Inserito il 6 dicembre 2016 da Tyler Benedict
Per la stagione di ciclocross di quest’anno, non avevo una bici completamente nuova in attesa di revisione, concentrandomi invece sul testare un assortimento casuale di nuove parti sulla mia bici, una Moots Psyclo-X RSL. Ieri sono state le gomme IRC Serac CX. Oggi è il manubrio Bontrager Race X Lite (RXL) IsoZone con il nuovo nastro manubrio OneTouch 2 CPC di Prologo.
La combinazione crea un trespolo pesantemente imbottito, combinando i cuscinetti IsoZone attaccati direttamente al manubrio con uno spesso nastro in schiuma utilizzando la trama CPC di Prologo. Entrambi sono progettati per smorzare le vibrazioni e lo sforzo del tag team mette circa 6-7 mm di imbottitura sotto il palmo nei punti chiave. È meraviglioso e fortunatamente la forma del manubrio di Bontrager è una base ben progettata per tutto…
La classifica RXL si trova in cima alla gerarchia di Bontrager e il prezzo di $ 299 lo riflette. È realizzato in fibra di carbonio unidirezionale OCLV e arriva a 225 g per una barra larga 44 cm. Gli assorbenti IsoZone aggiungono altri 11 g per un totale molto leggero di 236 g. Altre specifiche includono una caduta di 125 mm e una portata di 85 mm, tutte stampate sulla parte anteriore della barra nel caso te ne dimentichi.
I pad e la barra hanno entrambi indicazioni per facilitare il posizionamento, basta allineare i punti. La barra è modellata con rientranze per adattarsi ai cuscinetti e alle scanalature per l’alloggiamento del cavo, quindi una volta avvolta finisce con una normale forma rotonda.
Mi è piaciuta la forma dritta e piatta della sezione superiore, inclusa la punta piatta che si estende fino alla curva. Nota l’inizio brusco della curva, che dà loro una piattaforma molto piatta per le mani. Le gocce hanno anche una sezione piatta estesa nella parte posteriore con una curva graduale. L’ho trovato eccezionalmente comodo e le pastiglie IsoZone lo migliorano ulteriormente.
Durante la guida nei cofani, non ho notato alcuna flessione indebita quando ho strappato la bici da un lato all’altro per uno sprint, ma non sono eccessivamente duri. Le gocce hanno un po’ di flessibilità, il che è normale, il che le rende un’opzione comoda per l’uso previsto su strada accidentata/ghiaiosa. Questi hanno visto molto di questo durante le uscite di allenamento, durante le quali ho notato meno intorpidimento o disagio alle mani del solito. Hanno anche visto alcune “gara incrociate e piccoli wipeout senza apparenti effetti negativi.
Il nastro manubrio Prologo OneTouch 2 ha debuttato nel 2015 con una versione a profilo più basso dei loro dossi CPC e un prezzo di € 30 (una versione in gel è disponibile per € 35). CPC è il loro uso di piccole protuberanze gommose su selle e guanti per diminuire le vibrazioni (una nuova versione più leggera delle quali è stata mostrata a Eurobike 2016). Onestamente, non riesco nemmeno a notare i dossi, ma la schiuma di poliuretano da 2,5 mm fa un ottimo lavoro nel silenziare le vibrazioni. Ed è aderente.
Il taglio residuo sulla parte superiore mostra spessore. Entrambi i rotoli pieni pesavano solo 71 g, con i loro tappi di plastica che aggiungevano 6 g. Ho usato praticamente l’intero rotolo, tagliando solo un’estremità angolata per finire l’involucro in modo pulito. Il nastro non si allunga molto durante l’installazione, quanto basta per garantire un bel avvolgimento stretto. Non è adesivo.
L’unico problema che ho avuto con il nastro è che si è spostato sotto la pressione dei miei palmi dopo circa cinque giri. Ciò è probabilmente dovuto al fatto che non gli ho dato abbastanza avvolgimento poiché il nastro stesso offre una presa solida con i guanti. Non l’ho guidata a mani nude, quindi non posso parlare della sua presa contro la pelle, ma l’ho guidata sotto una pioggia leggera ed è molto aderente quando è bagnata. Ho intenzione di riavvolgerlo presto, prima che l’inevitabile macchiatura del suo bel biancore diventi eccessiva. Sì, sì, nastro bianco per ‘cross, lo so. Ma dannazione, sembra buono e le estremità contrastanti si abbinano perfettamente con la SRAM CX1 e la grafica Moots delineata.
I pochi scivoloni e diapositive che ho preso non hanno rovinato il nastro, né mostra molta usura oltre allo scolorimento. Le spine a volte fanno fatica a rimanere dentro, ma non le ho ancora perse. Nel complesso, la combinazione della barra RXL IsoZone e del morbido nastro Prologo ha reso le mie mani molto felici, il che mi rende felice. Se non ti dispiace una barra leggermente più spessa, ti consiglierei entrambi insieme o da soli.
Dai un’occhiata a Bontrager.com e PrologoTouch.com.
