Inserito l’8 agosto 2016 da Steve Fisher
Mentre giri il bike park o pedali sui sentieri intorno a Whistler, BC non ci vuole molto per notare che quasi tutti in città stanno guidando un manubrio Chromag! Sembra che lo sweep scelto dall’azienda tocchi un accordo con la maggior parte dei motociclisti, non ho mai sentito una parolaccia sulla loro qualità o affidabilità, e c’è anche il fattore interessante: Chromag detiene uno status speciale con la gente del posto come uno dei massimi livelli di Whistler marchi della città natale.
Ho già guidato manubri Chromag in alluminio, ma questa estate mi è stata offerta la possibilità di provare le loro barre Cutlass in fibra di carbonio. Sono stati sulla mia bici all-mountain da aprile e dal primo giorno ho apprezzato la corsa smorzata fornita da questa barra abbastanza flessibile. La Cutlass si è rivelata un aggiornamento ideale per la mia bici, poiché il suo grado di aderenza era ottimo per il mio peso e aiuta a levigare i percorsi accidentati su sali e scendi…
Progettate per qualsiasi cosa, dall’XC all’enduro, le barre in carbonio Cutlass sono disponibili in una sola dimensione: 780 mm di larghezza con un rise di 20 mm e un diametro del morsetto di 31,8 mm. Il caratteristico “punto debole per la maggior parte” di Chromag è di 5 gradi in alto, 8 gradi indietro. Le barre Cutlass sono realizzate in fibra di carbonio unidirezionale e la mia bilancia mostra un peso di 235 g, circa 120 g in meno rispetto alla mia barra in alluminio OEM.
Mi piace la grafica della Cutlass, non è troppo appariscente ma ci sono alcuni accenti per intrattenere gli occhi, inclusi gli orsetti ringhianti caratteristici di Chromag. Personalmente mi piace come puoi vedere scorci di carbonio grezzo attraverso la finitura opaca.
Per quanto riguarda forma e dimensioni, mi sono trovata subito a mio agio con la Cutlass. Ho già guidato le barre Chromag (alla stessa larghezza), quindi la sensazione è stata immediatamente familiare. Ho anche abbinato l’aumento al mio precedente manubrio, quindi mi sono sentito a mio agio con le barre Cutlass molto rapidamente.
Passando dall’alluminio a una barra in carbonio, sapevo di aspettarmi un po’ di smorzamento e riduzione delle vibrazioni. Non vedevo l’ora di puntarlo su una discesa accidentata e non mi aspettavo di notare molte differenze durante la salita… Tuttavia, la barra Cutlass ha mostrato la sua conformità non appena ho iniziato a scalare. Ogni volta che tiravo le impugnature dietro gli angoli o su raffiche ripide, le barre sembravano cedere abbastanza facilmente. Con mia grande gioia, questo flex tollerante ha reso le salite un po’ più facili su mani e braccia.
Questa barra è decisamente sul lato più flessibile dello spettro. Un mio amico esperto di negozio ha messo un po’ di muscoli contro il suo bar Easton Havoc, poi ha fatto lo stesso con la Cutlass: la Havoc si è piegata un po’, ma la Cutlass si è rivelata molto più morbida al confronto. Sono un ragazzo leggero a 145 libbre, quindi non mi preoccupavo per questo, e la gente di Chromag mi ha assicurato che le barre sono testate per resistenza a uno standard più alto rispetto ad altri nella sua classe. Nelle sezioni in discesa, il vantaggio dello smorzamento del carbonio era abbastanza evidente, ma sotto il mio peso non ho mai sentito che fossero troppo leggeri.
Per me la conformità della Cutlass è sembrata perfetta, lo sweep Chromag è d’accordo con me e, come previsto, le barre non presentavano alcun problema meccanico. Il mio unico avvertimento su questi manubri è che potrebbero sentirsi un po ‘morbidi sotto i ciclisti più pesanti, ma detto questo, ad alcune persone piace più flessibilità, altri preferiscono più rigidità. Le barre Cutlass sono disponibili con grafica bianca, gialla o arancione e al dettaglio per $ 156 USD.
