Inserito il 24 settembre 2015 da Steve Fisher
È facile per le aziende di fascia alta mettere cartellini dei prezzi di grandi dimensioni sui loro caschi appariscenti. Dopotutto, è la tua testa, giusto? Quanto vale per te? Bene, per fortuna per quelli di noi che non hanno centinaia di dollari da bruciare, aziende come Lazer non ti costringeranno a farti questa domanda. Alcuni marchi sembrano dimostrare che la qualità non deve avere un costo elevato e dopo aver guidato il casco Magma metterei Lazer in quella lista.
Il Magma è l’offerta cross country di Lazer 2015, che abbiamo presentato in anteprima al suo rilascio a febbraio. Anche se non è il coperchio più appariscente sul mercato, non è certo un pugno nell’occhio, il peso è ben tenuto sotto controllo e con il loro intelligente sistema di ritenzione Rollsys hanno inchiodato la parte più importante: la vestibilità. In breve, si è dimostrato un ottimo casco a un buon prezzo, quindi continua a leggere per tutti i dettagli…
La prima cosa che ho notato del Magma è che non presenta una copertura estesa della parte posteriore della testa come fanno molti nuovi coperchi “enduro”, è più una forma in stile XC. Ciò è probabilmente dovuto al fatto che il guscio in-mold è condiviso con il modello orientato alla strada di Lazer, il Blade. Ho testato una taglia piccola poiché la mia cupola stretta e poco profonda si qualifica a malapena come “un’arancia su uno stuzzicadenti”.
Durante le mie prime uscite mi sentivo come se la culla di ritenzione non fosse abbastanza profonda, quindi ho approfittato della regolazione verticale e l’ho abbassata di alcune tacche. La differenza è stata esattamente quella che speravo, e con le ali posteriori abbassate il Magma mi ha coccolato la testa come una massaggiatrice terapeutica che cura un’emicrania.
Sono stato felice di vedere che le cinghie erano indipendenti e ancorate ai lati della calotta rispetto alla configurazione ad anello continuo della vecchia scuola. I regolatori a Y non hanno linguette di bloccaggio ma sembrano tenersi in posizione, poiché non ho mai dovuto regolarli di nuovo.
Mentre la parola Magma significa roccia fusa, posso assicurarti che l’elmo non è così caldo. La ventilazione era davvero molto buona e le 22 prese d’aria mi hanno mantenuto sufficientemente fresco anche durante una grande ondata di caldo. Per quanto riguarda l’aspetto, il casco non è il modello più elegante in circolazione, ma mi è piaciuto il suo profilo tagliente e la sottile grafica nera opaca. Non c’è regolazione dell’inclinazione nella visiera, ma si trovava proprio sul bordo della mia periferica superiore.
Il sistema di ritenzione Rollsys di Lazer è sicuramente il punto forte di questo casco. Il quadrante di regolazione montato in alto è molto facile da usare (con i guanti) e il sistema si chiude in modo uniforme tutto intorno. Il guscio si adatta un po ‘davanti a dietro sulla mia testa, ma mentre stringi il quadrante Rollsys, la culla offre una vestibilità molto comoda. Una volta abbassato, il Magma rimane saldamente al suo posto senza sferragliare o spostarsi.
Amo la guida notturna, quindi controllo sempre per assicurarmi che un nuovo casco possa ospitare la mia luce. Ho legato il mio Serfas True 1500 per testare davvero il sistema Rollsys e non mi ha deluso. Anche con il Magma stretto un po’ più stretto di quanto preferirei di solito, la vestibilità completamente avvolgente mi ha tenuto a mio agio e il casco non mi è scivolato sulla fronte né si è sentito traballante nonostante il peso extra.
Lazer ha prodotto un impressionante casco da XC che affronta tutti i punti chiave senza svuotare il portafoglio. Il Magma sembra abbastanza buono, è ben ventilato, leggero a 260 g più la visiera (nota: il sito Web elenca una taglia media a 250 g, ma l’adesivo all’interno del mio dice 260 g) e, soprattutto, si adatta bene. Il Lazer Magma viene venduto a $ 100 USD ed è disponibile nelle taglie S/M/L. Le opzioni di colore includono nero, giallo flash e arancione flash.
