l’intera corsa di 165 mm dell’ammortizzatore con una progressione più lineare per arare facilmente i sentieri accidentati.
Le modalità aperta, media e ferma dell’ammortizzatore Fox Float Performance DPS EVOL offrono una sensazione chiaramente diversa ad ogni clic. L’impostazione Firm è molto ferma, quindi trasferisce bene la potenza del pedale, ma non lo consiglierei per arrampicare su qualcosa di troppo accidentato. Medium consente all’ammortizzatore di utilizzare maggiormente la sua corsa e offre una guida più morbida su singletrack tecnico. Non ho notato alcuna enorme perdita di efficienza di pedalata in questa impostazione, quindi è diventata rapidamente la mia scelta per salire.
La modalità Open ti consente di entrare in profondità nella corsa dell’ammortizzatore e dà una sensazione piuttosto lineare fino alla fine a oltranza. La corsa sembra immediatamente più vivace in modalità aperta, ma la morbidezza diventa davvero evidente quando la ruota posteriore subisce un grande colpo.
Come ci si può aspettare o meno, la Jekyll è una pedaliera abbastanza efficiente. Ero un po’ preoccupato che la bici facesse affidamento sul suo inganno di irrigidimento/accorciamento, ma non è stato un terribile scalatore quando ho lasciato l’ammortizzatore posteriore completamente aperto. L’uso dell’interruttore Gemini aiuta sicuramente con la posizione del tuo corpo, quindi ti consigliamo di trarne vantaggio.
Durante l’arrampicata, puoi dire che l’ammortizzatore è in modalità corta/rigida quando arrivano rocce dai bordi squadrati, tuttavia l’estremità posteriore rimane abbastanza attiva da mantenere la tua gomma ben piantata. La trazione durante la salita in sella è stata ottima; Ho guidato in alcune condizioni molto polverose e non ricordo affatto di aver fatto girare una ruota. In piedi sono riuscito ad allentare la gomma posteriore, ma solo su alcune raffiche ripide.
Con 165 mm di escursione nella parte posteriore (e una forcella da 170 mm), avevo grandi speranze per le capacità discendenti della Jekyll e la bici non ha deluso. La parte posteriore sembra abbastanza attiva e affamata di assorbire i dossi, e l’affermazione di Cannondale di “Non conoscerai Jack” sembrava essere vera. La bici ha fatto un ottimo lavoro nel levigare una particolare sezione dei miei sentieri locali che batte i denti e con l’ammortizzatore spalancato la sua capacità di prendere colpi più grandi traspare davvero.
Nonostante sia flessibile sotto l’impatto, il collegamento offre comunque un supporto sufficiente per pedalare in salita abbastanza bene e ti aiuta a spingerti in avanti mentre sfrecci attraverso sentieri fluidi. Come ci si aspetterebbe dal suo robusto triangolo anteriore in carbonio, il telaio si è rivelato bello e rigido. Durante il flipper tra rocce e radici, il Jekyll non ha mai avuto bisogno di molto convincere per mantenere una linea retta.
Il triangolo anteriore del Jekyll è decisamente lungo; Non sono sicuro di quanto dovrebbe essere più lunga una cornice media! Ma detto questo, ho imparato subito ad apprezzare davvero la geometria di questa bici. Con il suo angolo del tubo verticale ripido di 75°, il Jekyll ti mette in un’ottima posizione per spingere i pedali nonostante la sua lunga portata.
Sono rimasto molto colpito da quanto mi sentissi centrato sulla bici durante la discesa. Era come se il mio corpo fosse perfettamente bilanciato tra le ruote, e questo ha reso la corsa davvero stabile e aderente. Dopo non molto tempo mi sono ritrovato a spingere in curva più forte del solito, il che mi ha fatto sorridere.
La cosa più interessante della geometria di Jekyll è il modo in cui l’interruttore Gemini la influenza: limitando l’escursione posteriore, la modalità Hustle mantiene la parte posteriore alta, rendendo facile mantenere il peso in avanti durante l’arrampicata. Quando si passa alla modalità Flow, non si nota un’enorme differenza nella posizione di guida fino a quando non si mette in funzione l’ammortizzatore posteriore: in discesa, diventa ovvio quanto sia più attivo l’ammortizzatore e si diventa rilassati sensazione di ritorno mentre ti immergi più a fondo nel viaggio.
Per quanto riguarda i componenti, la forcella Fox Float 36 Performance da 170 mm era rigida e liscia come un tappeto magico. Il mio unico problema con la forcella è che io (con un peso di 145 libbre) trovo le impostazioni medie e solide un po ‘troppo rigide per essere utilizzate sui sentieri. Anche con la pressione dell’aria sul lato basso e l’unico distanziatore del volume rimosso, sto solo ottenendo la corsa completa, e dato che non puoi abbassare la forcella per l’arrampicata, sono riluttante a sacrificare qualsiasi abbassamento rassodandolo.
La barra C3 da 780 mm di Cannondale e l’attacco manubrio da 35 mm sono stati realizzati per un’eccellente sterzata, risultando scattante negli angoli ma stabile sui rettilinei. I freni SLX e i rotori da 203/180 mm fornivano molta potenza frenante, ma erano piuttosto robusti, quindi la modulazione potrebbe essere migliore.
La cassetta posteriore Shimano a 11 velocità offre una vasta gamma ma sembra intrecciata e fa dei grandi balzi nei suoi pochi ingranaggi più bassi. Gli spazi tra le tre marce più basse erano evidenti, quindi sarei stato più felice con uno spread uniforme. Al rialzo, il deragliatore XT e il cambio SLX hanno funzionato perfettamente.
La sella Radius Scoop di Fabric era d’accordo con me e il reggisella telescopico Trans-X da 120 mm ha funzionato senza problemi. I pneumatici Maxxis Minion 2.4 e 2.5” DHF/DHR II e i cerchi WTB Frequency Race da 29 mm sono stati realizzati per una combinazione molto aderente, anche nelle condizioni polverose che ho avuto durante i test.
Tutto sommato, mi sono davvero divertito a bordo della Jekyll. La configurazione della sospensione regolabile offre prestazioni di pedalata solide o un assorbimento degli urti desideroso, se necessario, e il modo in cui il sistema Gemini influisce sulla geometria aiuta davvero a rendere la bici un’efficace macchina a doppio servizio. Anche se non è l’opzione più leggera in circolazione, Cannondale si è tenuta aggiornata con tutti gli appuntamenti che vorresti su un moderno pilota di enduro e, ancora una volta, la Jekyll è una bici dall’aspetto elegante!
Il Jekyll 3 viene venduto a $ 4199 USD. Per ulteriori informazioni, controlla il sito Web di Cannondale.
