Quando la Look 765 Gravel RS ha debuttato, era dietro il vetro e nessuno ne voleva parlare molto. Fino a quando non l’hanno fatto, il che è stato un grande sollievo per noi perché quel primo sguardo ci ha fatto litigare su chi l’avrebbe guidato per primo. L’estetica di Look è sempre stata un po’ divisiva, ma la loro prima bici gravel sembra trovare il giusto equilibrio tra la tradizione e le loro armoniose integrazioni. E Oh ragazzo va bene…
Look 765 Gravel RS peso effettivo e geografico
Abbiamo testato la taglia XL con il gruppo Force 1 × 11, che include un abitacolo in lega Look più reggisella in carbonio, ruote tubeless Mavic Allroad e pneumatici WTB Riddler 700 × 37. Il peso per la bici completa senza pedali era di 20,02 libbre (9,08 kg). In offerta ci sono anche due build Shimano 2 × 11, controlla questo post per il grafico geografico e le opzioni. Offrono anche il modello e-765 Gravel RS con assistenza motore.
Look 765 Gravel RS recensione e tecnologia del telaio
Forse è la statura della XL che conferisce a questa bici una presenza così imponente, ma quell’altezza è supportata da un tubo sterzo enormemente sovradimensionato, un tubo orizzontale spesso e un tubo obliquo robusto. In effetti, l’intero triangolo anteriore di questa bici è più grande della vita, il che le conferisce una sensazione a prova di bomba quando si corre su terreni accidentati. Assi, radici e rocce non possono scuoterlo. Tremavano mema la bici era imperturbabile.
Look utilizza anche molte forme per aggiungere struttura, oltre all’estetica costruita attorno alle caratteristiche. Le rientranze consentono loro di far passare i punti di ingresso dei cavi dritti, impedendo alle cose di allargarsi.
Anche il cappuccio della serie sterzo è sagomato per abbinarsi, così come i distanziali della serie sterzo.
La sagomatura del design delle gambe della forcella si flette al loro interno, il che aiuta a domare il terreno accidentato … ma nota la disparità di circonferenza rispetto a quel tubo obliquo!
L’attacco manubrio in lega di Look era un po’ lungo per le mie preferenze, ma anch’esso era sagomato per mimetizzarsi con la bici. Se la bici fosse mia, cambierei con un manubrio in carbonio più ergonomico con un po’ di bagliore sulle gocce. Il gruppo SRAM Force 1 era, come al solito, impeccabile.
Per fortuna, Look è dotato di un’interfaccia attacco / sterzo e reggisella / tubo sella standard, consentendoti di scambiare facilmente le cose. Il loro reggisella in carbonio era standard, ma andava bene, ed è 27.2, il che è ottimo per silenziare i dossi…
…soprattutto se combinati con questi foderi verticali appiattiti e sagomati. Chiamato 3D Wave, il design disattiva intenzionalmente gli input verticali per mantenerti più a tuo agio e la gomma posteriore piantata.
Funziona tutto come previsto… Mi sono sentito inarrestabile su questa bici. L’avantreno è forte e sicuro di sé e il retrotreno segue bene. Questa è una delle mie bici gravel preferite che ho guidato, e se non fosse stato per i limiti di spazio in garage, avrei cercato di mantenerla più a lungo.
Lo ami o lo odi, i foderi orizzontali caduti aggiungono spazio per pneumatici e foderi orizzontali. Notare anche la piccola rientranza sulla parte inferiore dei foderi verticali, che fa parte di quel design flessibile ingegnerizzato.
Le linee morbide aiutano a nascondere quanto è grande la sezione BB. Niente è perso per la flessibilità del telaio qui.
Hai bisogno di più acqua? Cinque bulloni di montaggio all’interno del tubo obliquo, uno nella parte inferiore e tre sul tubo sella ti consentono di aggiungere un sacco di spazio. E il tubo orizzontale ha un punto di montaggio per bento box a due bulloni. Il che è positivo, perché le gambe della forcella e i foderi non ne hanno.
Anche se viene fornito con 700 × 37, c’è spazio per di più (fino a 40 mm dichiarati) lì dentro. Oppure ruote e pneumatici da 650B x 2.1″.
La mia unica lamentela con la bici è il contatto del ginocchio sul tubo orizzontale. Sto esagerando un po’ in queste foto, ma il tubo orizzontale lo è ampio. Quindi, se le tue ginocchia in genere sfregano sul tubo orizzontale durante la pedalata, lo faranno di più su questa bici.
La “RS” nel nome di questa bici significa “Racing Sport”, e si adatta. Non ci sono alloggi per parafanghi o portapacchi, solo l’essenziale per le gare lunghe come The Rift o Grinduro. Il grande avantreno mi ha messo in una posizione di comando che potrebbe diventare più competitivo rimuovendo i distanziali, rendendola un’ottima bici per tutto il giorno pronta per correre. In poche parole, questa bici sembrava inarrestabile, non importa cosa ho attraversato o come l’ho attraversato. Ben fatto, guarda.
