È fantastico quando un nuovo capo di abbigliamento diventa un nuovo preferito e il casco integrale Mainline di Smith ha appena conquistato il suo posto in cima alla mia pila. Pur offrendo protezione dagli urti ad alta tecnologia, Mainline rimane un coperchio molto leggero che offre una ventilazione ai vertici della categoria. Per le caratteristiche e le specifiche di costruzione della Mainline, dai un’occhiata al mio articolo Primo sguardo. Da allora guido e prendo appunti per questa recensione completa.
Come la maggior parte delle aziende di abbigliamento e attrezzatura, a Smith piace assicurarsi che i loro pezzi funzionino bene insieme, quindi mi hanno anche inviato un paio delle loro maschere Squad MTB. Le Squads sono state progettate per adattarsi perfettamente al casco Mainline e le due sono sicuramente una buona combinazione.
Recensione del casco integrale Smith Mainline
Non c’è niente di più importante della vestibilità quando si tratta di caschi, e il mio cranio sembra vibrare con la Mainline. La mia testa è alta 56 cm e la loro taglia Medium (55-59 cm) mi sta perfettamente. Non ho nemmeno sostituito nessuno degli assorbenti interni (mi sono bloccato con le guance medie e il paranuca più spesso), ma complimenti a Smith per aver fornito tre set di guanciali, due diversi paranuca e due set di imbottiture, quindi puoi personalizzare la tua vestibilità.
Il mio primo test con la Mainline è stato un giro di tre ore in una giornata calda e soleggiata a 35°C. Mentre il Super Air R di Bell si avvicina, il Mainline è il miglior casco integrale ventilato che abbia mai indossato. Mentre pedali o bombardi in discesa, l’aria scorre molto liberamente attraverso i lati, la parte superiore e la parte posteriore del casco. I grandi ritagli della mentoniera lasciano passare tonnellate d’aria, senza mai ostacolare la mia capacità di tirare un respiro profondo mentre salivo una salita.
Finché c’è un po’ di vento che passa (anche a velocità di salita) l’unica cosa che rende la Mainline un po’ più calda di una palpebra aperta è l’imbottitura sul collo e sulle guance. Tra lo strato cavo Koyord e molte prese d’aria grandi e ben posizionate, sarà difficile trovare un full face più fresco rispetto al Mainline.
L’altra cosa che ho subito apprezzato della Mainline è il suo campo visivo super ampio. Ancora una volta devo dare a Smith la mia valutazione “migliore di sempre”, poiché nessun casco che ho indossato corrisponde alla Mainline in termini di visibilità periferica. Durante la salita (senza occhiali) si è subito notata la generosa visibilità laterale; devi cercare i lati del casco nella tua visione periferica, così mentre guidi la tua vista si sente totalmente libera.
La visiera ha una buona gamma di regolazione: nella sua posizione più alta è appena visibile, e in quella più bassa non blocca ancora gran parte della tua visuale. La mentoniera del Mainline è abbastanza bassa da rimanere fuori strada anche visivamente.
Per coloro che guidano con un pacchetto di idratazione (come faccio di solito), ho scoperto che la mentoniera del Mainline non rendeva troppo difficile bere un drink. Si trova abbastanza lontano dalla mia faccia da poter spremere la mia valvola del morso dietro di esso, ma poi ho capito che puoi infilare il tubo proprio attraverso il foro anteriore per prendere un drink!
Nonostante abbia raggiunto la mia bilancia ben oltre il suo peso dichiarato di 770 g (taglia media, come testato), il Mainline è ancora un casco straordinariamente leggero a 816 g. Di solito guido caschi aperti che sono la metà del peso della linea principale, ma il mio primo giro di prova con l’integrale è stato piuttosto lungo e in seguito non ho notato alcun affaticamento eccessivo al collo.
Ho una lamentela sulla linea principale: è rumorosa! Alcuni anni fa ho scoperto un problema simile con l’integrale convertibile Super DH di Bell. Ho notato che il loro sistema Spherical MIPS emetteva scricchiolii ogni volta che il casco tremava e gli strati MIPS si spostavano.
The Mainline fa la stessa cosa e, francamente, ho potuto vedere alcune persone infastidite da questo. Il cigolio è abbastanza costante durante la corsa, poiché ogni piccola scossa produrrà un cigolio. Lo sto ancora guidando, ma alcuni motociclisti potrebbero trovare difficile ignorare il rumore.
*Foto c. Ottica Smith
Il casco integrale Mainline è venduto al dettaglio per $ 300 ed è ora disponibile presso i rivenditori e online. Le taglie sono S/M/L e le scelte di colore sono Matte Black, Matte Sage/Red Rock o il modello Rocky Mountain Enduro Team verde su verde.
Recensione degli occhiali MTB Smith Squad
Smith ha inviato un paio delle sue maschere Squad MTB insieme alla Mainline, poiché i due pezzi sono stati progettati per funzionare bene insieme. In effetti, gli occhiali si adattano alla porta frontale del casco come un pezzo di un puzzle e il cinturino si trova ad un’angolazione comoda.
Il canale della cinghia della Mainline è ampio e facile da trovare al tatto, quindi posizionare la cinghia della maschera è un gioco da ragazzi. Tra il canale e il cinturino rivestito in silicone della Squadra, non ho avuto problemi con gli occhiali che si spostavano (e non li indosso molto stretti).
Le Squads offrono una vestibilità media, comoda e di dimensioni adeguate al mio viso. Il campo visivo è molto buono: anche se sembrano più piccoli degli occhiali Six Six One Radia che ho recensito di recente, offrono all’incirca la stessa visuale in alto e ai lati e consentono una visione leggermente più bassa.
*Sia gli obiettivi Chromapop Everyday Red Mirror che Clear AF includono perni a strappo.
Ho notato che le squadre si siedono piuttosto in alto sulla mia faccia, e poi ho scoperto che non si adattavano a nessuno dei miei caschi aperti (un Oakley DRT5 e un POC Tectal Race SPIN). In entrambi i casi i caschi sono troppo bassi sulla mia fronte, quindi gli occhiali spingono i proiettili verso l’alto dal mio cranio.
Le Squad hanno telai molto ben ventilati e non li ho mai fatti appannare durante una corsa. Questi occhiali non hanno alcun sofisticato sistema di sostituzione delle lenti: ci vuole un po’ di finger-wrestling per allinearsi e inserire le linguette, ma non c’è niente di particolarmente complicato nella rimozione o sostituzione delle lenti della squadra.
I miei occhiali sono arrivati con l’obiettivo Chromapop Everyday Red Mirror installato e un obiettivo Clear AF di ricambio (ho riso, ma a quanto pare AF significa solo antiappannamento!).
Mentre pensavo che la tinta sarebbe stata l’ideale in condizioni di scarsa illuminazione, li ho indossati in una luminosa giornata di sole e ho trovato la lente Red Mirror abbastanza utile: ombreggia un po’ il sole, ma proietta anche un bagliore arancione che illumina le aree scure. Ho trovato questo obiettivo adatto anche per i giorni nuvolosi, ma non amplificano in modo significativo la luce. Quando inizia a fare buio nei boschi, inserisco la lente trasparente.
Gli occhiali Squad MTB sono disponibili in un arcobaleno di colori e con cinque diverse lenti Chromapop o un’opzione trasparente. I prezzi vanno da $ 42-85.