Il nuovissimo Compact Carbon Clip-On di PRO dà una nuova forma alla più piccola delle estensioni aerodinamiche a clip in miniatura, con supporti per computer e accessori integrati. Essendo un bar di lunga data di barre alternative – e di allungarmi semplicemente sulle mie barre per dare una pausa alle mie mani durante le corse a lunga distanza – sono sempre pronto a provare una nuova barra. E mentre un set completo di manubri aerodinamici a clip sembra un po’ fuori posto su qualsiasi cosa che non sia un’attrezzatura da cronometro, questi mini clip-on compatti offrono molti degli stessi vantaggi aerodinamici e di comfort in qualcosa che non è molto più grande di alcuni supporti GPS anteriori….
Recensione: Mini manubrio aerodinamico PRO Compact Clip-On
C. Bike Connection Agency, tutte le foto di Mirror Media
La prima domanda che ti devi porre quando stai per montare un manubrio aerodinamico su una bici gravel è perché? Perché anche i tuoi compagni di equitazione te lo chiederanno, quindi potresti anche essere preparato con una buona risposta per evitare qualsiasi ridicolo. Siamo onesti, le barre aerodinamiche sono divertenti su qualsiasi bici che non sia una bici da cronometro o da triathlon.
Ma con l’ascesa delle gare all-road ultra-endurance, delle corse su ghiaia ultra-distanza o anche solo dei giri in bikepacking di più giorni, una clip sul manubrio aerodinamico fa il doppio dovere. Uno, ti aiuta a raggiungere una posizione di guida più aerodinamica per lunghi tratti rettilinei contro vento. E due, dà alle tue mani una pausa tanto necessaria dal dover sostenere il peso della parte superiore del corpo per lunghi periodi prolungati.
Nei dettagli
Venerdì scorso PRO Bike Components ha presentato la sua nuovissima estensione per mini aerobar PRO Compact Carbon Clip-On, insieme al manubrio da strada Vibe SL più leggero di sempre.
È un prodotto incredibilmente semplice. Un paio di morsetti in lega da 31,8 mm in 2 pezzi su entrambi i lati dell’attacco manubrio, assicurano un anello in carbonio lungo circa 10 cm davanti al manubrio, offrendoti un punto più stretto e più avanzato per appoggiare le mani senza sacrificare il controllo dello sterzo.
Non si estende ulteriormente poiché PRO voleva essere sicuro che potesse essere utilizzato in eventi di partenza di massa che vietano qualsiasi sporgenza oltre la parte anteriore dei normali cofani/leve del freno/cambio.
Il tutto pesa solo 135 g (dichiarato), incluso un supporto per ciclocomputer GPS integrato nella parte superiore e un supporto per accessori a 2 bulloni nella parte inferiore che può supportare una GoPro, una luce o un ulteriore supporto GPS esterno se preferisci. L’anello in carbonio UD T700 viene venduto a $ 180/160 € ed è compatibile con la maggior parte (ma non tutti) i dropbar tondi da strada e gravel.
Come funziona? E cosa c’è di così speciale?
Ricorda, è una configurazione semplice e piccola e un ulteriore perfezionamento di un prodotto che abbiamo visto in giro dal 2018. In effetti, è molto simile al Farr Carbon Aero Bolt-On che abbiamo recensito lo scorso autunno. Dalla parte anteriore, è piuttosto discreto.
Ciò che lo distingue davvero dall’originale Aero Bolt-On di Farr è la forma più angolare del PRO e i supporti per accessori integrati.
Inoltre, il PRO Compact Carbon Clip-On ha una breve sezione piatta proprio sulla barra, quindi sale con un aumento più prominente di ~ 4 cm. Quell’angolo più alto crea più spazio per le tue mani e riduce la necessità di ruotare eccessivamente i polsi per mantenere una buona presa sul passante anteriore. In effetti, Farr ha già rimodellato il suo nuovo e più lungo Carbon Aero Bolt-On Large con una rampa simile.
Quella forma angolata verso l’alto significa che non ti abbassi così in basso, ma è ergonomicamente più confortevole, quindi sono stato in grado di mantenere questa posizione nascosta più a lungo e su superfici stradali più varie.
Posizioni aerodinamiche delle mani migliorate
La forma esagonale liscia e ampia creata all’interno dell’anello di estensione PRO Compact Carbon Clip-On ha offerto un punto sorprendentemente flessibile in cui posizionare le mani. La trama stampata leggermente aderente mi consente di tenere le mani comodamente in avanti con i pollici premuti contro la parte anteriore del passante (sopra) o scivolare indietro con le mie ultime dita agganciate sulla parte più ampia della mini barra aerodinamica (sotto ).
Tuttavia, a circa 10 cm dal centro-centro davanti al manubrio principale, non sono riuscito a scendere super basso o super aerodinamico. In effetti, il mio polso è finito essenzialmente per sedersi sulla parte superiore della barra e non potevo infilare i gomiti, per non scaldarli con le ginocchia mentre pedalavo.
Questa è essenzialmente la stessa limitazione che ho avuto l’anno scorso testando l’originale anello in carbonio Farr. E mentre l’adattamento delle mie mani all’interno di questo clip PRO è molto più comodo, questo non è ancora un vero sostituto per le estensioni del manubrio aerodinamico adeguate.
Mi è piaciuto molto il montaggio accurato del computer integrato, che ha funzionato bene anche con il mio grande GPS Wahoo Roam senza che mi intralciasse le mani. E per le avventure su ghiaia a lunga distanza, sono fiducioso di poter montare una piccola borsa da barra sotto il passante e utilizzare ancora un attacco frontale dai bulloni inferiori per montare un faro davanti alla borsa. Questo è un dilemma sorprendentemente comune da risolvere (borsa da bar bikepacking + faro montato sulla bici), quindi è bello vedere più di un supporto per accessori qui.
L’altra cosa è che, anche se il PRO Compact Carbon Clip-On non è abbastanza lungo per una piega aerodinamica completa, sono già abituato ad appoggiare gli avambracci sulla parte superiore delle mie barre imbottite senza nulla a cui aggrapparmi. (Ovviamente, non è super sicuro, ed è per questo che l’UCI ha vietato l’immaginario tuck aerobar).
Ma ora posso fare il mio piegamento immaginario e avere effettivamente qualcosa su cui appoggiarmi e fare leva per una maggiore sicurezza e un minimo di controllo (vedi il mio pieno immaginario aerobar piegato nell’immagine all’inizio di questa recensione).
Ma ti rende più veloce?
Certo, mi rende più veloce. Guarda quell’area frontale più piccola e l’inclinazione aerodinamica più profonda quando corro testa a testa contro i miei compagni di ghiaia (sopra)!
OK, forse il Compact Carbon Clip-On non mi rende magicamente, quantificabilmente più veloce. Ma apprezzo molto le posizioni extra delle mani, soprattutto quando sto macinando alcuni giorni di fila su superfici miste. Inoltre, la penalità di peso è piuttosto ridotta e i due supporti per accessori integrati sono un grande vantaggio. Preferirei che fosse più lungo di circa 5 cm… sì.
Ma ci sono sicuramente anche dei pregi in queste dimensioni compatte.
