C’è stato un tempo in cui una cassetta 10-42 su una mountain bike sembrava ridicola. Poi, apparentemente durante la notte, sembrava normale. E poi anche i loro successori da 50, 51 e 52 denti sembravano normali. Al punto che una cassetta per mountain bike da 36 denti ora sembra anemica al confronto.
E questo è il caso dopo aver installato il Gabbia della puleggia Kogel Kolossos. Tutto il resto ora appare piccolo e debole in confronto. E, in realtà, lo sono.
Kogel Kolossos installa note e pesi effettivi
La puleggia del deragliatore sovradimensionata Kolossos utilizza una gabbia lavorata con rinforzi a traliccio per creare un sostituto eccessivamente rigido ed eccessivamente grande per la gabbia del deragliatore di serie sulla tua bici da strada.
Offrono versioni per gli ultimi deragliatori posteriori da strada di alto livello Shimano, Campagnolo e SRAM, nonché versioni per mountain bike. Ho testato il mio su un deragliatore posteriore Dura-Ace Di2 R9100 che ha percorso innumerevoli miglia.
La piastra della gabbia posteriore è liscia e piatta.
Laddove la gabbia di serie Dura-Ace (e Ultegra) utilizza 11 denti sia per la puleggia superiore che per quella inferiore, Kogel lo aumenta rispettivamente a 12 e 19 … e li fa girare entrambi su cuscinetti in ceramica.
L’installazione è semplice, ma richiede lo smontaggio della gabbia di serie e invaliderà la garanzia. Kogel fornisce istruzioni facili da seguirema ecco una rapida occhiata:
Il primo passo è rimuovere la gabbia di serie, che contiene solo pochi bulloni, incluso il perno di ritenzione che dovrai reinstallare con i Kolosso. Rimuovi anche il perno di arresto e lo reinstalli sul Kolosso in una delle due posizioni, a seconda che tu abbia un deragliatore a gabbia corta o media.
E riutilizzerai la molla e il suo sigillo, che scivola via semplicemente una volta smontato tutto.
La cosa bella del design di Kogel è che ti danno tre diversi slot in cui incastrare la molla di ritenzione. Consigliano di iniziare dalla posizione centrale per testare le prestazioni, ma gli altri forniscono una forza di ritorno della molla maggiore per la guida fuoristrada/gravel o una forza più leggera per strade lisce. Il primo aiuterà con la ritenzione della catena su cose sconnesse, il secondo rende più facili i turni.
Due posizioni dei perni di arresto assicurano che la gabbia della puleggia non possa ritrarsi troppo quando la ruota è spenta o la catena cade dalle corone.
Tutto sommato, il processo ha richiesto forse 20 minuti, comprese piccole regolazioni alla vite B e viti di limitazione per mettere a punto il posizionamento sulla bici.
I Kolossos hanno aggiunto 38 g al mio deragliatore. Kogel ammette che la loro gabbia potrebbe essere un po’ più pesante di altre opzioni di pulegge oversize aftermarket. Dicono anche che è più rigido e tra un minuto spiegherò perché è una buona cosa.
Come influisce sulla lunghezza della catena?
La gabbia della puleggia originale a sinistra, Kolossos a destra, entrambi nella combinazione big-big gear.
Kogel dice che potresti dover aggiungere un paio di link, ma io non dovevo. Sopra, il prima e il dopo con la catena nella corona grande e l’ingranaggio più grande.
Anche se normalmente non guiderei nella combo big-big, è sempre bene assicurarsi che il sistema sia in grado di gestirlo. Potrebbe sembrare al limite, ma si sentiva bene e si spostava dentro e fuori dai grandi ingranaggi in modo fluido e silenzioso.
Ed ecco un confronto delle posizioni della gabbia della puleggia negli ingranaggi più piccoli e più grandi quando vengono spostati nell’anello piccolo. Con entrambi gli estremi testati e funzionanti perfettamente, non c’era bisogno di aggiungere collegamenti alla mia catena.
Recensione della corsa di Kogel Kolossos
La grande domanda è: questo aggiornamento da $ 400 migliora le prestazioni?
Sì, ma è decisamente sottile. È difficile discutere con cuscinetti che girano liberamente quando lo tieni vicino a qualcosa che farà solo pochi giri per lo stesso sforzo.
Quindi, sì, questi hanno chiaramente meno resistenza e quindi riducono la resistenza durante la pedalata.
Le prestazioni del cambio del gruppo Shimano Dura-Ace Di2 lasciano poco a desiderare. Ma una gabbia della puleggia più rigida che leviga il percorso della catena attraverso di essa (o dovrebbe, comunque) renderà le cose un po’ più nitide e lisce.
Ma è sottile.
Ciò che è meno sottile è quanto sia più silenzioso. Questo, combinato con una catena pulita e adeguatamente lubrificata (con qualcosa come il CeramicSpeed UFO Drip, come usato qui), ridurrà efficacemente il rumore della trasmissione a zero. È impressionante.
Inoltre, mi piace l’aspetto. Ora ho difficoltà a immaginare la bici senza l’aggiunta sovradimensionata. Sicuramente si distingue ed è diventato anche l’inizio della conversazione … quindi c’è quello, se ti piace. (E se lo sei veramente in quello, lo fanno anche in oro e rosso)
Ne vale la pena? Dipende. Ci sono sicuramente aree in cui $ 400 avranno un impatto maggiore sulle prestazioni. Ma se sei agli ultimi guadagni marginali da ottenere, il Kogel Kolossos OS gabbia puleggia deragliatore offre prestazioni più fluide e silenziose con cambiate nitide ed estetica nitida.
