Avventura in bicicletta? Sei ore di ghiaia? Pernottamento in bici? Crociera sulla ghiaia? Qualunque sia il tuo gusto, Jamis Bicycles offre molteplici opzioni per portare a termine il lavoro. Il caso in questione è la loro gamma di biciclette Renegade. Con tre materiali del telaio tra cui scegliere – fibra di carbonio, acciaio o alluminio – c’è senza dubbio un Renegade adatto al ciclista d’avventura che è in ognuno di noi.
Indipendentemente dal materiale del telaio, ogni Jamis Renegade presenta una geometria di resistenza più lunga e più alta per un comfort che dura tutto il giorno su strade asfaltate e sterrate. I freni a disco e uno spazio libero per pneumatici di quaranta millimetri sono condivisi su tutta la gamma, con il materiale del telaio e i componenti montati che determinano i vari punti di prezzo. La bici d’acciaio Renegade Exploit si trova nel mezzo della gamma Jamis, abilmente equipaggiata per gestire qualsiasi cosa tu possa lanciarle…
Il nostro articolo sulle prime impressioni del Renegade Exploit ha coperto molti dei punti salienti della bici. Ha anche dimostrato la mia preferenza per una vestibilità aggressiva, che non si adatta necessariamente alle corse di resistenza di tutto il giorno. Sebbene l’Exploit sia disponibile in sei taglie, mi sono trovato proprio nel mezzo della taglia 51 (tubo orizzontale effettivo di 53,4 cm) e 54 (tubo orizzontale effettivo di 55,1 cm). Ho scelto la più piccola delle due taglie, utilizzando un reggisella arretrato e uno stelo più lungo rispetto a quello di serie per ottenere la mia posizione ideale; chiaramente non per tutti.
La bici completa Renegade Exploit è equipaggiata con il gruppo meccanico Shimano 105 a 11 velocità, parti dell’abitacolo Ritchey, reggisella con marchio Jamis, cerchi Alex ATD 470 / set di ruote Formula tubeless ready dotato di Clement X’Plor USH, pneumatici 700c x 35 mm e HY di TRP /Freni a disco meccanici/idraulici RD. A completare il tutto è il colore della vernice di base “Baja Fog” con accenti attraenti lungo il tubo orizzontale e la forcella.
Con una pressione dei pneumatici appropriata (tra 35 psi e 40 psi nel mio caso), i tubi Reynolds 631 dell’Exploit hanno fornito una guida molto confortevole e tollerante su ogni superficie stradale. La forcella interamente in carbonio con marchio Jamis con il suo perno passante da 15 mm e gli occhielli del parafango nascosti ha contribuito a smussare la parte anteriore della bici. Come accennato in una delle mie recensioni precedenti, non sono un pilota potente. Durante gli sforzi fuori sella, non ho potuto rilevare alcuna flessione evidente in nessun punto del telaio.
I cavi dell’ingranaggio e del freno posteriore sono instradati esternamente, il che potrebbe sembrare antiquato per alcuni. Di certo non propizio per portare in spalla la propria bici, le custodie esterne a tutta lunghezza rendono facile e semplice la manutenzione. Indispensabile se dovessi riscontrare problemi con l’Exploit durante i tuoi viaggi.
Jamis sceglie il freno TRP HY/RD per il Renegade Exploit, che secondo la mia esperienza sono un’ottima scelta rispetto a un freno strettamente meccanico. Sebbene non siano potenti come una configurazione idraulica completa, forniscono comunque una frenata forte e potente con un’eccellente modulazione, specialmente se abbinati ai rotori Shimano Icetech come specificato sulla bici. Nota: i rotori dei freni raffigurati su questa bici di esempio differiscono dal modello di produzione.
Sebbene sia una scelta personale, il manubrio Evomax Comp di Ritchey con la sua svasatura di 12 gradi, la sezione superiore curva e la caduta ridotta sono molto confortevoli. Un ulteriore comfort è fornito dall’eccellente nastro manubrio Fizik e dagli inserti in gel. Le sbarre svasate di Ritchey sono state particolarmente utili quando ho portato l’Exploit su alcuni dei sentieri locali della città con le mie limitate capacità tecniche!
Come previsto, il gruppo Shimano a 11 velocità 105 ha funzionato perfettamente. La guarnitura Shimano 105 sulla build Renegade Exploit completa è dotata di corone 50/34. Abbinati a una cassetta 12-32 a 11 velocità al posteriore, forniscono una buona diffusione delle marce adatta a tutte le salite tranne le più difficili. Essendo un ciclista che preferisce una cadenza più alta, preferirei vedere una corona grande da 46 denti specificata su questa bici. Ciò sarebbe particolarmente utile se la bici fosse caricata con borse laterali. Un gadget come il RoadLink di Lindaret potrebbe aggiungere ulteriore flessibilità all’Exploit se si scegliesse di sostituire la cassetta di serie con qualcosa di ancora più basso.
Mentre i pneumatici Clement di serie da 35 mm di larghezza sull’Exploit sono adatti alla maggior parte delle superfici dure, la loro larghezza ridotta e il profilo arrotondato non erano ottimali per punti sabbiosi o sconnessi. In queste situazioni, le gomme affonderebbero, richiedendo una buona dose di tecnica e potenza per pedalare. Questi stessi problemi si possono dire degli pneumatici da 40 mm in condizioni sciolte, ma ritengo che il profilo più piatto e più ampio dello pneumatico X’Plor MSO di Clement in 40 mm sarebbe una scelta migliore per l’Exploit.
Come mostrato in questo articolo con le ruote e le gomme del gruppo di serie e l’aggiunta dei miei portaborraccia King Titanium personali e dei pedali Shimano XT, il Renegade Exploit pesa circa 24 libbre. Non una bici leggera per gli standard odierni, ma per il ciclismo d’avventura, il turismo leggero o la ghiaia da crociera, questo è un punto controverso.
Con il pneumatico minore e i cavilli di cambio da parte, ci sono molte cose che piacciono di questa bici. Dal pacchetto di parti senza fronzoli alla corsa stellare del telaio in acciaio e della forcella in carbonio, la Renegade Exploit è una macchina eccellente che serve bene allo scopo previsto. Anche se non ho portato la bici per lunghi viaggi da sei a sedici ore, sono tornato a casa da tre a quattro ore sentendomi bene e non picchiato.
Al prezzo di $ 1.949,00 per una bici completa, la Jamis Renegade Exploit è una bici in acciaio a buon prezzo, perfetta per uscire dai sentieri battuti.
Foto e articolo di Ciclista su ghiaia.
Jayson O’Mahoney è il ciclista Gravel: un sito web sull’esperienza ciclistica Gravel..
