Quando si tratta di comfort di guida, non c’è niente di più importante che avere un sedile con cui il tuo sedere è d’accordo. Come suggerisce il nome, Ergon è un marchio focalizzato sul miglioramento dei punti di contatto per i ciclisti e ho avuto modo di testarli Sella da uomo SMC Core quest’anno.
Anche se quest’estate ho avuto un sacco di tempi morti (polso rotto!), Ho iniziato a testare l’SMC Core sulla Rocky Mountain Instinct che ho recensito questa primavera e l’ho spostato sulla mia bici personale quando sono stato in grado di guidare di nuovo in autunno. La linea di fondo (haha) è che terrò l’SMC Core sulla mia bici per il prossimo futuro. Senza aggiungere molto ingombro, Ergon è riuscita a fornire una piattaforma molto comoda e ben imbottita che ha detronizzato la mia precedente sella preferita.
Costruzione della sella Ergon SMC Core:
Il Sella SMC Core è stato progettato per applicazioni MTB o Touring. Ho testato la versione specifica da uomo, ma Ergon realizza anche un modello da donna. Le selle sono disponibili in due taglie, S/M e M/L, e il sito Web di Ergon offre una guida alla vestibilità per determinare quale è la migliore per te. Ho seguito la guida e la taglia S/M suggerita mi sembra giusta.
Ciò che distingue davvero la sella SMC Core dalle altre è la sua costruzione multistrato. Ergon ha creato una base a doppio guscio che si flette per seguire i tuoi movimenti pelvici mentre pedali e aiuta ad assorbire gli urti. Sotto la copertura in microfibra resistente all’abrasione di SMC Core troverai uno strato di schiuma comfort ortopedica, quindi un guscio di seduta superiore flessibile. Sotto c’è uno strato di imbottitura in schiuma di particelle a cellule chiuse BASF Infinergy e un guscio inferiore in nylon composito rigido.
L’imbottitura Infinergy è una schiuma ad alto rimbalzo, quindi fornisce un po’ di ammortizzazione ma torna rapidamente in forma per garantire anche un buon supporto. Il guscio inferiore rigido dell’SMC Core è più piccolo del guscio superiore della seduta e dello strato di schiuma Infinergy, che consente una flessibilità sufficiente da lato a lato per inclinare il bacino mentre pedali.
Il design a strati di Ergon riduce lo sforzo sulla parte bassa della schiena, riduce al minimo la pressione sulle ossa del sedere e (insieme al suo ampio e profondo canale centrale) previene l’intorpidimento nell’area genitale. In Germania, Ergon ha ricevuto il sigillo di qualità “Campaign for Healthy Backs” per il Sella SMC Core.
L’SMC Core di taglia S/M non è il sedile più leggero con 342 g sulla mia scala; la sella WTB Volt che ho estratto dalla RMB Instinct pesa 272 g (entrambi hanno binari in cromo). Sebbene sia un po’ pesante, l’SMC Core non è eccessivamente grande in nessuna dimensione: la sella S/M è lunga 10,9″ e 5,8″ nel punto più largo.
I binari dell’SMC Core forniscono circa 75 mm di regolazione longitudinale, che è un po’ più delle selle Chromag Lynx DT e WTB Volt che avevo a disposizione per il confronto.
Impressioni di guida:
È difficile scattare foto emozionanti di un sedile in uso, ma è il tempo di seduta che determina quanto bene funziona una sella per te!
Ho iniziato posizionando l’SMC Core come raccomandato dalle istruzioni di Ergon, con la sezione anteriore in posizione orizzontale. Ho mantenuto questa posizione perché mi sono sentito subito a mio agio e non ha mai presentato problemi di comfort sui sentieri. Per quanto riguarda la regolazione avanti/indietro, sono finito proprio nel mezzo dei binari, lasciando molto spazio su entrambe le estremità.
Il Nucleo SMC fornisce un’area abbastanza ampia e piatta su cui appoggiare le ossa della seduta. Ho subito trovato questa forma molto comoda e solidale, ma non troppo larga. Il muso della sella è leggermente più largo rispetto ad altri sedili che ho guidato di recente, ma per fortuna non abbastanza da sentirmi ingombrante tra le mie cosce o da interferire con la pedalata. Che fossi piegato in avanti, indietro o seduto in posizione eretta, non riuscivo a trovare una posizione che presentasse problemi di comfort o mobilità per me. In qualche modo, Ergon è riuscita a realizzare una sella che sembra più grande di quello che è.
Questa sella high-tech fa un ottimo lavoro nel fornire una guida comoda e confortevole senza solo sentirsi morbida o molle sotto il sedere. Sono d’accordo che il design a doppio guscio di Ergon fa quello che affermano, poiché il telaio ha prodotto un notevole grado di flessibilità mentre pedalavo. Mentre ti allontani, sentirai la flessione laterale della sella, ma la schiuma ad alto rimbalzo mantiene abbastanza fermezza per mantenerti ben supportato e non produrre una sensazione rimbalzante quando percorri terreni accidentati.
Lo strato superiore morbido e la schiuma Infinergy svolgono un lavoro notevolmente migliore nel ridurre al minimo i piccoli urti rispetto a qualsiasi altro sedile che ho guidato. È fantastico godersi quello che onestamente definirei “un nuovo livello di comfort” da una sella di dimensioni e forma normali! Non posso dire di aver sentito un’enorme differenza nella parte bassa della schiena dopo le mie uscite, ma sono fortunato a non avere problemi alla colonna vertebrale. Sono anche fortunato che di solito non ho problemi di intorpidimento nelle aree sensibili e sicuramente non ne ho avuto alcuno con la sella SMC Core.
Anche se potrebbe non essere la prima scelta di Weenie di peso, sono molto impressionato dalla sella SMC Core e, come affermato in precedenza, non sta uscendo dalla mia MTB! La sella SMC Core da uomo (o da donna) è in vendita al dettaglio per $ 149,95. Entrambi sono disponibili solo in nero/grigio “stealth”. Ergon copre le selle SMC Core con una garanzia di due anni contro i difetti di fabbricazione.
