Sei un ciclista assetato che riduce al minimo il tuo kit di attrezzi da pista? Il pacchetto di idratazione Katari 3 di Osprey potrebbe essere la cosa giusta per te, poiché trasporta 2,5 litri di acqua… e non molto altro. Il Katari 3 è un pacchetto semplice con una costruzione eccellente, ma non è sicuramente l’opzione più versatile a causa del suo spazio di archiviazione limitato.
Ero curioso di vedere se il Katari 3 mi avrebbe convinto che c’è una buona ragione per restare con uno zaino di capacità più piccola rispetto a una combinazione marsupio/borraccia. Dato che la sua capacità di carico è circa uguale a un marsupio, direi che tutto si riduce a quanto bevi durante la guida.
Costruzione:
Il Katari 3 ha una camera d’aria da 2,5 litri e offre alcune piccole tasche per il carico. C’è una tasca con cerniera nella parte superiore e due tasche laterali in rete. La tasca superiore ha abbastanza spazio per trasportare un multiutensile, una cartuccia di Co2 e una testina di gonfiaggio, leve per pneumatici, un kit di spine tubeless, una maglia di scorta e forse le chiavi di casa. Le tasche in rete possono contenere guanti o un guscio altamente compattabile, ma qualsiasi normale strato intermedio sarebbe una stretta. Un tubo ben raggruppato si adatta alla tasca a rete, ma c’è un limite di dimensioni: il mio tubo di scorta da 2,4-2,8″ x 27,5″ si è rivelato troppo ingombrante.
La sacca è fissata con tre fibbie: due mantengono chiusa la parte superiore della borsa e la terza funge da gancio per evitare che la sacca si pieghi all’interno dello zaino. Ho scoperto che la vescica si abbasserà abbastanza da pendere dall’anello, quindi suggerirei di agganciarla all’impugnatura della vescica come previsto.
Il fermatubo magnetico di Osprey è fantastico; dopo un drink, è molto facile riattaccare il tubo senza distogliere lo sguardo dal sentiero. Il Katari 3 ha un diverso tipo di fibbia sul cinturino dello sterno e ci vuole un po’ per abituarsi… di più su questo nelle mie impressioni di corsa di seguito. Il tubo flessibile e la cinghia dello sterno del Katari possono essere spostati dal lato che preferisci. Riattaccare la cinghia allo zaino richiede un po’ di finger-wrestling, ma dovrai farlo solo una volta e non ne ho mai staccato uno da nessuno dei miei zaini Osprey.
Gli spallacci del Katari 3 sono per lo più realizzati con pannelli in rete, con materiale extra solo dove necessario. La toppa rinforzata che si trova sulle spalle presenta un bordo esterno arrotolato per un maggiore comfort e il retro delle cinghie è a coste per fornire un po’ di ammortizzazione e flusso d’aria. Il pannello posteriore AirScape di Osprey è comodo, ma gli unici zaini che abbia mai guidato che lasciano fluire l’aria in modo efficace sono quelli con un pannello posteriore in rete completamente sospeso (che ha il mio Osprey Syncro 15, e lo adoro assolutamente).
Ora ho tre pacchetti Osprey, due dei quali sono stati ampiamente utilizzati e nessuno di loro mostra alcun tipo di danno. Questo marchio ha una meritata reputazione di qualità e lo sostiene con una garanzia di riparazione o sostituzione a vita.
Impressioni di guida:
Sto guidando con il Katari 3 da fine marzo. Le mie prime corse erano a temperature intorno ai 60°, e avevo una toppa di sudore a grandezza naturale sulla maglia dopo ogni corsa. L’ingombro dello zaino non è così piccolo, in realtà è paragonabile al Viper da 9 litri di Osprey, quindi nonostante lo spazio di archiviazione limitato non è più fresco sulla schiena rispetto ad alcuni zaini con maggiore capacità di carico.
Gli spallacci di Osprey sono ben sagomati e abbastanza comodi. Con la loro costruzione prevalentemente a rete, non potevano fare molto più fresco sul sentiero. Una cosa che Osprey avrebbe potuto includere sono i passanti elastici sulle parti regolabili delle cinghie della spalla e dello sterno. Ho circa 10 pollici di cinghia appesa a ciascuno dei miei lati e circa 6 pollici sul petto. Su questo pacchetto aerodinamico, sarebbe fantastico poter impacchettare ordinatamente la cinghia extra.
Trovo che la nuova fibbia dello sterno sia un po’ schizzinosa, poiché continuavo a staccare il tubo dal magnete mentre lo sganciavo. Ho chiesto informazioni a riguardo e Osprey ha detto che si sono spostati su questa fibbia perché è più sottile del tipo tradizionale. Una torsione verso il basso e verso l’esterno è il modo migliore per rilasciarlo, e dopo averlo provato ho scoperto che si apre facilmente, ma è meglio afferrare la fibbia sopra il tubo. Se afferri la parte superiore e inferiore della fibbia, la tua mano tende a staccare il tubo.
Il Katari 3 non ha una cintura in vita. Ho scoperto che non importa quanto difficili fossero le cose, il branco è rimasto straordinariamente stabile… tuttavia quando salti, il branco salta con te! Un piccolo cinturino in vita rimovibile risolverebbe questo problema, ma per essere onesti, quando stai facendo un pacchetto minimalista devi tracciare la linea da qualche parte.
La mia prima domanda sullo stoccaggio è stata “Questo zaino può trasportare abbastanza cose per riparare una gomma a terra?” poiché preferisco non andare troppo lontano senza quella capacità. Ho scoperto che puoi trasportare gli strumenti necessari per risolvere una foratura senza camera d’aria e, a meno che tu non stia guidando pneumatici mid-fat o più grandi, puoi infilare un tubo ben piegato nelle tasche laterali in rete. Ero un po’ riluttante a mettere tutto ciò che non si adattava perfettamente alle tasche laterali in rete del Katari 3 (leve, bombolette di Co2, ecc.) Per paura che saltassero fuori.
L’altra grande limitazione per l’archiviazione è il trasporto di livelli aggiuntivi. A meno che tu non abbia qualcosa di veramente sottile e compattabile (come la mia giacca a vento Dainese AWA) gli strati extra dovranno rimanere a casa. Questo limita l’uso primaverile e autunnale dello zaino, dato che porto quasi sempre una giacca o uno strato intermedio nelle uscite più fresche.
Quindi, per chi è l’ideale Katari 3? Forse sei un pilota che beve molta acqua, anche in un breve giro in cui porterai solo un kit di attrezzi di base. Forse hai provato a trasportare tutto sulla tua bici, ma hai scoperto che una bottiglia o due non contengono abbastanza acqua per te. C’è sicuramente un argomento qui per passare a un marsupio, che è molto più bello da indossare e trasporta altrettanto carico, ma una cosa è certa: se vedi il giusto tipo di funzionalità nel Katari 3, la costruzione di qualità di Osprey lo farà non deluderti. Il Katari 3 viene venduto al dettaglio per $ 65 ed è disponibile in Lime Stone (come testato), Cobalt Blue o Black.
